大家好！今天让小编来大家介绍下关于锐志为什么停产了吗_丰田锐志停产了吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.丰田锐志停产了吗
3.锐志什么时候停产的
为何丰田锐志要停产？内行人：里面有几个无人所知的“猫腻”！
丰田旗下有很多热门车型在全世界都有着很好的销量。但有一辆车不一样，它销量平平却被车友奉为经典，如今却被丰田停产。我们内行人分析一下：丰田为什么要把一辆口碑那么好而且卖座的车停产呢？
锐志口碑虽然好，但是很难转化为实际效益，市面上也有好多口碑很好的车都出现了叫好不叫座的尴尬局面。锐志销量一般，丰田为了给销量更好的凯美瑞更多的产能，只能停产一代神车了。
锐志都是以动力著称，比如2.5LV6发动机更是成为车迷的经典。但是随着现在涡轮增压的盛行，自然吸气发动机已渐渐失去它的优势。比如3.0L的锐志发动机也跑不过现在2.0T的一部分车型，所以在同级别中并不显得很大的优势，甚至是处于劣势的地位。锐志作为运动跑车，它的设计却与运动完全相反，例如：舒适的悬挂和模糊的转向等。
随着各国对环境问题越来越重视，对大排量的车都特别慎重。大排量车意味着厂商需要交更多税。厂商为了节省成本很自然就舍弃了大排量的车型了。
锐志的价格定得有点低了，它的参数只是比皇冠稍微低一点点，但是价格却低了将近10万，丰田当时的定价也就意味者这辆车几年后因为利润问题停产。所以锐志停产并不是因为销量或者质量问题，更多是因为丰田对于市场的把控。锐志是一辆豪车，国内市场重新投入锐志呢？
?我们拭目以待！
丰田锐志停产了吗
2017年9月28日，一汽丰田正式宣布丰田锐志停产。随着第528188辆锐志下线，也标志着锐志在中国12年生产历史的终结。现在一年多过去了，我们回过头来看看锐志为什么停售停产，发现这一切早已注定。
1.市场销售疲软。
销量绝对是锐志停产的主要原因。锐志虽然口碑不错，但是别人销量一直不佳，就是典型的一个。作为一款b级车，锐志凭借后驱和V6的优势，在同级别市场中颇具个性。它的运动属性和改装潜力也备受车迷追捧，但正是它身上的这个标签也在一定程度上限制了它的消费群体。此外，迈腾、 帕萨特 、 凯美瑞 、雅阁等的崛起。也在很大程度上划分了锐志的消费群体，大家会更注重性价比和家用性能。厂家没有看到锐志扭亏为盈的机会，只好停产。
2.优点变成了缺点。
前驱布局和+V6自然吸气发动机可以说是锐志最引以为傲的优势。但是随着排放政策越来越严格，大排量自吸混不下去了，小排量涡轮增压器开始流行。锐志的V6自吸发动机开始凸显油耗高、动力响应不足等缺点。但原有的后驱布局，制造成本较高，导致锐志的价格高于大部分同级车。在豪华品牌不断探索价格的今天，锐志并不划算。当然有人想说锐志可以顺应时代，换涡轮，换前身，但你还会买单吗？
3.制造商的战略性放弃
丰田锐志其实和皇冠是同一个平台，这个平台在稳定性、安全性、技术配置的保留、新配件标准的匹配等方面其实已经落后了。再加上皇冠的倒下，我觉得丰田不用单独给锐志腾地方了。毕竟今年推出的 亚洲龙 也可以代替锐志，所以停产对它来说是最好的结果。想想吧。目前市面上的锐志已经是2013款了。这么多年没有更新，肯定是为后期停产埋下了伏笔。
写在最后
2005年，一汽丰田将锐志引入国内生产销售。这款车的原型是丰田的Mark X，其主要亮点在于标配V6发动机和前后驱动布局，被称为丰田“后超”姓名；
2010年9月，国产锐志与海外丰田Mark X同步换代，一度成为20-30万元最畅销的运动型中级车；
2013年，锐志进行了中期改款，但由于运动中级车市场竞争激烈，锐志的动力系统和变速箱开始落后，销量大幅下滑；
