大家好！今天让小编来大家介绍下关于迈特威行政版为什么贵_迈特威音响怎么样的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.迈特威音响怎么样
3.为啥有人会去天津港买车,而不去本地车店？
4.大众旗舰MPV迈特威的豪华面包车适合家用吗？
请问迈特威有国六版本吗
迈特威没有国六版本的。截至2019年10月31日，迈特威在售的车型是2019款和2018款，全部都是国五排放标准的。
国五国六指的是汽车尾气排放标准。从2001年开始，国家实行汽车尾气排放标准规定。
最早的尾气排放标准是国一排放标准，2001年7月1日全国实施。
按照排放标准的严厉程度，由低到高依次是：国一排放标准、国二排放标准、国三排放标准、国四排放标准、国五排放标准、国六排放标准。
国家之所以一直更新尾气排放标准，是因为我国的汽车保有量非常大，尾气污染特别严重。
一直更新尾气排放标准可以保护环境，净化空气。我国现在大力发展新能源汽车，也是因为这个原因。
迈特威是大众旗下的一款进口MPV（中型MPV）。2019款迈特威共有两款车型在售，官方指导价：42.80~50.68万元。
车身尺寸方面，长宽高分别为：4904x1904x1970mm，轴距为3000mm。座位数全部为7座。
驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是全时四驱。
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迈特威音响怎么样
其实标题也可以是《那些猛吹新一代丰田塞纳的人，请回应这三点质疑》。本就重磅新车不多的MPV市场，上周新一代丰田塞纳海外发布，网络上顿时沸腾，丰田粉丝们，包括一些媒体好一阵猛夸神吹，势头正如这几年风头强劲的丰田和雷克萨斯。不由得让人感慨这世道有些风水轮流转，多少年前是吹德系贬日系，这两年又成了猛吹日系，似乎汽车圈的舆论风气就没有冷静过。
的确，新一代丰田塞纳（以下简称新塞纳）有很多抢眼的亮点，时尚运动的外观，混合动力的省油且带同级唯一四驱（如果不把大众迈特威算进来，属于进口车嘛），丰田出品的品质背书和保值率，还有终于国产带来的价格松动。但新塞纳也并非完美无缺，至少也不会如一些媒体所吹的那般“吊打GL8和威然”的无敌。
我对新塞纳的质疑，或者说指出它的主要槽点，主要在于以下三个方面，简称为“肉、贵、慢”。
一．“肉”，3.5L变为2.5L混动，动力真的够吗？
对于这个质疑，现在难以下结论，毕竟没有接触到实车，但我们可以用类似“曹冲称象”的方法来预估，参照已经国产的威尔法，同样是2.5L油电混合动力，个头和车重也差不多，看看威尔法车主对动力的反馈：
这么对比参考还有一个重要前提：18款丰田塞纳整备质量：2155KG，威尔法2270KG，但新塞纳5170、1990、1740mm，轴距3060mm，除了车身高度，其余尺寸都超过了威尔法，预计车重也差不多，所以威尔法的动力感受，很大概率可以套在之后的新塞纳身上，除非丰田进行突破性的调教，但那是小概率事件。
再看新塞纳的直接对手，我去年新疆旅行时，租车驾驶过18款别克GL8，还是6AT的版本，满载后的山路超车，还有综合油耗都有些超出预期，如今改款升级为9AT，油耗理应有更出彩表现。上汽大众威然搭载2.0T+7DSG动力总成，上市前我们拿到了试驾车，动力同样不错，操控性可以说给人惊喜，也就是说，从动力、操控这些汽车核心层面的指标来看，除了省油，新塞纳并无优势。
虽然很多人会说MPV常用于商务接待或家里长辈小孩乘坐，平稳舒服更重要，没必要开太快，但有没有必要和能不能的问题，需要有正确认识。如果加速时动力肉，加剧驾驶员疲劳烦躁不说，发动机更大的噪音也影响乘坐体验和整车的高级感。而油耗方面，同样参照几乎同样混合动力总成的威尔法，它的车主反馈综合百公里油耗为7.5-8L，的确非常优秀。但GL8和威然的油耗也不高啊，长途续航500-600公里轻松愉快，何况比起驾乘的舒适从容，每百公里省几十块油费，真的那么重要吗？
有人说，混动的优点还包括跑长途少去加油站，这话也值得商榷。丰田混动技术的优势更多在拥堵环境下，跑长途时，高速巡航状态下却不明显，该工况下电池难以纯电行驶，新塞纳燃油机2.5L的基础排量，对比GL8和威然的2.0L，油耗并没有什么优势。
总之，新塞纳的混动技术有着独特的技术体验（如起步的安静，加速的顺滑等），更低的油耗等明显优势，但整个动力总成，相对于它车型本身的定位、场景来说，至少比起主要对手GL8和威然，并不具备绝对优势。
二．“贵”，贵了不走量，便宜了又没”尊严”，不上不下很尴尬
放眼整个合资中高端MPV市场阵营的格局（基本上也就是GL8、威然和奥德赛/艾力绅），你会发现新塞纳的定价其实很尴尬。现款的平行进口，低配版至少也在40万起步，也就是说，随着国产降低成本的理由，消费者心理上应该有个比平行进口版本略便宜的心理预期，如果国产版本起售价没有低于40万，应该会让不少潜在客户略有失望。但想想全系四缸2.5L排量的威尔法进口引进国内市场后都起售价都在81.9万元，以及价格更离谱的埃尔法和雷克萨斯LM，你觉得新塞纳会便宜吗？
