锐界看起来为什么比汉兰达小_汉兰达和锐界如何抉择

大家好！今天让小编来大家介绍下关于锐界看起来为什么比汉兰达小_汉兰达和锐界如何抉择的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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7座SUV谁更强福特锐界对比丰田汉兰达

挑选两款车的理由：棋逢老对手

两车之间的竞争关系可以说是一直处于白热化状态，关于它们的对比文章屡见不鲜。不同的是在前不久2020款锐界推出了4款豪华系列车型，其中豪锐型作为7座版本，相比运动系列中的四驱7座st line版要便宜3万元，它的到来进一步降低了7座的入门门槛。那么相信很多朋友就会拿它与同价位的汉兰达入门7座精英版进行对比，因为它们在价格方面更加接近。

对于汉兰达和锐界来说，它们在配置方面都有着很多相似之处，同样都是7座布局，配2.0t动力。此次对比车型都是30万级的入门级7座，它们分别是售价26.98万元的2020款锐界7座豪锐型和售价为24.88万元的2018款汉兰达7座精英版。

从售价来看，推荐的锐界比汉兰达官方价格要贵不少；而汉兰达虽然指导价更便宜，但去过4s店了解汉兰达的朋友都知道，这个价格很难买得到。

终端行情调查：两车差价1000元

以上海地区为例，目前2020款锐界7座豪锐型4s店暂无现车，也无现金优惠。而汉兰达7座精英版也是如此，另外提车周期长达3个月，并且需要加2万装潢，终端价在26.88万元。最终算下来与锐界豪锐型相比只有1000元的差距，几乎一样。

汉兰达和锐界如何抉择

这是因为福特锐界的保值率没有汉兰达高，虽然福特锐界的性价比很高，从动力上和配置上都要比汉兰达好，但就是保值率特别低，也就导致这款车卖不过汉兰达。但是从我个人的角度来讲锐界这款车真的非常好，无论是从动力还是从安全性能方面都要比汉兰达好很多，但是至于美系车在整个汽车界中不保值一直是大家谈论的话题。

对于福特锐界和汉兰达这两款车型都是中型SUV，但是如今的销量福特锐界难于汉兰达相比，如果要我选择的话我还是会选择福特锐界这款车，毕竟这款车开起来的操控性特别好，而且动力输出要比汉兰达高很多，锐界是一款非常典型的福特车型，虽然开起来并不像一台中级的SUV，但是这款车转向非常精准，操控性能也不错。

在动力方面这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，而且还匹配了8at的变速箱，百公里加速只需要8秒出头，对于一台车身将近5米的大车来说，这种加速能力是非常不错的了，而且这款车的隔音效果也非常不错，很多车主反映这款车在跑高速的时候基本没有风噪和胎噪。

无论是汉兰达还是福特锐界，个人觉得买车还是要根据自身的实际情况来选择的，如果你注重保值率的话那么就购买汉兰达这款车，如果说你注重的是汽车的品质和汽车的安全性能那么选择福特锐界这款车绝不会错。而且福特锐界这款车不像网友说的那么油耗高，因为最新款车型采用的是8at的变速箱，所以油耗没有以往的老车型那么高了。换一句话说你要追求了这款车的动力，那么就不要在乎这款车的油耗。

长安福特锐界和丰田汉兰达相比怎么样？

汉兰达更有优势一些。

汉兰达和福特锐界应该说他们是各有优势，丰田汉兰达它的优势主要在于拥有更，大的舒适性，更好的人性化的设计，而且变速箱的性能好，福特锐界的最大优势在于它的操控与性能的特别优秀。

福特锐界在车满载的情况下最小离地间隙是160mm，汉兰达在车满载的情况下最小离地间隙是190mm。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

车型特点

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身，在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市。汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。

汉兰达采用3.5LV6发动机+5速手自一体变速箱和2.7LL4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。

长安福特锐界和丰田汉兰达都是国内SUV市场非常火热的爆款车型，他们具有霸气的外观，良好的车内空间，还有优良的通过性，尤其是他们都具有非常强悍的越野攀爬能力，在许多常人不能到达的区域，甚至普通越野车也无法生存的环境，比如我国的青藏高原地区和西南沼泽地带，许多号称越野能力强悍的车型都不灵光了，唯独它们依然可以在这种严酷的环境中自由驰骋，展示自我。

然而这两辆被广大车友热捧的越野SUV车型，究竟孰强孰弱，这个问题一直没有答案，在严酷环境下，昂贵的奔驰G级会因为零件更换困难而寸步难行，路虎揽胜会因为自身的发动机在边远地区难以找到质量达标的燃油，即便是以越野能力著称的jeep牧马人，也会因为在乘坐舒适性上让人望而生畏。唯独丰田汉兰达和福特锐界，虽然在各项领域都表现平平，但是他们在综合能力方面各项都达标，因此我们在许多偏远地区见到的车型最多的才是他们这两款。