2016年11月，海外版Mark X车型进行了第二次中期改款，但这次国产锐志未能跟上海外改款的步伐，停产传闻不断传出；
2017年9月，第528188辆锐志下线，宣布在中国市场正式停产；
2019年1月11日，我在这里写了这篇文章。
@2019
锐志什么时候停产的
问题一：汽车丰田锐志要停产了? 虽然我不是丰田的高层，但我可以很明确的告诉你，锐志无论如何是不会停产的，虽然15.16这几年的销量比较差，但也不至于能让这个昔日的神车消失，至于为什么，请你参照锐志的哥哥~`~~~皇冠。锐志辉煌过，日本丰田不会丢下它的。锐志也并百走头无路，只要换代，明显提升动力，改变车内与增加车长，重要是提升运动性能，把舒适与线性留给凯美瑞和皇冠。只要丰田有了这方面的换代，相信那些什么1.8T，2.0T，2.5T的增压车完全不是对手，锐志也能重回当年的长胜将军。
问题二：汽车丰田锐志已经停产了? 您好，很高兴回答您的问题，丰田锐志轿车还没有停产，现在依然在生产的。
问题三：丰田锐志是一辆不错的车为什么要停产? 平台老了，虽说性能好，但销量上不去，工厂维护成本高，利润少，所以停产。
问题四：现在买丰田锐志怎么样，听说要停产了？！纠结中 50分 停产了 面临的是什么问题
保有量 1它的大小跟你的维修养护成本包括二手车值都有很大关系 你要看这种车的保有量这么样 大的话无所谓 因为即便是停产了 保有量大 配件依然会出
2小的话就不可以了 因为本身他保有量就小 在一停产 你想想 如果你是做配件生 意的你会在进这种车型的配件吗 不赔钱么
二手车值 同理大保值 小贬值
总体来说丰田锐志这款车还可以 保有量还不错 但是 这个车的价格 而且又停产 建议你关注一下别的车 17-28W这个区间可选的还是听多的
本人是专业的汽车销售顾问 欢迎追问
问题五：如果丰田锐志停产会影响售后服务吗 这个问题比较麻烦，如果上市没有多长时间，许多配套设施没有完善，其次市场的保有率也不高，这就是说4S店很有可能配件供应不全，对于一般的维修来说应该没有问题，但如果维修换件可能会不好找件，比较麻烦。
问题六：锐志停产旧车有升值空间吗? 车这个东西本身就属于消费品，没有什么升值的空间，像那种 *** 版的车子或是年头特别老的有收藏价值车子，才有升值的空间。
问题七：丰田marx会停产吗？小弟想入手锐志呀～～ 前天官方已经澄清了,不会影响今年锐志的销售.
说是说今年,
但个人觉得锐志卖得那么好,为何要停产呢?觉得不太可能.
问题八：丰田锐志这款车明年会不会出新款呢？ 日前,有消息称丰田将在全球范围内停产锐志！
问题九：丰田锐志汽车的使用年限是多久？ 您好，根据现在的引导报废标准，年限没有限制，只要年检合格就可以上路。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
锐志是2017年9月停产的。锐志在国内一共服役了12年的时间，一共生产了528188辆。
锐志在国内服役的这十二年期间，只更新换代了两次。
锐志在国内的第一代车型是2005年-2010年。2010年9月，锐志第二代车型诞生，然后一直到停产。
锐志的第二代车型与海外版丰田MarkX是同步换代的。2013年的改款属于中期改款，只是改变了一下外观设计，使之看起来更加运动一些。
锐志的最后一款车型是2013款，也就是说到停产为止，锐志已经有4年的时间没有更新换代了。因此锐志的动力系统和变速箱等部位是比较落后的。
锐志有一个称号叫做“大后超”。“大后超”这三个字可以理解为：大排量，后驱，超跑。
其实严格来说锐志算不上大后超。因为锐志的排量并不算大。超跑肯定也算不上，唯一能搭边的只有后驱。
但是在当时那个年代，国内的性能车市场非常匮乏。只需要花二十万就能拥有前置后驱加上V6发动机，因此锐志才拥有大后超的赞誉。
