长沙起亚4s店保养为什么那么贵_为什么4s店的维修费用这么贵？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于长沙起亚4s店保养为什么那么贵_为什么4s店的维修费用这么贵？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

为什么4s店修车比其它地方贵那么多？贵的理由在哪里？

我们谈到了为什么4S商店要换5000公里的油和他们原来的油。如果你对此感兴趣，你可以读读嵇大师昨天的文章4S店铺是怎么挣钱的？套路很多，但是没有卖车保养的。今天我们来说说4S店铺赚钱的另一个套路，就是4S店铺的维护。为什么4S店的维修费用这么贵？想知道原因，就插一下，使劲推傻子都知道4S店的维修费用比修理店高很多。你知道4S商店的备件为什么这么贵吗？除了所谓的原厂，还有很多你不知道的。

首先说一个概念——零整体比。零整比的具体定义是车辆零部件总价与整车售价的比值。它的作用是很好的衡量车辆维修的成本。如果零与整体的比率高，维护成本就会高，而维护成本就会低。有媒体统计过百款零比，最后的结果简直吓人。最常见的车辆零比率已经达到300%，而一些高端车辆，如奔驰GLK，已经达到800%，也就是说，你可以通过拆卸零件来购买8辆完整的车辆，这很棒，因为维护成本很高。所以买车之前一定要参考这个数据，这样心中才有谱。

说一些不该说的话。目前，我国国内备件市场长期被主机厂垄断，原厂备件全部由主机厂售后部门配送，外协修理厂很难享有原厂配送资格，这种资格只有汽车4S店才有。市场竞争很小，价格优势在制造商和4S商店。一般来说，4S店铺会根据厂家提供的价格增加30%左右。所以维护成本高，备件贵是理所当然的事，最终消费者会为所有的高成本买单。

4S店的服务太周到了，换个小零件就能修好。工作人员一定要刻意表现出难处，会站在客户的角度考虑问题:“如果单换这一小部分，会留下很多后遗症，以防万一，建议更换整个组件或模块”。就这样，几十块钱就能搞定的事情，被他们勒索了几千块。你的钱这么稀缺，理解起来很痛苦。不时添加服务项目。保养后一定会检查你的火花塞，刹车油，刹车片等等。这些测试没有问题，但是我的火花塞还是没问题。为什么要改？然后，他会说各种理由吓唬你，让你觉得不改就是对自己的安全不负责任

为什么4s店的维修费用这么贵？

老司机不喜欢去4S店保养，店里太贵了

4S店会稍微贵一些，但不多

J.D.Power《2021中国售后服务满意度研究》有数据：随着拥有车子的时间的增长，对经销商售后服务的满意度是会不断下降的。

1到2年的时候，车主满意度，771分；2到3年，755；3到4年，727。说人话就是，车子用的年份多了，对4S店的满意度越来越低、越来越差，也不喜欢去店里做保养了。

单从保养价格上来看，比如说10多万的速腾，机油、三滤、火花塞，4S店，1071块钱；外面连锁店，600到700搞定。4S店价格确实高一点，不过最近这几年，4S店也是要为了生意，送一些基础保养次数、机油机滤免费、做保养只要出工时费等等。

各种项目都有了，反正也想做生意了。有的品牌，还有针对老车主的优惠保养套餐，1000块钱3次小保。加在一起算，费用和外面保养真的也没有相差太多了。

所以很多驾龄时间长了的、拥有车子时间长了的老司机，他们不喜欢去4S店，并不一定完全是价格的问题。抛开价格因素，还有什么原因工序步骤都差不多，没必要特意去4S店。

首先，第1个常见的原因，就是不管去4S店还是去修理店，基础保养的操作、步骤其实都差不多的。保养做的越来越多，看得多了就明白是怎么回事情了。和做菜一样的，每个礼拜都看着别人做一遍番茄炒蛋，自己做过几次也都会了。

换机油、机滤、空气滤、空调滤、火花塞，一开始听起来很厉害、很专业，实际和家里换个灯泡难度真差不多。

然后第2个常见的原因，就是去4S店也不一定方便。德勤咨询《2020中国汽车后市场白皮书》里讲到：门店数量多不多、方不方便前往，是消费者比较看重的一个因素。

想要保养，除非就住在4S店边上，基本上都得开不少路。如果我们买的车子，牌子有可能稍微还小众一点的话，有可能要开到隔壁市快到了才能保养。

连锁汽修店分布就密集得多了，刚才说的西湖区、上城区，每个牌子的连锁维修店，基本都是有个2、3家的。选一家在搞活动便宜的，或者我们办了会员的，对应的店都可以。如果连锁汽修店没有，一般路边修理店也是完全可以做基础保养的。有些夫妻老婆店的那个老公的水平，真的是很厉害的。

