为什么柴油车比汽油车贵_柴油车价格便宜省油还动力足，那为什么很多人都不愿意买柴油？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么柴油车比汽油车贵_柴油车价格便宜省油还动力足，那为什么很多人都不愿意买柴油？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

Ϊʲô???ͳ??????ͳ???

汽油车与柴油车各有长处：

①柴油车的油料会平易一点，马力足载重量大，适合运输和做生意，用途广泛也较为经济实用，但使用期较短一般在十年左右。

②汽油车可使用15~2O年，比较保值，但维修方面比较贵，这是我的理解。

以前觉得柴油车好，现在不得已得选汽油车。作为一个开了十年依维柯并把这车当私家车和代步工具的人来说不言而喻。柴油机的优势就摆在那儿。充沛的低扭，日常驾驶发动机不用上2000转力道就很充沛了，可以装好几倍于私家车的东西，出去旅行游玩可以在车内蒸煮，休息，作为床车或房车也很实用。但对于我来说经常空载和轻载的私家车用途柴油机的油耗和轿车差不多。自打开上柴油车就没想过要换汽油车。

所以柴油车曾经好，但在现在的环境下就越来越糟糕了。不得已卖掉了柴油车买了一辆汽油日系的NV200 MPV做代步工具，先凑合开几年，现在的很多规定其实都不具有什么可持续性，所以弄辆省油好维护实用大空间的车子开几年观望一下，也许未来柴油车还会是好车，尤其等那些电动汽车的问题彻底现形的时候。

回过头咱们再聊汽油发动机，汽油发动机在小型客车方面暂时是柴油发动机不能替代的，汽油机走的路线是点燃而非压燃所以汽油机有个先天优势就是噪音小，这就是为什么虽然柴油机燃油相对比较更经济的情况下小客车们都喜欢装汽油机的主要原因。

1在动力方面柴油机更有劲但急加速不如汽油机。

2柴油机以目前的技术在控制噪音方面远不如汽油机。

3柴油机在燃油经济性方面要好于汽油机。

4柴油机所使用的柴油燃点低相对于汽油更有安全性。

5柴油发动机相对体积大、重量更重。

还有一个事实是柴油在国外属于清洁燃料，因为排放比较清洁再加上以上柴油的优势，也使得国外很多大排量的小中型客车选择柴油而国内正相反，柴油在国内是不清洁的燃料，因为国内的柴油含蜡比较多，蜡容易沉淀凝结，堵塞油管、滤芯与排气相关的系统，更有排放污染大的缺点，所以国内很多城市都禁止小型乘用车使用柴油发动机的。

柴油车价格便宜省油还动力足，那为什么很多人都不愿意买柴油？

摘要：现在很多朋友喜欢在大自然中越野，想了解是柴油越野车好还是汽油越野车好，实际上，柴油越野车和汽油越野车在动力、加速能力、油耗、加油难易程度、购车费用、养车费用、噪音等方面有一定区别，如果是想外出越野，柴油越野车是更好的选择，不过在许多地区，由于政策影响，柴油越野车是不能进市区的，因此购买时要考虑清楚。下面来了解一下相关知识。一、柴油越野车和汽油越野车有什么不同

柴油越野车和汽油越野车是两种动力来源不同的越野汽车，对于硬派越野车而言，许多车型采用的都是柴油发动机，那么二者有什么区别呢？柴油越野车和汽油越野车的区别主要体现在以下几个方面：

1、动力

由于柴油火点、功率大等特性，柴油越野车的扭矩更大，动力更足，也就是常说的“更有劲儿”，在郊区、山地等没有铺装道路需要越野的地区，柴油越野车是更容易行驶的。

2、加速能力

柴油越野车虽然更有劲，但在加速度方面就要比汽油越野车要逊色不少了，由于柴油机不是点燃柴油，而是等待其自燃，因此能量转化为机械能的时候要慢一些，加速能力也就不如汽油越野车了。

3、油耗

提起油耗就不得不先介绍一下两种越野车发动机的工作原理。柴油发动机的原理是利用高压喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经过压缩，达到爆燃点后自己发生燃烧，无需火花塞点火；汽油发动机的原理是进气时吸入油气混合物并压缩，通过火花塞点燃产生爆力。

