转向油脏为什么方向会变重_方向盘沉重的原因跟解除方法

大家好！今天让小编来大家介绍下关于转向油脏为什么方向会变重_方向盘沉重的原因跟解除方法的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车转向沉重的4个原因，突然感觉方向盘变重了怎么办
2.方向盘沉重的原因跟解除方法
3.为什么换了转向机后打方向盘变重了？
4.车子开久了，方向盘变重是怎么回事？
5.汽车方向盘沉重可能是什么原因？

汽车转向沉重的4个原因，突然感觉方向盘变重了怎么办

车主在驾驶汽车左右转弯的时候，转向的时候感到沉重，导致了车主的体力消耗变大。那么汽车转向沉重的原因是：

1、汽车轴承坏了，这是汽车转向沉重的主要原因，只需要将轴承进行更换即可；

2、胎压不足，车辆跟地面上的摩擦面积增大，摩擦力就会增大，造成了转向沉重的现象发生；

3、转向横拉杆球头缺少润滑油油或者损坏，补充润滑油或者更换球头即可；

4、缺少助力油，添加助力油就可以解决汽车转向沉重的问题。

突然感觉方向盘变重了怎么办

1、转向油出现问题，变脏变质了，或者出现漏油，助力油减少了，就会感觉方向盘变得很重，需要更换转向油或者添加转向油；

2、轴承配合过紧，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞的现象，导致轴承损坏的就要及时更换。也要针对性检查机械部分和助力系统的原因，排除是否有漏油进气等密封性损坏现象。

3、当方向盘变重时，就很有可能助力器系统内部出现电路接触不良等问题，需要到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。

汽车转向系统优点是，减轻方向盘上的转向力，特别是在原地转向和低速大转角转向时减小转向力。提高了转向灵敏性，减小了地面反冲对方向盘的影响。在某个车轮爆破的情况下，可以更好地阻止车轮的突然转向，从而改善安全性。当转向系统出现故障的时候，就要及时去维修，要不然对车内的人员会有安全隐患。

方向盘沉重的原因跟解除方法

液压助力的车方向盘变重是怎么回事？

首先要看我们这个打方向的助力，它的系统，原理上就是有不太一样的，我一个个跟大家讲。

液压助力系统的通过液压操控

第一种我来讲普及率最高的，叫做液压助力转向系统，你简单地理解，就是我这个方向盘打打，这一根轴通过方向盘连到下面去，有一套液压系统的。

你用一把手的这个力气，这个液压会把你变成十把手的这个力气，这方向盘打起来就轻松了。

方向盘变重很可能是转向油出问题

那这种助力系统，基本上你打方向的轻重感受是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有可能就是这个转向助力油脏了，它和我们发动机的这个机油差不多的是要换的。

或者说它这个漏油少了，那你这个助力少了，那一下子会变得很重很重。

那刚才这种情况基本上我们及时保养，或者是添加更换转向助力油。那么机械系统本身也有可能会出现一些通用型的这种小故障。

也有可能是机械零件出问题

比如说是转向之间各个轴承的配合它过紧了，或者润滑不良，什么转向横拉杆球头调的太紧，或者是少油，转向轴和什么套管弯曲，造成卡滞等等等等。

反正就是说这个机械结构里面哪里出了点小问题，你不舒服了，有卡在那边的这种情况的话，就会产生打方向比较重的这种情况。

所以说用液压助力转向系统的车子的朋友们，如果你的方向盘重起来了，还真有必要检查一下或者修一修。

电子液压的车方向盘变重是怎么回事？

电子液压助力是液压助力的升级版

那液压之后后面有个新的什么版本呢？电子液压助力。电子液压助力转向系统就是我们刚才说的液压助力纯机械的那个版本的升级版本。

原本它是用这个油泵来给我们提供这个助力，让我们打方向变得轻。现在这个油不用了，用这个电动机来驱动这件事情了。

方向盘轻重会随着速度变化，不是故障

这个东西有一个好处，就是说我们开高速，速度越快，它这个方向盘就越重，这样避免我们手稍微不小心搭一把，整个车子「唰」飞出去，或者滑出去。

那在速度比较慢的时候，比如说我们倒车、移库、原地调头这种情况下，它的方向盘相对来说的话，打起来是比较轻的。

因为它是电子的，你就可以控制这个轻重，这种情况下车子不是坏了，人家是好心设计在那边的，大家不要有误会。

所以说在看这个打方向的时候，先要了解一下我们这个到底是传统机械液压的，还是说是电子液压助力的。

可能只是轮胎胎压不足

那么这两种情况好像都去检查过了，都没有什么问题，方向盘打的还是重，我有些朋友这么来跟我说这个问题，后面我们给他车子全盘检查了一下，发现这个轮胎的气有点少了，轮胎气少打方向也会影响这个轻重的。

