飙车为什么用福克斯_关于悦动和福克斯的纠结，请大家帮参考下，谢谢

大家好！今天让小编来大家介绍下关于飙车为什么用福克斯_关于悦动和福克斯的纠结，请大家帮参考下，谢谢的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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经典福克斯怎么样？据说是同级车中唯一一款前后均采用独立悬挂的，这样的悬挂有什么好处？

同级别中采用独立悬挂的车型有很多，只不过福克斯的独立悬挂调校的比较出色，开过福克斯的应该深有体会，底盘就像一整块铁板一样，给人信心十足的驾驭感。至于独立悬挂有什么好处，首先是操控性的提高，也许平常道路体现不出来，当在高速公路紧急变线的时候，独悬+esp绝对可以救上你一命，紧急变线信心十足，非独或许早就翻车了。其次，独悬带来乘坐舒适性的提升，尽管不少板车悬挂经过调校舒适性也很不错，但是那是有本质区别的，车开的多了，遇到的紧急情况多了，心里自然就有数了~~~

关于悦动和福克斯的纠结，请大家帮参考下，谢谢

楼主的车是这个月才买的，购车费用落地13.7万，裸车11.65万，其它的就是保险和购置税了，并没有像某些车那样还有什么出库费之类的流氓费用。另送9千加油卡和3年6次基础保养券，对了，还贴了一部分息，3千多吧，现在每个月还贷2千多一点，没什么经济负担，3年眨眼功夫就过去了哈哈！作为家里唯一一台车，平时上下班通勤、带父母出去玩、走亲访友什么的都靠它。

福克斯的外观时尚大气还充满运动感，尤其是前脸统一了以前只有顶配ST-Line才有的运动套件。配置上非常丰富，我这台是锋潮型，选了常见的白色，耐脏，常备主被动装备肯定是有的，像胎压显示、车后雷达、上坡辅助是标配的，1.5T车型里倒车影像、电动天窗、GPS导航、一键启动系统、多功能方向盘等实用的功能也是OK的。座椅方面，主座椅有腰部支撑、后排座椅可以整体放倒，座椅材质是布皮双拼缝制的，蛮舒服的。车机系统方面，支持carpaly和carlife。后视镜支持锁车自动折叠，熄火瞬间非常帅气。比较遗憾的是这个配置没有LED大灯，上顶配才有。

先来谈谈驾驶了几天的感受吧，驾驶方面：整台车还挺好开的，1.5T发动机动力城市代步绰绰有余，稍微激情点驾驶也勉强能满足，选择运动模式驾驶更有感觉，涡轮车的提速是自吸不能比的，猛踩油门有点被人从车后踢了一脚的感觉，毕竟咱9秒的加速对于这个级别来说还是不算差了，但你要想用来飙车什么的还是算了。在动力平顺上，这点其实不必太过担心，福克斯搭载的变速箱是这个级别里少有的8AT，整体开起来平顺柔和，比起6AT或者双离合也更省油，非常适合居家，至少我家人感觉非常的舒服。还有就是开收音机的音效还不错，这个跟车子的隔音水平有关，福克斯在这方面的NVH表现很不错。

内饰方面：说到这个我其实超级满意，小十几万的合资车在同级别的车里配置真的厚道，原厂多媒体，皮质方向盘这些，中控台车门内衬这些都是软质的皮革，最让人惊喜的是这车居然还有语音识别？能够接打蓝牙电话，行车时很方便也很安全。而换挡杆也居然换成了旋钮式，相对非常有质感，虽说是一样的换挡，但操控感觉明显上档次了。内饰颜色以黑色为主，看起来简洁大气。

油耗保养方面：这台车不重，悬架也采用了铝合金材质，轻量化后对操控有更大的好处。自己平时开车比较温柔，加上才提车上路磨合不够，所以油耗上可能还需要进一步评估，目前表显8.3L/100km。至于保养，还算厚道，除了送油还送了6次免费基础保养，欧耶~保养一次再怎么也是几百块钱，这下省了。

这下以后可以驾着车出去转转了，看风景、透个气、散个心，调节下紧凑的工作节奏。

电动天窗面积还是很大的，坐后排的人也不会觉着憋。

最后说说我对福克斯三缸发动机的体验，讲真，我确实是没怎么感受到三缸的异样。动力是正常输出，运动模式下提速还比较猛，要说抖动似乎也并没有特别的抖动，起步的时候有点微弱抖动，不过这个和正常四缸发动机启动一样，所以我认为，现在还在拿三缸说事的朋友确实需要重新认识一下福克斯，至少得去亲自试驾，才能获得全面的认识。