第3个原因，很多司机开了几年的车子，已经不迷信所谓的那个叫“原厂配件”。

“哪有什么原厂配件，人家也是进过来了，敲了个logo就拿来卖了。”还是刚才德勤咨询的白皮书讲到：配件产品有保障也是消费者很看重的因素。

很多朋友最开始去4S店原因不就是这个吗？就是怕假货、怕被坑、怕心爱的车子被弄坏，总觉得4S店配件厂家直接弄的，是好的。

我们手机用久了，要换个屏幕、换个电池，也会首选官方店铺的。路边维修店，不要说换个电池几十块钱，不放心，手机爆炸怎么办？有时候贴膜都还找个正规点的，对吧？

对于老司机来说，他们已经自己会看配件品牌了，对4S店保养用的东西其实也没什么区别，也是懂的，会贴膜的人自己贴了。

比如说机油、机滤、空气滤芯、火花塞等等配件，车企自己又没生产，就是按照他们发布的需求和标准，然后竞个标，由专门的品牌厂家提供产品。

机油举例子，绝大部分车企都是不参与机油的研发的。再说的直白点，原厂机油就是贴牌，感兴趣的朋友，不妨去看看4S店的机油瓶子，实际的生产厂家写的哪个，就是哪个。

我们自己在外面换机油的话，就选各个牌子，符合手册要求，可以的，完全可以用的，本来就他们生产的。网上官方旗舰店已经算是网上最贵的吧？也比店里便宜。拿着这个玩意去修理店，付个工时费，搞定了，还交个朋友。

同样的价格往往比4S店用的油还更好一点，性价比也更高。火花塞，有些4S店只提供寿命比较短的镍合金火花塞，1、2年就要换的。我们自己做保养的时候，用更好的好了，铱金的、铱铂金的，保养频次也能低不少，也更省心。

和小孩子一样的，吃肉要吃鱼肉，吃蔬菜水果要吃有机的，可以把最好的东西给他用，发现比原来食堂里面还便宜。

如果4S店做保养，一方面人家可能没有想要的配件，有可能要等。即使有，一般也要额外加价，比外面贵一点。东西既然是一样的，何苦去4S店？有句话比较火的：可以买贵的，不能买贵了，讲的就是这种心理。

可以多花钱，但不能花冤枉钱。在4S店买车，怎样砍价才能底价成交除了保养会花冤枉钱之外，买车的时候和4S店谈价格，如果谈得不好，也会花不少冤枉钱。怎样和4S店谈价格才能套出底价呢？套价格有什么技巧？

人家不都也是活人嘛，是不是？谈价格的时候，销售说：“这个车子真的是不能再便宜了，但是可以送一些赠品。”

哪些赠品真的有用？哪些就是来忽悠我们的呢？ 有些拿到反而是对我们自己有害的，他为什么还要送给我们呢？

4s店汽车保养使用的机油为什么比汽修店的价格会高很多？

如今很多车主买车之后，首保、维修什么的相信大家都是去4s店修理，但是4s的费用又贵的不得了，去外面修理厂又怕被坑。真的是让我们车主有点......那么今天小编带大家来研究一下为什么4s店的维修费用这么贵。

一、只换不修

因为4s店的车比较多，工位紧张，为了能迅速腾出工位。所以一般车不管什么坏了都只是直接换，就算明眼能看见的，两颗螺丝就搞定的事情他就是不愿意修，直接换。也难怪，维修还不如换上去赚的多，速度又快。

二、小病大修

比如你车辆优点小抖动，本来只需要清洗一下节气门就可以的事情。他非要给你换点火线圈，火花塞，汽油滤清器等。

三、去保养被检查出一大堆问题

很多时候我们去4s店换个机油保养一下而已，而师傅就在车旁这摸摸那敲敲。貌似找不出毛病就不让你走的样子，有时候很多一些小毛病都被他们给夸大，吓唬你必须换零件，不然就对发动机哪里哪里造成影响。

总结：修车最好还是需要去找熟人的修理厂或者去口碑比较好的修理厂，否则的话亏得永远是车主!

4s店的工时费比较贵，是他们的主要利润来源。相对来说在汽修店更换机油就会便宜一些。所以我都是去汽修店跟换机油的，我是自己买gt魔力红机油过去更换，人工费一百块钱不用。在4s店换个半合成机油价格差不多。gt机油是pao高品质机油，驾驶感觉明显比半合成机油好很多。车子的动力很好，反应也特别快。∞