大家好!今天让小编来大家介绍下关于雪佛兰迈锐宝优惠为什么那么大_终端优惠5万起步,迈锐宝XL是否值得入手?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.雪佛兰迈锐宝为何一直降价?2.终端优惠5万起步,迈锐宝XL是否值得入手?
3.终端优惠最高7万?迈锐宝XL价格调查
雪佛兰迈锐宝为何一直降价?
说到雪佛兰这个汽车品牌,给人的第一印象就是老老实实造车,正正经经卖车,这样的一个汽车品牌。但是这么一个百年品牌却也时常遭到吐槽,比如油耗的问题。但是这些缺点,并不影响雪佛兰在国内市场的销量,更不能影响在国际上的影响力,另外值得一说的是,别克和雪佛兰一同作为美国汽车,雪佛兰却是美国汽车中保有量最多的品牌!
迈锐宝作为一款家用B级车,很多人在选择的时候,都会选择这款车,毕竟有着B级车的空间和配置却卖着一些A级车的价格!很多人都发现了,如今的迈锐宝价格方面一直在往下跌,但是整体看来什么都没有变啊,为什么价格会一直跌呢?难道是因为没有人买吗?那既然又是B级车价格又这么低,为什么会没有人买呢?那如果有人买,他的价格为什么一降再降呢?是哪款同级车竞争给迈锐宝带来了压力吗?
另外一个问题就是,既然有人买,为什么还要降价呢?其实降价并不是一个简单的事情,并不是说降就降了,首先雪佛兰在大的决策上是没有问题的。至于每个地方的4s店里,都有降价区间。这也就造成了迈锐宝每个地方的价格都不太一样(今天你降,明天我降的比你还低!)但是价格降的再多,也是有底线的。并没有降到一个不可理解的价格。至于说降价那么多等等这些评价,只是迈锐宝降价一事被放大说了出来。
终端优惠5万起步,迈锐宝XL是否值得入手?
这款车还是偏运动化,看起来非常年轻时尚。特别是黑色的轮毂配上红色的卡钳。更是增添了一股运动风。而且这辆车不光外观运动化性能也是非常不错的。最大马力241匹最大扭矩350。零百速七秒左右。可以算得上是一款性能外观都不错的车型。但是个人感觉雪佛兰的车质量是一般般的。这两年雪佛兰这个品牌也一直声望不高。但是这个还是要看个人喜好的,如果是特别喜欢迈锐宝那就建议入手。
一、外观运动感十足
我认为迈锐宝XL可以看作是迈锐宝的升级版车型,原本就运动感十足的外观改款后的样子更年轻。前脸标志性的大嘴进气格栅,车标所在的镀铬装饰连接两侧大灯,给整个前脸注入了更多的年轻气息。侧面最引人注目的就是流线型的车身,扁平的姿态给人一种蓄势待发的感觉。改款后的尾灯立体感更强,辨识度更高的同时提高了安全系数。
二、内饰设计中庸
个人感觉迈锐宝XL的内饰相比于外观来说有些中庸,甚至感觉有些不如老款迈锐宝的内饰设计。XL的内饰是对称的设计风格,相对来说更符合国人审美,但大部分的塑料材质缺乏相应的豪华感和精致。总体来说,各种操作按键的布局比较合理,所以操作起来比较顺手。
三、同级别车型中性价比高
在这里我不推荐1.3T的三缸车型,所以着重来说2.0T车型,最大马力达到了241匹,搭配9档手自一体变速箱,平顺性和可靠性都不错。另外,迈锐宝XL的优惠比较大,甚至和A级车有重叠区间,所以性价比是相当可以。
所以,个人认为迈锐宝XL在同级别中性价比还是比较高的。
终端优惠最高7万?迈锐宝XL价格调查
错过了12万的C6?那没关系,至少还有12万的迈锐宝XL在等你,从经销商处我们了解到,目前雪佛兰的迈锐宝XL的终端优惠是达到了整整5万元,合资中型车的价格直逼紧凑型车,主打的就是一个放荡不羁,主打的就是一个性价比。
那么今天我们也是来到了雪佛兰的4S店,主要目的就是带大家看看这辆迈锐宝XL究竟值不值得推荐。那么今天我们静态体验的这辆是它2.0T版本的一个中配车型,也就是锐联版车型。
首先是外观方面,相比起1.5T的版本,它会多出更多的黑化套件,比如说熏黑式的格栅 、熏黑式的品牌LOGO等等,那么其实相比市面上很多的合资中型车,它营造出的氛围并不是那种大气或者说是霸气,它更多带来的是个性和运动。这套外观放在现在我觉得还是非常OK的。
尺寸方面,迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1476mm,轴距达2829mm。其实我们从整个侧面来看,你会发现它的造型是比较低趴的那一种,整车的车身线条算不上复杂但是也绝对算不上简单,我们可以看到很多有上扬式的一个腰线设计,这个也会一定程度衬托出它的一个运动氛围。
我们在侧面,依然可以看到和前脸相同的黑化套件,比如说它这个门框条,比如说它的一个外后视镜,包括它还换装上了一款熏黑式的18英寸轮毂,从整个侧面来看的话相比起1.5T版本,它更能展现出那种战斗氛围,更能展现出那种运动氛围。
那从前脸和侧面我们一直在强调它的一个运动属性,其实来到尾部就稍微减弱了那么一丢丢。我们从上往下看,可以看到它有一个类似于小鸭尾的一个上翘的设计,下方那个尾灯尺寸也非常的可观,那么相比起1.5T版本,它除了在这些徽标字母采用了黑化的设计,包括它下方一个双边共两出的排气其实是真排气,而在1.5T版本是一个隐藏式的排气装饰。