所以说各位朋友，方向盘有轻有重，这个东西不一定是车子坏掉了，你自己开的舒服这是第一件事情，第二件事情的话就是系统全面的检查，才能比较好的来解决这一个问题。

为什么换了转向机后打方向盘变重了？

方向盘沉重的原因是助力泵油管渗油油杯缺油方向重，解除方法是立即进行补足。

轮胎胎压较低，此故障原因也适用于液压助力转向系统，气压较低的轮胎与地面的接触面积增大，打方向时的阻力也会变大，所以打方向时会感到沉重，在解决时可以检查一下四轮胎压，一般在2.2bar-2.5bar之间，如果缺少，直接补足到合适范围即可排除。

很多主打运动和性能的车企，会将方向盘调校的偏沉一些，比如宝马、捷豹等，不过这些品牌车型都提供了不同的驾驶模式，如果觉得方向盘沉重就切换到经济模式，就能解决方向盘沉重的问题，主要适用于电子助力的车型。

方向盘的作用

绝大多数私家车都是采用液压助力转向系统，又细分为机械液压转向和电子液压转向两种，区别在于提供油压油泵的驱动方式不同，机械式液压助力的液压泵是通过发动机皮带驱动，电子式液压助力是由电力驱动油压泵，两者的工作原理作都是通过液压泵提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆。

由于机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，所以就会出现低速时方向盘偏重的情况，所以开车时要避免长时间打死，尤其是在转弯和倒车时长时间打死方向盘，会导致转向助力泵的油压太低，损坏助力泵并出现方向盘太重的状况。

车子开久了，方向盘变重是怎么回事？

这是新的这是新的方向盘越来越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，助力油需定期更换，检查是否漏损，当助力油不足时就会出现方向重、沉。 1.胎压过低。胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全。2.前束。前束也可以对汽车的转向起到影响作用，前束的含义颇为复杂，简单来说就是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。所以当这一方面出现问题也会造成方向沉。3.方向机、助力泵故障。影响汽车转向的还有方向机和助力泵，当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。不管是万向节、底盘悬挂平衡杆、平面轴承等问题都不可忽视。4.轴承配合过紧。各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合过于紧密，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞现象。此外方向重还有具体两个表现，一个是单向方向沉重，一个是两侧都沉重。这两种情况都不容小觑，应当针对性的检查一下机械部分、助力系统的原因，或排除一下是否有漏油进气等密封件损坏现象。而我们一定要重视爱车发出的警示信息，尽快的发现解决问题，避免事故的发生。的什么问题。刹车油与方向盘油是同一个加油口，即是共用，咱曾把刹车卡夹与油管拆下来，复位时需放油令管里没有空气，咱猜是工序出了问题。转自，肥肥方便343的，锋驭更换转向柱及后轮偏磨续4月18号接到4S店通知，转向柱总成已到货，需要去4S店更换安装，拖到5月1日才去4S店更换，需要拆卸方向盘、气囊、转向节等地方，更换时间大概为2小时左右，更换完毕后，电脑消除故障并关联新设备，但转向非常沉重，调试了几次，还是很重，4S店维修人员说是新转向柱都这样为由，不再调试。随后和售后经理交涉后轮吃胎问题，售后经理和维修工协商后重新给车辆做了四轮定位，并将四轮定位参数和轮胎磨损照片重新发给厂家进行审批。上路试车时，发现车辆跑偏，维修工很不专业的拆卸方向盘调节，我提出车辆跑偏应该做四轮定位调节，反被维修工问到我是不是修车的，我随即回了句“你专业吗？专业的话为什么带电拆卸安全气囊？而且从方向盘调节前轮跑偏，左右打满时转向角度绝对有问题”，维修工无语，而在调节之后试车时，果然左右侧向打满后，方向盘转动角度不一致，维修工说是换后桥总成时再重新调节，因为时间有些晚（4S店离家100多公里，还得赶回家），就没再计较；而处理前车窗半开异响时，维修工折腾了半天也没搞懂是什么原因，实在没方法，只能自己忍受了。回家上高速时，方向盘更加沉重，但天色已晚，只能回家了。第二天自己心血来潮，自己动手调节方向助力，初步估计是4S店安装时转向助力万向节装的过紧，随后把所有固定转向助力的螺丝卸松，发动车辆，测试时，明显轻松很多，再次将螺丝挨个拧紧，方向终于恢复正常。启悦那边换方向机的比较多，还有就是离合总泵与踏板连接的复位弹簧滴油，一帮傻缺在瞎哔哔.....在这个的档次车里，绝大多数离合或油门踏板的复位弹簧都不抹润滑油，当然没有滴油的后患了....但不抹油的缺点和后患，只能谁开谁知道了。只要弹簧出了问题，磨损或失效或断裂，都得大卸八块换配件总成。 @2019