讲真，那三款丰田系MPV价格都不太合理，而这正是目前丰田强势发展所享受到的溢价红利。那么丰田，有多大可能会在新塞纳身上破坏这份品牌高光时期的整个定价体系呢？
我们看，GL8通过“平装、精装和奢华”版本做到了20-50万级别市场的全覆盖；威然针对30-40万价格的市场地带，20-30万区间，基本上是奥德赛/艾力绅和GL8的天下。新塞纳呢？其实定位和定价都有些尴尬，如此运动，甚至带些个性的外观设计，迎合年轻用户的心理，但他们很多预算有限，真正追求高级感和舒适的用户，又去看GL8 Avenir艾维亚和同门的威尔法去了。
从以往来看，塞纳本就是一款主打实用和性价比的车型，够大够舒适，3.5L排量发动机有劲儿又皮实，还有四驱，且价格比埃尔法厚道太多。所以，新塞纳的定位，定价，以及面对的市场空间都是有些尴尬的。如果一款车不能太走量，那么很难通过口碑、认知度的传播而形成足够影响力，要撼动GL8这样扎根多年，年销15万辆左右的龙头老大的市场地位就无从谈起。
三．“慢”， 还要等两年才来呢
别忘了，新一代塞纳预计2022年才正式进入国内市场，这两年里，本就深耕中国市场20年的GL8又继续扎根，上汽大众威然也上市两年了完成了认知度的“普及”，而塞纳此前平行进口渠道的体量本就很小，耽搁两年之后再进入市场，还能不能如现在的运动外观引发尖叫就很难讲了，至少在“占坑”这件事上，慢了好几个节拍。毕竟在竞争惨烈的车市，还很少有好饭不怕晚的事儿。对了，这里也想跟本田同学呼叫一下，你家北美版奥德赛还要等到啥时候才来中国啊？
总结：新塞纳真的很强，但必须指出，无论产品本身，还是之后的定价定位和市场预期，它都没有让人看到扳倒GL8的胜算。或许，不去针对谁，安安静静做好自己，让自己最适合的消费群体满意才是新塞纳最需要考虑的。但那些对新塞纳和日系车的神吹，也该歇歇了，一个成熟理性的汽车市场的舆论环境，不该如此。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为啥有人会去天津港买车,而不去本地车店？
好。
1、松厚与稳重而气质高贵，又有晶体管放大器的细致、通透、端庄与灵逸而艺彩流溢的感觉。
2、 隔音降噪，大众迈特威的原车隔音措施简单，风噪、路噪等噪音很容易通过车体传入到车厢内部。
大众旗舰MPV迈特威的豪华面包车适合家用吗？
天津港购车优势最主要的就是价格，少的一两万，多的几十万的都有，还有很多国内没有的车型版本，像加版，美版，中东版，墨版等以宝马325耀夜版为例，天津港拿车同等车型价格要比国内低一万多，而且配置更丰富一些，但是从天津港买车真的那么好吗，如果都那么实惠大家谁还从天津港买，整车4S店有的车还是建议直接从4S店买，很多优势政策是这类平行进口车给不了，除了部分车型只能依赖进口，比如酷路泽，迈特威，帕杰罗这类车型大多都是平行进口的高端车型
像BBA的车，国内4S店很多要捆绑销售，让你买附带的乱七八糟装饰都上万，天津港的选车流程就简单很多，基本没有所谓的选装费用，看上哪款买哪款，个人提醒，如果选择天津港提车一定要本人过去验车，很多店家鱼龙混杂，找资源再靠谱都没自己亲自看靠谱，购车的所有资料一定要确认好，有的车受地方政策影响，少一样可能都上不来牌照，此举也是为了避免尴尬，像车辆一致证书，车辆购置发票，随车商检单，进口车证明书都缺一不可
而且从天津港买的车是没有国内强制的3年10万公里质保的，也就是说，车子坏了你只能找 商家或者自己解决，即便去4S店修理也会收取类似进场费的东西，具体看你所买的品牌，后期出问题维权也非常麻烦
天津港购车套路水太深了，上不来牌照的，功能不能用的，车内部件损坏的，发动机盖里面因为潮湿还有绿毛都没来得及清洗的都是常见情况，买车前要做好心理准备，希望我的回答对你买车有帮助现如今，各家各户都有家用车，汽车已经是日常生活中必不可少的配置了。一般来说，家庭选择的家用车以轿车和SUV为主，这两大车型是最畅销的车型。首先，轿车的舒适性方面表现非常优秀。其次，SUV的实用性和通过性方面表现更加出色。因此，这两大车型都有各自十分稳定的消费者。当然，也有一些比较冷门的车型也受到一些车友们的关注，例如跑车或者MPV。前者是速度的完美化身，而后者是实用兼具商务的最佳代表。那么，大众旗舰MPV迈特威的豪华面包车适合家用吗？个人认为是适合家用的，因为它的外观造型带有商务气息的同时也有家用车的影子，同时其动力搭载也符合家用车的标准。下面，让我们具体看一下。
一、外观造型符合家用车的标准
虽说迈特威的定位是豪华面包车，但是它的外观造型依然符合大众车的风格。首先，汽车前脸的造型是大众汽车的一贯风格，带有四驱标识的中网，日间行车灯的风格也比较中规中矩。同时，汽车配置了LED近光灯和远光灯，同时还具有日间行车灯。因此，总体来说，迈特威的外观跟一般家用车的设计都很接近，完全可以家用。
二、动力方面
迈特威的动力配置十分喜人，这台汽车搭载着2.0T涡轮增压发动机，在主流的家用车上面都是搭载的2.0T发动机。汽车的极限马力是204马，350NM的扭矩。对于家用车而言，这个马力值已经完全够用了。同时，这台车还配备了全时四驱，日常行车感受会更加理想。因此，动力方面，迈特威也是十分适合家用的。
因此，通过上述分析可以得知，大众旗舰MPV迈特威是一辆适合家用的豪华面包车。大家觉得呢？
