大家好！今天让小编来大家介绍下关于铃木车为什么省油_铃木的车耐糙皮实还省油，为什么在中国的销量却不好？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.铃木的车耐糙皮实还省油，为什么在中国的销量却不好？
3.铃木雨燕油耗为什么高
铃木羚羊油耗高吗？真实车主是这样说的
羚羊 官方指导价：暂无，综合评分3.69
铃木 机子省油几乎是全宇宙都知道的事，铃木羚羊，当年部分地区的出租车，现在市面上依然很常见，其经济省油的性能已深入人心。
铃木羚羊实际油耗如何？
车主一：6L100公里。
车主二：羚羊的油耗值得称赞，大家公认的吗，我也没感觉我的车费油，平时也不怎么开，加油的时候也特别少，我也没细算过，大概5升左右吧。
车主三：特别低，综合才5个多点，跑高速也就4个多；
车主四：油耗省 是买这车的理由。2014.10.1去大连单程1000公路，油费320 元
车主五：油耗是我最满意的地方，综合油耗从没超过5.5。跑国道非常省油，100块钱油能跑260公里以上。市区油耗也在6个以内。我开车是比较温和的，不大脚油门，不大力刹车。
车主六：综合油耗百公里5.3升，非常满意！
车主七：综合油耗不到6个，磨合期时是4毛5一公里，首保后油耗直接下降到4毛2左右。跑高速一个人开空调最低到过0.36元，满载开空调最高0.55元。截止现在的综合油耗是0.43元/公里左右。
车主八：油耗一直没变，综合油耗还是5.5升/百公里。因为我所在的地方是油区，加气站很多，所以就改了烧天然气，根据整备质量只能装55立方的罐，一罐气冬天的话跑230公里，夏天开空调跑200公里，加一罐气花费45块钱，综合气耗0.2元/公里。感觉还行！
车主九：开的公里数还比较少，目测在6个油，对于处在磨合期的车辆来说，此油耗可以接受。羚羊最大的优点就是油耗低，相信除了磨合期，会有比较满意的结果。此车是朋友强烈推荐购买的，他的羚羊购于2002年，跑了30多万没有大修，百公里6个油，真的是超级省油，此点不服不行。
车主十：我新车从长春开回来，530多公里的路，其中在长春市内转了一个多小时才找到高速路口，临近我家时跑50公里的柏油县道外，400多公里的高速路，时速基本上在70-80公里区间，从长春走时加满的油，回到家再次加满了油，共花油钱156块。我之前有详细的帖子做证。
@2019铃木的车耐糙皮实还省油，为什么在中国的销量却不好？
铃木发动机：耐糙、皮实还省油，为什么在中国销量却不能大卖？铃木可以说是近几年最悲惨的日系车系，但是铃木的车友觉得，铃木的车质量好、油耗低还好操控等，是不是你也觉得铃木也是一款很不错的车呢？
但是这么多年过去了，铃木的销量却越来越差，可以说比一些二流车还要差，去年的汽车总体销量是非常不错的，但是铃木的销量却在下跌，这是为什么呢？被人公认的铃木引以为豪的地方就是它的小排量发动机的技术，这个真的如大家说的那样好吗？
铃木的三大件毋庸置疑，安全配置齐全，铃木空间不算大，但是家用足够，因为我们不可能随时满载，国人喜欢装逼，不务实，要超大空间，华丽配置，大彩电，同价位可以有很多选择，这是销量不好的原因，我一直搞不懂到底要多大的空间才够，家用代步其实是偶尔满载，五座车不可能五个人都坐不下吧，所以不懂车有喜欢通过大来装逼的国人真心可怜
只不过铃木专注于制造小型车，不符合大部分国人的需求，而且更新换代太慢，慢慢的就卖不动了！所以铃木车技术和品质是很好的！维特拉作为这个级别的小型SUV还真没有没对手！
铃木雨燕油耗为什么高
有些铃木车型是真的，但其他品牌也可以省油。铃木省油吗？它适合省油。因为小排量、小排量的车可以省油，省油是没有意义的。这几款大型车系列，都能省油，所以从这个角度来看，铃木的车是省不起油的。因为他发动机技术陈旧，而且没有开发新事物的资本，也没有触及混合动力和纯电力等新技术。所以就这样，它渐渐地与时代脱轨了！
铃木的思路一直在寻找，它和丰田有一些相似之处，都提倡节约，但它不同于丰田的省级法律；丰田确实喜欢降低成本，但它在研发领域永远不会省钱，所以丰田知道什么可以省，什么不能省；但是铃木不同，这个企业在拼命节约，无论是研发还是最终的造车，铃木已经成为一个低成本、低价格、低利润的唯车企业。铃木由于体积小、排量低、没有新技术，大部分利润都是小钱和硬钱，但没有资本积累。就这样，不断循环和铃木始终没有改变策略。当你不再需要车的时候，铃木自然不会玩了！
今天的格局与几十年前不同。过去很少有人买私家车，而且车的价格也很贵。我们想买像样的车，但钱是不允许的。所以那个时代铃木制造的汽车有市场，因为只有它更便宜，更实惠！随着时代的发展，几大汽车生产线和众多品牌纷纷进入我国，这大大增加了消费者的选择机会。此外，自主汽车品牌也在崛起。近年来，汽车价格普遍下降。在这个时候，铃木的车没有价格优势！很多消费者都是以家庭为单位购买汽车，所以他们需要空间。