汽车方向盘沉重可能是什么原因？

相信很多司机朋友都有这样的经历，车子刚买的时候，转向是非常好的，车子开了一段时间后发现方向盘比以前更重了，这是什么原因呢？

首先车主们要了解自己的车方向盘属于哪种助力系统，因为不同的助力系统导致方向盘变重的原因也是不同的，具体问题要具体分析。市面上常见的有机械液压助力系统和电子液压助力两种，我们一起来看看！

机械液压助力系统是普及率最高的，优势在于技术成熟，稳定性相对较高，同时制造成本又低，所以是最常见的一种助力系统。整套的系统中从方向盘到转向轮之间基本都是机械部件连接，所以操作感和路感反馈更直接，在打方向的轻重感受也相对比较恒定的。

如果发现方向盘一天天变重，或者突然有一天明显感觉比之前吃力，那首先要考虑的是转向助力油脏了，一般行驶2-3年，发现方向盘变重，差不多油就要换了。再或者转向助力油泄露，油液变少也同样会引发转向变重的问题。还有可能这是些原因：转向之间各个轴承的配合它过紧、转向横拉杆球头调的太紧、转向轴与套管弯曲造成卡滞等等，都可能会让方向盘变重。所以还是需要全面检查下的。

电子液压助力系统是机械液压助力的升级版本。机械式液压系统消耗的是发动机的动力，而电子液压助力也就是由原本的油泵驱动改为电机驱动了，不仅更省能耗，而且根据车速的变化而变化，安全性更高了。

比如在开高速时，车速越快方向盘也就越重，这样避免了一不留神方向盘没握稳，导致车子突然转向的情况。在低速状态下，比如入库或者调头时，方向盘打起来是比较轻松的。这也是电子液压助力另一个优势！

如果在检查过助力系统后没有发现问题，可以查看下是不是轮胎存在亏气的情况，轮胎亏气后与地面接触面积和摩擦力加大，也会导致方向盘变重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

方向盘变重的原因：

1、人为因素

有些车主习惯把方向盘打死，打死方向盘的时间不宜过久，方向盘会加重，这样长时间下去会导致转向助力泵被损坏，而维修转向助力泵所需的成本也是比较高的。正确的停车姿势应该是方向要回正的，有些人为了省了就随便一停，也不管方向正不正，这种做法的结果就是车辆会跑偏。

方向盘会加重，导致需要做四轮定位，做四轮定位又是一笔费用。由于发生了交通事故，造成底盘有很大的损伤，也有可能影响到了车子的转向系统，而负责维修的人他们只管更换破损的零件，没看到车子的内伤，也有可能是更换的零件有问题，都会造成打方向变重。

2、客观因素

有可能是车子年份久了，助力油脏了，影响了车子转向系统的正常工作。也有可能是助力油少了或者漏了，少了就加，漏了就修，修完了再加新的助力油。轮胎压力应该是需要时刻注意的，过高或者过低都会对行车带来不好的影响，日常观察轮胎压力，发现异响及时修正即可。

汽车内部的零件组成极为复杂，这个时候我们已经看不出究竟是哪里的问题了，那么直接找专业的技师去寻找答案，不用多想究竟是自己哪里做得不对了，可能是车子年龄大了出现故障也是情有可原的。

方向盘变重的影响