速腾1.4TSI，相比较卡罗拉、福克斯的优势在哪里，请明白人回答？

本人悦动车主。

之前刚刚回答过一个朋友。

他也是在纠结买悦动还是老福克斯。http://zhidao.baidu.com/question/501720004.html?oldq=1

你可以看下我的回答。

我认为，两个车的用途还是有点区别的。

悦动是纯家用，韩系车只是便宜。没有太多加速乐趣。不可能去玩飙车。

福克斯安全系数一直很高，保有量和悦动一样很大，尤其是两厢版。

悦动保养费和油耗肯定后期比福克斯便宜。

福克斯的驾驶乐趣，悬挂，安全系数都要高悦动很多。

尤其是新福克斯，虽然现在卖的贵，但是真的是太给力了！

ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定，发动机加速控制，自动落锁。

全系标配的！

悦动只有ABS防抱死，无刹车辅助，无ESP，无加速控制，自动落锁老悦动有，新悦动减配了。

如果你是个想要驾驶乐趣的人，养车费用承担的起的。就买新福克斯，老福克斯也不要买了。

1.8排量说实话老款有漏油的毛病，其实是辆车都有漏油毛病呵呵。大家不要喷我。

买车就要买新款，尤其是钱多的时候。如果你只是纯家用。建议你买悦动手豪吧。空间2650轴距绝对够大了。福克斯你要买就买两厢版，不是有句话么，买三厢福克斯的都是傻X。那你不当傻X你的空间就少了很多。对家用来说，空间很重要

有天窗，有空调，油耗也比福克斯低，适合家用。

以上望采纳！！！！！！！！！！

补充，后悬挂问题，这里提一下，比方说前方有个减速带。半独立悬挂像悦动这种车子，30码过去是极限了。60码震到你肚子难受。独立悬挂的像福克斯这样，轻松过，颠簸程度减少50%绝对有的。

福克斯1.8发动机怎么样？

相比福克斯2.0L、卡罗拉1.8L这些家用汽车，在最大功率上，速腾1.4TSI发动机要小一些，但与福克斯2.0L相比差距也仅有8KW而已，这是个什么概念？大家知道，一般来说，实际最大功率的数值一般在飙车的时候才用得上，试想会有多少人会经常将发动机转速拉到6000rmp以上，而速腾1.4TSI发动机在5000rmp的时候就已经开始输出96kw的最大功率了。所以，当另两款车还没有达到最大功率转速值时，其输出的功率数值不会比速腾1.4TSI大。现在再来看中段加速表现，因为速腾1.4TSI在发动机转速仅为1800转、分钟的时候即输出最大扭矩，所以速腾1.4TSI的表现相对另两款车型在中段加速上更突出。

其次，再来算算省钱经。一般说来，车型排量往下走一个档次，按照平均每天100公里计算，每天可节约1L油，节油毋庸置疑是速腾1.4TSI最突出的优势。可以说速腾1.4TSI车型的油耗水平将会是同级竞争对手中油耗最低的。速腾1.4TSI车型90km/h的等速油耗只有5.8L/100KM，而1.8L、2.0L排量的车型油耗不会低于6L/100KM，而综合油耗，速腾1.4TSI只需6.4L/100KM，而竞争车型却有可能在7L以上。

以卡罗拉1.6L车型和速腾1.4TSI对比为例，前者百公里油耗一般是7.5升左右，后者仅为6.5升。显然在油耗上，速腾1.4TSI要优于卡罗拉的1.6L。另外，卡罗拉1.6L的最大功率是90KW/6000rpm，最大扭矩为154/5200，而速腾1.4TSI的最大功率为96kW/5000rpm，并且转速在1600～3300时就能达到220N?m的最大扭矩。 由于加速性能主要取决于扭矩，以及最大车速主要取决于最大功率，所以，通过对比两者的动力性指标，可以发现，无论是加速性，还是最高车速，速腾1.4TSI都明显优于1.6L的卡罗拉。