与汽油相比，柴油功率大、着火点较高、不易挥发，在同样车型和行驶条件下，柴油越野车比汽油越野车要少消耗差不多30％的油。

4、加油难易程度

由于炼油企业检修减产、经济回暖带动工业生产用油攀升、渔业农业季节性用油增加等原因，部分地区会出现柴油荒现象导致难以加柴油；并且由于柴油的污染更高，政策方面也对柴油车限制较严，因此柴油车在加油方面是比汽油车要难的。

5、购车费用

同等配置的车型而言，柴油越野车一般比汽油越野车要贵，而且在汽车购置税和每年的汽车保险方面柴油车也会贵一些。

6、养车费用

在5年10万公里的标准使用情况下，柴油车和汽油车的维护成本差不多，不过由于经常越野的越野车一般跑的不是标准路，因此在维护养车方面花费更大，柴油越野车可能维护费用更低一些。

7、噪音

柴油越野车的噪音无疑是比汽油越野车要大很多的，不过随着技术的发展，柴油车通过改善喷油等方式逐渐减小了噪音，现在许多越野车的噪音更多来源于胎噪。

二、柴油越野车能进市区吗

柴油越野车能不能进市区主要看它的排放水平，并不是柴油车不能进市区，而是未达到规定排放的车（黄标车）不能进市区。黄标车是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称，由于这种车辆尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差，因此被禁止进入市区。

由于我国汽车排放标准发展较快，从国三到国六标准推行时间较为短暂，许多国五的库存车尚未售完就已经开始实行国六标准了，因此有的地方会一刀切直接禁止柴油车进市区。如果不了解当地的政策，建议打电话到相关部门咨询后再行车。

柴油车和汽油车的区别是什么？

现在人们在买车的时候，最要紧的就是追求汽车的性价比。那么在选车的时候，尽量都会选择一些价格便宜，而且油耗也低的车型。那么我们都知道，现在市场上面的车子分为，汽油车还有柴油车。而相比较于汽油车来说，柴油车更加的经济省油，但是为什么大家都不选择它呢？为什么柴油车动力强还省油，很多人还是不愿意购买？原因很简单！

柴油发动机的优点是燃烧效率高，但效率的提升主要是柴油的热值高，燃烧同样质量的柴油释放出的能量比汽油高出30%左右，不过柴油除了热值高以外燃点、粘度、燃烧速度要比汽油更低，这种特性不适合依靠火花塞电弧点燃，只能依靠压缩空气达到自燃温度引燃。

众所周知，我国的道路都是比较平坦、流畅的，即使是有坡那也只是很小的坡度，因此这样的道路完全发挥不出柴油机的优点，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，所以特殊复杂的路况上行驶，比如上坡，泥泞道路，载重，柴油车的动力表现要高汽油车。这也是为什么很多大货车是柴油车的原因。

我们对于柴油车的印象中，“脏”和“不高端”都不太正确，唯独这个“吵”还真的就是如此。其实这也是由于柴油发动机的点火方式导致的。压缩空气的时候，因为压缩比高，所以气体压力也大。柴油机的噪音来源，很大一部分就是在气缸内不断爆炸的声音。

国内由于技术层面的问题，柴油车噪音的问题就是一大障碍；其次柴油车排放不达标，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，很少能得到厂商们的重用；最后加上油品的问题已经几乎掩盖掉柴油车的优势，柴油版车型也逐渐在国内消失得无影无踪了。

1、点火方式不同：柴油机是靠压燃的点火方式，而汽油机要靠火花塞点火。所谓的压燃就是没有火花塞，通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。

2、耗油量不同：在相同排量的前提之下，柴油车要比汽油车更加省油。原因就是压缩比高柴油的能量转化率高，并且国内柴油的价格要比汽油低一点，一箱油既便宜又耐用。

3、效果不同：由于柴油机压缩冲程的压力高，所以做功冲程迸发出来的动力就会非常大，所以柴油车普遍都有很好的起步以及低速表现。不过等转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏，所以柴油车跑高速的动力性能都很一般。

扩展资料：

注意事项：

柴油发动机的动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。

柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2min左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。

百度百科-车用柴油机

百度百科-汽油机