进气系统为什么要清洗_为什么要清洗进气道

大家好！今天让小编来大家介绍下关于进气系统为什么要清洗_为什么要清洗进气道的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

进气系统清洗剂的意义

发动机的进气系统是空气进入燃烧室的门户，由于发动机的使用环境和空气中的杂质被吸入进气系统参加燃烧是积碳的主要产生原因。进气系统积碳的产生会对发动机造成如下现象：造成燃烧室壁，进气门，喷油嘴的不正常工作，后期车辆还会出现怠速不稳，抖动，爆震，发动机寿命降低。所以对进气系统的清洗尤为重要。

每隔半年或者2万公里清洗一次进气系统是正常的。如果清洗的很频繁，多半是驾驶习惯及路况方面的问题。

保养的必要性：保障行车安全、消除小隐患，提高性能，延长车辆的使用寿命

为什么要清洗进气道

进气系统清洗包括空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等。进气系统积碳的产生会对发动机造成如下现象：造成燃烧室壁进气门喷油嘴的不正常工作后期车辆还会出现怠速不稳抖动爆震发动机寿命降低。所以对进气系统的清洗尤为重要。定期清洗气门的五大作用如下：1、能有效清洁和清除喷嘴内的胶体和积碳保持燃油系统的清洁；2、能清洁废气循环系统减少废气排放节约燃料从而有效保护氧传感器和三元催化转换装置；3、有助于防止胶体、碳引起的爆炸、空转不稳、加速不良等症状；4、能消除阀座积碳润滑阀门和阀门导管改善密封恢复气缸压力提高功率；5、可清净燃烧室的积碳润滑气缸上部减少活塞环的磨损延长使用寿命。

进气系统到底要不要清洗

因为容易造成积碳，从而造成危险。

出现积碳的症状：

发动机冷启动困难、怠速不稳定、增加油耗。

如果定期免拆应该是没有问题的，一般是每2万公里进行检查或清洗，如果拆洗则要根据发动机状况会有密封圈的损坏。

解决办法：

发动机工作时，稀油和进入燃烧室的少量润滑油可能完全燃烧，未燃烧的部分油质在高温和氧化作用下形成胶质粘附在进气门、进气管道、活塞或燃烧室表面，再经过高温作用进一步凝成沥青质和油焦质的混合物，就形成了积碳。

一般是每2万公里进行检查或进气道清洗。

1、发动机长期短时运行：每天使用时间短、运行距离短，发动机经常刚启动还没有达到正常的工作温度，或者还没有达到较高的温度就停驶了。

发动机喷油时间超前于点火时间，在这瞬间被吸入的燃油就沉积在气门后面，并在低温下挥发，但其中的蜡质、胶质却逐渐聚积在气门上就形成了积碳。

2、汽油含有大量的水分：由于水的存在而降低了燃烧温度，低温氧化的燃油导致了积碳的产生。

3、汽油中含有大量胶质

4、发动机进气门油封良：如果气门油封的密封良，就会造成大量机油的渗入，在气门上就产生了低温下机油蒸发的残留物，形成了积碳。

有必要。如果进气道长时间不进行清洗，进气道里会有大量的积碳堆积，这样会导致进气不畅，喷油嘴堵塞，汽车怠速不稳定和加油门发卡等现象发生，还会造成车辆加速无力，有时 不好启动车辆，严重的话可能启动不了车辆。长时间下去，会对发动机性能有影响。

进气道即空气喷气发动机所需空气的进口和通道。进气道不仅供给发动机一定流量的空气，而且进气流场要保证压气机和燃烧室正常工作。尽管目前大量使用乙醇汽油，但是由于油品质量等多种问题，发动机工作一段时间后进气道（特别是喷油嘴喷油方向）仍会积累大量积碳。有的碳灰堵得进气道仅剩手指粗细，有的进气管壁上挂有厚达5厘米以上的积碳。这些情况严重影响发动机工作，如动力不足，启动困难等。

进气道清洗步骤：第一步：将车辆停放好，接上尾排，打开发动机舱盖，铺上防护布，清理灰尘。检查发动机有无故障，如有故障通，先维修再进行清洗。第二步：检查车辆是否在正常工作温度，如温度不够先热车。第三步：把进气软管拆下，再拔掉空气流量计。并确认进气系统的清洗设备压力表归零，设备开关处于关闭位置。第四步：打开加液盖，将产品倒入设备中，拧紧加液盖，并关闭泄压阀。第五步：将清洗设备挂在车上，设备喷头对准节气门，接上气源，调整压力表到四个压力。（图/文/摄： 陈杰2） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019