作为一款B级车,后备箱空间我们自然也不会放过。从大家可能会看到,可能它的高度不是那么高,但其实它往下的话还有很深的一个空间的,差不多有一掌的位置。包括后备厢的纵深、平整度我觉得也是完全OK的,下方盖板处还有一个非全尺寸的一个备胎。
相比起它外观那种个性和运动的话,你到内饰就会发现它给到更多的感觉都是传统和保守了,包括说它的一个配色,包括说它的一个布局。那我们还是一个一个来看,仪表盘它采用的是一个数字仪表加液晶仪表的这么一个组合。那么再往下的一个版本它会换到3.5英寸,我们今天体验的这个版本是8英寸。而且它这个中控屏其实尺寸也是比较小的,只有8英寸,再往下同样是会下降到3.5英寸,但是你可以选配到10英寸。
其实我们从它整个内饰来看的话,它的设计并不是那么的平庸,它还是有种独特的想法在里面,大量的一个曲线的运用包括很多镀铬条的装饰,看起来美观是有的,但是我感觉实用性差一点。
比如说它档把前方的这个储物区你的手机是没办法去完整的平放的,因为它里面是有一个凹槽的设计。我觉得这个可以改良一下,因为你只能拿来放一个卡片、钥匙就很不科学。
那么前段时间,我也在网络上看到了迈锐宝XL在新款车型上市以后,可能会换装到一个双联屏的设计,那么空间方面这些我就不知道了,如果可以优化一下的话,我觉得整车的一个实用性包括科技感都会加分不少,也会让更多的年轻消费者不会因为这个内饰,而去对迈锐宝产生不好的想法。
二排的空间表现以我本人175的身高为例,膝部空间还是非常的富裕的,但是我的头部空间可能就差点意思了,因为它在车身是采用了一个溜背式的线条,更大程度的把这些东西用到了运动氛围上面,所以说就舍弃了一定的空间属性,它头部的一个内凹是有的但是不多。
座椅的一个乘坐的柔软度和前排差不多,还是比较OK的,下边还有两个USB的电源,而且它的地台不是纯平的,隆起的差不多在我半个手掌的位置,那其实它这个空间和舒适性表现我觉得就是中规中矩,但是你考虑它的一个价位对标的可是到紧凑型车,所以说还是非常香的。
最后给大家简单的做个总结,这辆迈锐宝XL是为我们提供了1.5T的版本和2.0T的版本车型,并且两款车型都配备了9AT的变速箱,那么追求性价比的朋友直接买到1.5T的入门版就OK了,也就是我们开头所说的12万多的一个价格你就可以把它拿下了。
那么预算充足一点的朋友我还是建议上到2.0T的版本,因为在去年的浙江赛场上,迈锐宝XL也是以原厂的状态下创下了20万内最速量产车的圈速记录,而且参与这场比赛的并不是什么杂牌车,比如有誉为小钢炮天花板的GTI,还有被誉为国产性能天花板的领克03+等车型,所以能取得这样的成绩是非常的难得的。
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我们对中型车的印象,往往都伴随着大气、商务、宜商宜家这类词汇,放在三年前更是如此,近些年,随着大家的陆续改款换代,这些车型的设计语言也越来越倾向于年轻化和个性化,但毕竟车型定位在那里,大多数车型也仅仅是在设计上更显年轻化。要说整体风格都走运动路线的,?雪佛兰迈锐宝XL必须要有一席之地。
在本文中,我们就对迈锐宝XL?的终端价格做一个调查,看看这台车终端优惠究竟如何。要注意的是,车型的终端售价一般受地域影响较大,我们本文以北京地区的雪佛兰经销商为例,调查结果也只能代表北京地区目前的现状,给近期想要购车的小伙伴一个参考。
目前来看,根据动力搭配的不同,迈锐宝XL在售车型主要可以分为三大类,分别是2020款535T(1.3T+CVT)、2021款535T(1.5T+9AT)和550T(2.0T+9A)。
具体价格方面,从调查结果来看,1.3T车型在北京地区已经很少有现车,由于是停产在售的状态,所以有现车的4S店非常少,而且配置、颜色已经无法自由选择,当然,如果你有机会能找到现车,6万元的现金优惠,还是非常诱人的。
1.5T车型由于销量比较火爆,同样没有现车,订车周期基本在一个月左右,作为刚刚上市的车型,目前优惠不是很大,大概在4万元左右。
2.0T车型优惠较大,且店内基本有现车,以官方指导价20.49万元的自动锐联版为例,目前可以享受5.4万元的现金优惠,这还不算置换、分期等衍生业务,还是比较"香"的。
置换补贴方面,目前置换迈锐宝XL可享受的置换补贴基本是4000-5000元,(销售顾问没有明确表示具体金额,很可能是为了糅合在售价之内),如果是同品牌置换的话,置换补贴可以达到10000元。
要注意的是,10000元的置换补贴,很多店都是以售后卡的形式返还,但如果和销售细谈,其实这个钱有希望通过现金的形式返还。
我们对金融政策进行了个简单了解,目前购买雪佛兰迈锐宝XL支持3年免息等多种金融政策,分期种类较为丰富,大家自行选择。
整体来看,就B级车市场来说,迈锐宝XL还是非常具有性价比的,不仅是售价,金融政策、置换补贴也表现得更为诱人,想要入手的朋友其实可以去4S店进行一个更为全面的了解。
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