马自达6为什么总烧燃油泵保险_马自达6加速发闷是保险丝烧了吗-

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马自达6油泵继电器在哪

太平洋汽车网马自达6油泵继电器在发动机舱内部，在右侧有一个保险丝盒，里面有一个蓝色的继电器就是油泵继电器。燃油泵继电器的作用主要是当汽车达到规定油压时，油泵继电器会自动触电闭合。

大部分车型的油泵继电器在发动机机盖内，在电瓶附近或在左右前减震器上方黑色盒子里（车内的也有在风挡下方的流水槽也有分车型），都是统一装在保险盒或继电器盒里、可以把盒盖打开看下盖子上有标注FP的就是燃油继电器，都会有标注的。油泵继电器控制电路可根据发动机转速和负荷的变化，通过油泵继电器改变燃油泵供电线路，从而控制燃油泵工作转速。

与油泵开关控制的燃油泵控制电路类似，点火开关接通后即通过主继电器将开路继电器的+B端子与电源接通，启动时开路继电器中的L1线圈通电，发动机正常运转时，ECU中的晶体管VT导通，开路继电器中的L2线圈通电，均使开路继电器触点闭合，油泵继电器FP端子与电源接通，燃油泵工作。发动机熄火后，ECU中的晶体管VT，截止，开路继电器内的11和L2线圈均不通电，其开关断开燃油泵电路，燃油泵停止工作。

马自达6加速发闷是保险丝烧了吗?

5w多公里的车，年后发现的问题。之后去朋友店里换了变速箱机油，检查了油泵，换了火花塞。问题还是没解决。怠速不稳在2300-3000左右五分之一油门力度以上出现，油门踩到底才有点反应，加速依然无力，前几天自己在网上买了个空气流量计换了以后，加速问题得到了较大改善，但是，红绿灯怠速转速表依然上下浮动在150左右，发动机有抖动。轻轻补一点点油门以后情况消失。想问一下，是点火线圈有问题还是喷油嘴问题？5w多公里的车，年后发现的问题。之后去朋友店里换了变速箱机油，检查了油泵，换了火花塞。问题还是没解决。怠速不稳在2300-3000左右五分之一油门力度以上出现，油门踩到底才有点反应，加速依然无力，前几天自己在网上买了个空气流量计换了以后，加速问题得到了较大改善，但是，红绿灯怠速转速表依然上下浮动在150左右，发动机有抖动。轻轻补一点点油门以后情况消失。想问一下，是点火线圈有问题还是喷油嘴问题？ 典型的燃烧不好的现象，不规则抖动，轻微不严重的抖动,，最明显的特点是 油箱的燃油越少抖动频次越多，因为油路脏了以后这些杂质都密度大于燃油，沉淀再油箱底部这样就会造成燃油越少现象越明显。因为燃油泵抽入燃油的同时把杂质带入到燃烧室燃烧不好就抖。越到油箱底部被抽入的杂质越多。你可以尝试使用怠速抖动专用燃油添加剂司有普，加油箱跑几百公里会明显改善，连续清洁了三次后会彻底好转，一次比一次改善明显 典型的燃烧不好的现象，不规则抖动，轻微不严重的抖动，最明显的特点是 油箱的燃油越少抖动频次越多，因为油路脏了以后这些杂质都密度大于燃油，沉淀再油箱底部这样就会造成燃油越少现象越明显。因为燃油泵抽入燃油的同时把杂质带入到燃烧室燃烧不好就抖。越到油箱底部被抽入的杂质越多。你可以尝试使用怠速抖动专用燃油添加剂司有普，加油箱跑几百公里会明显改善，连续清洁了三次后会彻底好转，一次比一次改善明显。 牛逼 我也diy下 哦哦 不知道换个多少钱 这跟发动机积炭严重有关，去4S店清洗发动机内部积碳，清洗喷油嘴、清洗歧气管道脏、清除排气阀儿积碳层，清洗节气门脏做行车电脑初始化调校后你再看看怠速抖不抖! 建议车辆每行驶2-3万公里清洗一次节气门，支持拆下清洁方式，清理后做一下节气门初始化。 空气流量计是干嘛的 这种情况其实是属于比较复杂的问题了，楼主如果想解决的话，需要让维修人员实际去检查一下才能知道。 对于车龄较大的车，建议首选清洗节气门、进气歧管、检查汽油压力、检查氧传感器数据，调整更换应该就可以解决。 这个我感觉你的应该清理积碳了，最好做一下发动机保养吧。发现问题尽快去解决。 您可以前往4s店检查一下发动机进气情况 @2019

马自达6给油灭火，有时还打不着车！

该情况不一定是因为保险丝烧了。

该车加速发闷可能是因为气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，如果汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终就会导致导致加速无力声音发闷的情况。

除此之外，空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降，加速发闷。

车熄火 ：导致车辆熄火的主要原因有四大类：油路、气门、电路、传感器故障。 1、 发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方，其次是滤清器和油路堵塞。请重点排查一下这两个位置。必要时可清洗一下油路。为减少此类情况的发生，加油时要到正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。 2、节气门堵塞 。节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。一般情况下，维修人员会考虑清洗节气门。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。 另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。3、火花塞点火不正常。按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。通常情况下，通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。另外蓄电池电压不够、漏电，点火线圈故障，线路故障都会导致点火不良或熄火。4、传感器故障导致ECU保护性断油。检查各传感器和执行器是否正常工作，主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，您已经更换曲轴位置传感器，也检测一下氧传感器是否中毒。因此，建议楼主到4s店做个全面检测，重点查看火花塞、燃油泵、氧传感器，最后进行电脑匹配。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案。