红旗汽车为什么没人买_红旗是我国自主研发汽车，为啥大部分人不买红旗轿车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于红旗汽车为什么没人买_红旗是我国自主研发汽车，为啥大部分人不买红旗轿车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么很少人开红旗车

独立公司要做大品牌难度系数十分大，由于在顾客的心目中，自有品牌的原有品牌形象都是较为中低端。但有一个知名品牌除外，那便是红旗。红旗在中国人心目中的独特影响力，让它可以在国内市场上与BBA一争胜负，并且红旗车在价位上面有非常大优点，按原理来讲应当卖得非常好才对，但为何非常少人开红旗车呢？

1、红旗车太显老

我一位朋友是那么说的：“红旗，我阿爷毫无疑问会钟意，但毫无疑问唔啱我key。”红旗知名品牌担负起大家这一少数民族的声望，因此 在造型上都是偏重沉稳，以近来非常火的红旗H9为例子，参照的原素并不是宫灯便是北京天安门广场，做出去的确是很有严肃感，但不符流行顾客的爱好。

如今全部市场的需求都是在持续低龄化，由于购车的主力军都是年青人，年青、健身运动、时尚潮流才算是目前的流行，红旗车触动不上年青顾客。

2、技术性差了一点

红旗有自已的技术性，仅仅这种技术性获得的方法并不风彩，要不便是威胁丰田汽车获得，要不便是榨取马自达汽车获得。真真正正归属于一汽自身开发的物品，不可以算少，但与关键部件相关的很少。

譬如说红旗近期发布的配用在红旗H9上的说白了自主研发的湿式双离合，事实上是和博格华纳一起造的；全部一汽集团有BOSCH、采埃孚、博格华纳、米其林 轮胎 这些国际性一流经销商为其服务项目。从某种意义上而言，一汽只必须造个汽车发动机，随后把全部零部件拼起来罢了。

3、红旗不容易倒大伙儿也不会拼命

造成建得最好是的，几乎都是本人汽车企业，由于针对本人汽车企业而言，商品便是她们的根基，公司里边任何人都需要勤勤恳恳，200%拼命。而国营企业就差异了，可以混入定编里，只需不出错就不易被赶跑，出80%的力就现已充足。

红旗做为一个有特殊使命的知名品牌，以一种不符经济规律的方式存有，较大的情况是里面职工的生产制造主动性不高。红旗的职工，取出200%的能力也是远远不够的，要有当初生产制造两弹一星的责任感，才可以将红旗真真正正搞好。

4、产品优势超过产品力

假如红旗并不是红旗，那麼如今的红旗什么都不是。红旗相对性于别的自有品牌而言，较大的竞争优势是品牌价值，我们中国人购车的确很注重知名品牌，但也很注重商品，现阶段的红旗在产品力层面都还没一切一个记忆力点。

5、能反映红旗品牌价值的车系仅有H9

红旗有独特的情况，实际上 就等于是豪华车品牌，我自己以为是和凌志雷克萨斯一样的流行二线豪华车品牌。像红旗H5、HS5、H7等设备都不能将红旗的使用价值反映，现阶段而言仅有红旗H9是将红旗的使用价值展现得酣畅淋漓的，仅仅红旗H9就并不是一般人买起了。

开红旗会被瞧不起吗

开红旗，在某些人来看是由于没钱买BBA但又喜爱装B，由于红旗的中低端车系看上去高端大气，事实上只卖十几万，这儿便是上边第5点提及的有关品牌价值烘托的难题。但是换一个方位思索一下，BBA的上手车系也都是十来万罢了，那红旗新手入门十来万实际上 都没有什么问题。

红旗是我国自主研发汽车，为啥大部分人不买红旗轿车？

说到我们国家的“中国”相信很多人第一时间想到 红旗 车。虽然红旗车在国内知名度很高，但是日常生活中很少有红旗车。很多人奇怪为什么没人买红旗车，想知道红旗有多垃圾？

1.缺乏自己的设计

自20 世纪 80年代以来，红旗汽车在产品上借鉴了很多国外品牌，例如，红旗CA750借鉴了 日产 280C，红旗CA7220借鉴了 奥迪 100，红旗H Q3 借鉴了 丰田 皇冠 ， 红旗H5 借鉴了 马自达 阿特兹 等。，而这种严肃的借鉴在红旗招了一个前 劳斯莱斯 设计师后彻底终结。