求高手指导，上海大众朗逸？一汽大众速腾？新福克斯？哪个好？缺点跟优点？请细答，谢谢。（注：都三厢）

福特福克斯的1.8发动机和变速箱怎么样啊福特 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）的1.8发动机和变速箱怎么样啊 福克斯1.8发动机搏一搏，单车变摩托。赌一赌，摩托变吉普。欢迎来到翻身之城www.fanshenzhicheng.com 1.8手自一体，顶配，能飙车么？? 福克斯发动机属于中等水平。采用Duratec全铝材质，最大功率91Kw/6000rpm，最大扭矩161N·m/4000rpm，并且与5速手动变速器相匹配。可以满足日常需求。 ol>新福1，1.6的扭矩更弱。所以1.6需要更舍得踩油门才行，如果需要激情驾驶，不是因为1，自然比1.8更省油，起步低转速扭矩比1.6认为动力不行.8的发动机主要差别在双可变凸轮轴上。所以为什么很多人驾驶1。本身老福发动机已经是很标准的高转发动机了，1.6比1.8更需要高转，则需要把转速拉高。1.6和1.8在极限驾驶的时候，其实并没有太大的差距.6在日常驾驶的时候。但是1.6不如1.8，多还是驾驶技术不能适应这台发动机。1.8没有可变气门正时.6和老福1。而且双凸的1.6设定断油转速更高。所以1.6的燃烧效率相比1.8提升了一个档次.6真的不如1.8，而是在同等低转速的条件下。大家驾驶1.8来得更低 非常的烂，反置式发动机容易积碳，必须采用节气门技术才能缓解那破发动机连节气门技术都没，在现在市场上想找到这么破的发动机都难啊 发动机技术不是最新的,油耗偏大是事实,不过可以接受(综合油耗现在是9升左右大半市区小半高速)1.8升以上交的税都要多些.不过很稳定皮实耐用.最重要的是:这个发动机的压缩比10.8:1,意味着最好用高标号的汽油,特别是以后的汽油用新国标后是89,92号和95号,这种高压缩比的发动机适应起来有点尴尬.主要这种汽油辛烷值降低很多,这种发动机发生爆震的概率从理论上又增加了.北上广已经在使用这种国五汽油了. 2013年我的经典福克斯跑到18万公里卖给朋友的，今年问了一下已经22万了 我来告诉你吧，福克斯1.8，用的是一款全铝合金反置式双顶置凸轮轴直列四缸十六汽门发动机，并且搭配电子节汽门，里面有正时金钢链条（其它车可都是皮带）所以这款发动机是没得说的，燃油经济性也挺好，并没人们说那样耗油。可以说，在这个级别里面，很出众。变速箱呢，是用的日本爱信的变速箱，也不错，就是四速显得厂家有点儿小气，但工作稳定性很好，十年或者24万公里免维护的，也就是说，开到报废，你都不用去管变速箱，还有正时莲条，也是终于免维护。皮带的换一次可得几大千啊```希望可以帮到你。 我入手4个多月了，两厢自动挡的，现在油耗基本稳定在8.6个左右。如果出去自驾游跑高速的话，能跑到7点几个。我觉得1.8的排行有这油耗差不多了，而且动力也很足。整体来讲，。 这是经典款的福克斯，也是福克斯保有量最大的车型，该车发动机的性能和指标都还可以，维护受保有量的关系也比较实惠，就是油耗由于排量的关系有点偏高。个人还是能接受。 @2019

这两款车有的一拼，但是有几个方面要注意。

安全性：重量基本相同，新福克斯同重量但是用了更多的高强度钢板，总体安全性更好一些，速腾其他基本相同，车头防护比新福克斯好，有一点遗憾，顶部无加强筋，万一有渣土车压下来就完了

悬挂：新福克斯后面独立悬挂，这是很多高级车用的悬挂，决定了新福操控性更好

底盘：新福底盘不用说了吧

车内饰配置：新福克斯有SYNC电话，非常高级，其他两款车基本该有的都有，新福克斯内饰更有侵略感

发动机：大众车基本都是低转速高效能，美系福特之类从来不注重省油，注重人身安全和飙车讲白了。新福用高速发动机，扭矩不同，费油但是油门能哄的起来，新福克斯注重操控，速腾跟新福操控不能比，平稳加速适合家用。

另外，很重要的一点，中国大众和进口大众不一样，内饰缩水的厉害，提车要加价，发动机国外产全是铝合金，国内用铸铁发动机，这个。。。。除了国产车基本没有车用铸铁了，问4S店，其说铸铁发动机在车头碰撞的时候更结实，这个道理从物理学说是没错的，铸铁的重，但是一个15万的车发动机值8到9W用铸铁我会考虑考虑，节省成本的结果

我不做推荐了，两车寿命都在10年以上，都是不错的产品，新福克斯性价比略高一点。

另外看到上面的回答，我补充提示你，朗逸不要买，底盘用的是桑塔纳的，发动机同样铸铁，卖这个价格坑死人，如果研下，究忽略外观研究下内在，差别大了