过去，他们买铃木是因为条件有限。如今，铃木的价格便宜，而且有很多相同价格和较大空间的车，所以没有必要选择铃木。原因很简单。因为他们可以买一辆更大的车，所以没有必要选择贝尔伍德的小型车；此外，铃木真的没有新技术。丰田拥有混合动力、本田地球梦想、马自达创智蓝天和日产可变压缩比每个人都能想出新东西，铃木能想出什么？铃木的利器是全时四驱，但随着油耗规定越来越严格，全时四驱的车辆会越来越少，所以铃木现在可以依靠的技术就很少了！
问题一：雨燕为什么油耗那么高 我以前的车就是铃木雨燕，该车的油耗不高，一般百公里综合油耗在7个油左右，如果你认为该车油耗高排除车子的行驶路况还有驾驶习惯因素之外，建议检查车子的机油压力是否正常，车子的火花塞是否定期更换，节气门是否需要清洗。
问题二：长安铃木雨燕油耗偏高是怎么回事发动机也正常。 这种情况就比较复杂，你是怎么判定它油耗高的呢？如果是按100块钱油或者是一油箱油跑的公里数来看的话如果差别在30公里左右的话就不算偏高。其次油耗的高低和油品也有直接的关系，然后还有就是路况，长时间低速行驶的话油耗也会偏高，然后还有就是汽油滤芯，火花塞，喷油嘴这些都会有影响。
问题三：铃木雨燕车突然发现油耗变大 油耗变大可能有以下原因： 刹车系统出现问题，比如说刹车的间隙过小，刹车片与轮子之间有摩擦，轮胎的阻力会增大，油耗会相应的变大。 离合片磨损严重，比如你已习惯了狠踩油门的加速方式，但离合片如果严重磨损，就会打滑，而加速时间会增大，油耗量会相应的加大。 轮胎磨损严重，轮胎严重磨损后，表面会很光滑，行驶过程中就会经常出现打滑的现象，耗油量也会相应的增大。 化油器出现问题，车辆使用时间长了，化油器就会残留汽油中的杂质和汽油燃烧后的灰烬，这样会使汽油的燃烧效率变小，耗油量会相应的变大。 火花塞出现问题，火花塞使用时间长了会有损耗，造成点火能力下降，提速的时间增大，耗油量也会相应的增大。 节油器出现问题，如果节油器损坏会使水温降低，化油器异常工作，汽油雾化不够。这样会导致耗油量的增大。
问题四：铃木雨燕的车主来看看我的油耗 楼主，这个问题的关键点在于那个瞬间油耗信息表你理解错误了，那数值显示越高表明越省油，因为数值指的是每升可以跑的公里数，比如你滑行时踩下离合，肯定显示的是30。
其实我一开始也不太信那个，刚买的时候基本都是自己掐油耗，加多少升看看能跑多少公里，哈哈。
我的也是1.3手豪，4年车，开了几年感觉很省油，开车习惯和你差不多吧，只是换挡转数要比你高一些，因为转数低的时候换高档会感觉加速的时候速度不会很连贯，我基本35-40迈换4档，50-60上5档，80-90匀速的时候瞬间油耗信息基本都是22-23上下，希望对你有所帮助。
问题五：长安铃木雨燕正常油耗是什么原因 不耗,长安铃木的发动机是07 08的冠军发动机,是以省油的动力出名的,你可以去4S店了解具体的情况
问题六：铃木雨燕油耗怎么样 我的1。3的手豪黑YY昨天刚跑了260多公里出去玩来，我算了算一共用了14升油，你说的油耗问题我已经回答完了，操控性，YY是前麦佛逊独立悬挂（一般车都这样，除非前用更好的双叉臂），后扭力梁半独立。虽然后是半独立，但其梁的厚实度比一些紧凑型车都壮，YY又是小车，用这么壮的梁就好比大马拉小车。所以它的操控性好点。我的YY音响原装自带索尼主机，自己可以改下喇叭。比家里那辆大众的8喇叭强狠了。发动机2006年4月前的可能都是原装进口发动机。就是进口件国内组装的也很好。能比1。3的YY好点的发动机也就是新飞度的和丰田小胖子那个小车。其他的可能都不如它，要是YY1。5的就不好说了。我的同事买了一辆1。5的，据说可以和帕萨特飙。维护很便宜，1。2百快钱就解决了。
问题七：铃木雨燕油耗怎么样 我就是1.5的车主，我开车不是那么温柔，正常上下班，出去逛，一周需要花150-200块钱油，雨燕除了转弯半径太大以外，其他操控都不错。动力还不错，特别是在提速方面，市区不会给你任何痛苦的。保养很便宜，一般保养200搞定，我三保（大保）也就话了300，实在是实惠呀，也是在经销商那里保的，可不是路边摊呀。。。若满意，请给分
问题八：想买一辆雨燕 油耗到底大不大 汽车的耗油量和速度有很大的关系
每一种汽车都有它的经济油耗,太慢,费油.太块更费油.
好像在哪里看的什么专家分析速度超过经济速度的一倍油耗就会增加一倍还要多
所以说开车尽量块的让车生到最高档位然后匀速行驶.
轿车的经济速度在65~85左右最好不要超过100
如果你经常跑高速路可以实验下很明显的.
问题九：铃木雨燕瞬时油耗怎么调 瞬间油耗是电脑控制的。这个没法调啊！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
问题十：长安铃木雨燕百公里油耗怎么样 动力就不要说了，没啥动力，省油是真的，一般都在7个油多点，有的人能开到7个油以内，市区油耗。而且铃木的雨燕和天语，是在中国这些日本合资车里，有限的几个值那个价的车型。