在遥远的山路或者崎岖的路况下，福特锐界和丰田汉兰达都能很好的驾驭各种路况，然而究竟他们谁才是真正的越野高手呢？车友们一直争论不休，这里我们只能听听车主们怎么说，他们的真实看法或许能够改变一下我们长期以来形成的观点。

有位车友说，买汉兰达都是图个家用大空间中级SUV 已经从第二排座的舒适度转移到第三排座椅的舒适度了...老实说MPV更合适但是汉兰达又有通过性好四驱这个优势。

很多中型SUV也不配置第三排座椅，有的配置了第三排座椅舒适性也是一塌糊涂，汉兰达作为合资品牌入门级中型SUV，优势真的很大，这次改版又降价直接覆盖到了紧凑型SUV高配的售价，不可谓不划算(突然想换车了怎么破？)而且还继承了丰田一贯的高品控，变态的耐用，在这个级别这个价位无人能敌，于是也造就了满大街的汉兰达~~你也看见了，保有量，保值率那是嗷嗷的好...

丰田车的品质，尤其是广丰生产的品质是有所保证的，至少我前后两台车都是广丰的车，第一台已开了8万公里，只因为轮胎磨平而换胎。小毛病都不多一点。2.换代后的汉兰达的外观不做评价，因为这是见仁见智的，有人说霸气的同时就会有人说粗野，但内核却是显而易见的提升了。首先是动力系统改成了丰田未来的主打2.0T+D4S，雷克萨斯都用的一样的。另外，除了3.5排量有四驱外，2.0T也有四驱了，这是另一个重要改变，提供更多的产品选择。空间方面本来就是汉兰达的强项，换代的第三排在美国就是坐三个人的设计，国内名义上是两座，实际还是沿用美版，坐三个人绰绰有余。3.价格都到23万了，如果这都不具备竞争力，我都不知能说些什么。总结，这年头买车已经不是什么高不可攀的事情了，买了之后用得不爽可以置换嘛。

汉兰达已是一部烂大街的车了，抛开名族情结，丰田也的确是个不错的车企，大家都推荐它也无可厚非。不过市场这块蛋糕不会永远一家独占的，7座中型SUV市场不会一直一家独大，现在陆续有了长安福特锐界、起亚索兰托、道奇酷威、现代全新胜达等等，还有很快来到的日产楼兰、本田pilot等（这些是价位、级别差不多的吧）。我想说的是也许以前汉兰达同级无对手，但以后未必如此，我们应该眼光放开点，这样可以发现更适合自己的选择。

锐界在美国出来的时候定位是一部五座城市SUV的，类似于现在的老款进口锐界，但是通过长安福特国产之后，为了弥补市场空缺，重新设计，被硬生生拉长轴距成了7座SUV，因此腰线也变得没那么好看了（个人认为），相比之下汉兰达就设计地自然些。不过锐界作为福特今年的重磅产品，也是诚意十足的。经过拉长之后，车身尺寸和轴距都比汉拉达还要大。全系除最低配，标配7座真皮座椅，全系无钥匙进入启动。除两款最低配车型，标配全景天窗，8寸屏幕，倒车影像，日间行车灯，LED前大灯和尾灯.....可见锐界配置方面会比汉兰达稍显优势。锐界走量的应该是2.0T车型，这台全球十佳发动机可以输出245马力，采用直喷，而且只需要加93号汽油，这一点比加97的汉兰达要好很多了，丰田一向以皮实耐用著称，所以多使用自然吸气发动机，如今拿出雷克萨斯NX上的动力总成，表现如何，尚未可知。我个人是比较看好锐界7座两驱豪锐版的。虽然福特之前故障频发，口碑并不好，但也可以看出如今福特也在拿出诚意给消费者。我相信今后福特锐界会成为汉兰达最强大的直接竞争对手的。

汉兰达。丰田在广州主机厂是丰田在世界上最好的。而且大汉国产这么多年，生产起来也是驾轻就熟。这一代换了2.0T加4驱，也能爬坡了，日常使用也绝对够了，悬挂也改进了，乘坐不用说更加舒适，外观也是改的是激进，比较年轻化。至于锐界，上一代价格是30W加，基本都加价。福特本身质量管控就不行，再加上长安更差的主机厂。先把修车钱，保养钱准备好再买，问我为什么，福特的售后一般都能挣到大钱，你还指望能开着省心。准备在风中凌乱吧。不信你自己去家边的福特店售后看看，车水马龙，热火朝天。

整体上汉兰达的优势在于汽车以后的维护和保养，相对于福特锐界比较省心，而锐界的优势在于配置较高，性价比要比汉兰达强。但是作为车主，车是用来开的，我们不就是图以后开车省心吗？您说对吗？