2.缺乏自己的技术。

尽管红旗声称拥有自己的R D团队，但经过几十年的研发，它并没有取得多大成就。没人知道他们是在做自己的研究，还是在拆解丰田或马自达。自主品牌中，红旗的技术可能不如 奇瑞 。除了发动机，红旗的大部分部件要么是和别人合作开发，要么是直接买来组装。

3.售后服务没有保证。

虽然这两年红旗汽车的发展势头非常迅猛，但是红旗的售后服务仍然是一大短板。首先，4S 商 店的数量很少。即使在广州这样的一线城市，也只有两家位于郊区的4S店铺。给消费者看车、买车、修车、养车带来极大不便。

4.产品质量有待提高。

虽然很多消费者发自内心的看好红旗品牌，但是当他们真正掏钱买车的时候，却发现原来的红旗车并没有想象中的那么漂亮。以红旗 H9 为例。作为一辆几十万的豪车，车的质量应该是过硬的。但是车质网有很多人投诉该车存在雨刮器失灵、轮胎鼓包、车灯不亮等一些小问题。

看到这里，相信你已经明白为什么红旗的口碑这么差了，因为红旗品牌一直给人高端的形象，所以很多人在买车的时候抱着很高的期望，但是车辆的实际性能却和人们的预期有很大的差距，所以很多人在感到遗憾的同时，上网无情的吐槽这个品牌。

作为消费者，我们应该给予自主品牌汽车更多的包容。毕竟中国的汽车产业起步相对较慢，红旗品牌真正意义上的自主研发才开始没多久。发展到现在的局面并不容易，但我相信以现在的趋势，红旗等自主品牌车总有一天能赶上合资和进口车企。

@2019

为啥红旗车开的人不多?,

红旗是一个很有脾气的汽车品牌，从以往到如今都是如此，徐留平的一系列营销策略，让红旗身上的优势不断放大，年轻人很吃这一套，不过目前为止，红旗的保有量并不特别高，这既有红旗自身的因素，也有市场的裹挟，更有国人购车的心态使然。

高昂的价格是红旗与其他国产品牌最明显的背道而驰，不管是吉利、长城还是其他国产品牌，刚刚准备发力的时候都采取了最快捷，成功率最高的以价换市，薄利多销，以至于国人已经习惯了这样的模式，认为这是自主品牌发展最正常的规矩。但是红旗的路线与它们却截然相反，“新红旗梦想”这个概念才没有很长时间，红旗的车价就居高不下，甚至在和同级别合资车对比的时候，都没什么价格上的优势。国人还没来得及了解红旗新产品到底有没有说得那么好，就被这不菲的价格吓退了。

任何一个品牌想要走红旗现在的路线都是行不通的，并不是因为大家不够优秀，而是红旗开始发展的这几年，市场没有什么空间，红旗大刀阔斧的改革得到大家赞许，每一款车型上的爱国情怀让大家激情澎湃，恨不得将每个人都开上红旗轿车作为自己的座右铭，但也只能是红旗，才有资格用这样的方式生存发展，因为在多年以前，一汽红旗就为汽车制造争光，现在还有红旗L5这款“国车”坐镇，它抱紧了自己的“长子使命与情怀”，却无法真正打开每一个生活拮据的老百姓的口袋，我们都很喜欢红旗，却没钱买红旗，这是最现实的问题。

如今购买红旗车的多是一些激昂的年轻人，多年的口号喊下来，红旗已经成为了一种面子证明：我开红旗我有情怀和格局。但是在这份情感背后，红旗除了外观还有什么值得特别欣赏的地方吗？仿佛它身上有的优点，其他品牌也有，在动力总成方面个别品牌甚至更佳，这样理智对比后，要不要购买红旗还是归结在了一个钱字上。当然也有一部分人不买红旗并不是因为看不上，而是觉得自己还配不上。红旗很有魅力和魄力，按照当下的销量来说，更多人开上红旗轿车指日可待，它到了自己发展的尴尬期，老车主都买了，新车主在观望，只要在这个时期能够做好一切准备，以后红旗绝对是国产高端领域在销量方面的一面鲜明旗帜，毕竟它的起点太高了，稍稍努力就能获得别的品牌没机会触及到的成绩，这位“共和国之子”有钱有颜值，还有努力的方向，根本就不愁前路！

耗油,噪音,不舒服,不高档,不气派,国产等等都是原因(引擎也不好)，红旗车的销售模式和质量和款式还没得到认同,有待提高.但,以后肯定会好的,会有越来越多人买的。

红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌 。

2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念? 。

2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕? 。

2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。

2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作? 。

2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》 。

2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。

2019年12月，红旗入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。