轮胎宽为什么耗油就大呢_越宽的轮胎越耗油

大家好！今天让小编来大家介绍下关于轮胎宽为什么耗油就大呢_越宽的轮胎越耗油的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车轮胎的宽度和耗油有关系吗？知识分享

汽车轮胎的宽度和耗油有关系吗？你所不知道的轮胎知识点

我们在购买汽车的时候一般会关注汽车的外形和具体的功能怎么样，很少会有人去关注汽车的一些零件，比如说车的轮胎。轮胎是汽车最快最严重的消耗品汽车的车型和轮胎的选择也是有关系的，特别是轮胎的宽窄直接影响着汽车的平衡和稳定。

一般来说，汽车的轮胎越宽接触地面的面积越大就越稳定，而且宽一些的轮胎还能更好的平分汽车的重量，很多人这个道理是明白的，但是汽车轮胎的宽窄和耗油有什么关系呢？这应该是很多司机朋友们都想知道的问题吧，赶快来学习一下吧。

怎么看轮胎的宽窄？

轮胎的宽窄指的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的宽度，每个汽车厂家都会根据自己的汽车性能选择不同的轮胎接触面积，一般来说微型车的胎宽是125mm~155mm，小型车在155mm~195mm之间，紧凑型车大概在195mm~225mm之间，其他级别的车，按照相差30mm依次类推。

轮胎宽窄的利弊

宽轮胎一眼看上去就非常大气漂亮，胎面宽抓地力会更强，耐受的侧向作用力也会更好，对行驶的稳定性有正面的影响，操控更稳健，拐弯和刹车制动也会更灵。

不过轮胎与地面的接触面积变大了，它的摩擦面积就会更大，产生的阻力也会加大，提速的时候就会相对慢一些，从而产生高油耗，方向盘转向也会重一些如果不是静音强化的轮胎，胎躁也会更大一点。

窄轮胎最大的好处就是省钱、声音轻，加速比较轻盈，油耗也比较经济，它的缺点就是前面所说的宽胎的优点啦，轮胎接触地面的面积减少了，抓地力就没那么强了，刹车性能表现不太出色。

相对来说小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话，轮胎必然会窄一些，而性能型、豪华型的就比较宽一点，在选购车的时候，在保证基本刹车性能的前提下，关注油耗和“提速感觉”的车主还是选择窄轮胎比较好。

后期轮胎的改装

有些时候我们对自己爱车的轮胎并不是很满意，希望性能达到最佳状态，这可以通过改装来实现，但是改装一定要适度，那么我们在改装轮胎的时候到底要注意什么呢？ ①换一个窄一点的轮胎，油耗肯定比宽胎要低。

不同的轮胎承重能力是不一样的，你以为更宽的轮胎一定能承受更大的重量，然而并不是，这是由它本身的材质决定的，之前是窄胎，很可能换成了宽胎之后，没有之前的轮胎承重能力强，直接爆胎。

低动力车谨慎换宽胎，本身就是经济型车，若是为了操控和动力升级成宽轮胎抓地性倒是好了，可是油耗也去了，经济性就不存在了。

越宽的轮胎越耗油

一般情况下，轮胎过宽、过大会增加油耗。

升级轮胎，扁平率的不同会影响到舒适度。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。

相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。

轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；

2.轮胎的速度和负载指数；

3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；

4.空间；

5.车子的悬挂系统；

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

汽车轮胎尺寸越大越耗油吗?

越宽的轮胎越耗油

很多人买了车回来，就把车拿去改装，改装的话一般要改装轮胎，为了提高车的舒适性选择将轮胎加宽，有人就说轮胎加宽会增加油耗，这是真的吗？今天我们就一起讨论一下把轮胎加宽有哪些优缺点？

我们先看看把轮胎加宽的优点，换宽胎就是更换胎面更宽、内径更大的轮胎。可以提高轮胎的刚性，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。换宽胎的好处可增强方向盘手感，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。轮胎刚性提高后，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。由于轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。

但凡事有利就会有弊。轮胎加宽后，一方面能提高车辆的操控和制动性能，另一方面也会出现油耗增加和转向变沉的问题。

下面我们就来说说轮胎加宽和油耗到底有什么关系？

相同花纹下轮胎胎面越宽，油耗、胎噪都会增加。轮胎与地面的接触面积增大的同时轮胎向前的滚动阻力和空气扰动阻力也就越大。

什么是滚动阻力？

当车辆行驶时,施加在轮胎上的负载会导致轮胎变形。因为用于轮胎制做的橡胶配方是具有粘弹特性的,所以当轮胎变形时,这种类型的材料会损失部分能量,损失的这部分能量以热的形式转化。轮胎反复的变形不断造成能量损失,这是产生轮胎滚动阻力的主要原因,大约占轮胎全部滚动阻力的90%-95%。对于一辆汽车来讲,能量是靠燃油供给的,因此轮胎滚动阻力直接影响燃油消耗。换句话说,如果能够降低轮胎的滚动阻力就意味着省油。

什么是空气阻力？

空气阻力，指空气对运动物体的阻碍力，是运动物体受到空气的弹力而产生的。

一般来说，空气阻力有三种形式，第一种形式是气流撞击车辆正面所产生的阻力，撞击风阻是很重要的阻力来源，但一般不是最大的风阻来源。

第二种形式是摩擦阻力，空气与划过车身一样会产生摩擦力，然而以一般车辆能行驶的最快速度来说，摩擦阻力几乎可以忽略。

第三种形式是外型阻力，一般来说，车辆高速行驶时，外型阻力是最主要的空气阻力来源。外型所造成的阻力来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。然而外形阻力确实很多人很少认知的。

空气扰动产生的阻力也会因与气流相互作用面积加大而使得粘滞阻力增大。

所以改宽轮胎需要注意一下三点：

1、改宽胎要在合理的范围内，不能对汽车的转向造成影响。

2、改宽胎的同时，要选择与之相匹配的轮辋。

3、如果为了追求汽车的运动性而改胎，最后建议对悬挂系统也作相应的改动。

汽车轮胎越大越耗油吗?

一般来说，同一款车型，由于轮拱空间是已经固定了的，如果轮毂尺寸越大，那么相应配套的轮胎扁平率就要越低轮胎的扁平率越低，车辆在拐弯时因胎肚软产生变形而出现的滑移角度就越低，车辆的指向准确性就越高、反应越快，而且从路面传达给驾驶者的讯息越丰富，操控感更加直接。　　同时轮毂尺寸越大，就能够容纳更大直径的刹车碟盘和制动卡钳，刹车力也就更强。　　但是轮毂尺寸越大，也自然会有重量增加，加速减弱，增加油耗，悬挂反应慢和影响行车舒适性等缺点。

轮胎越大越费油吗

在同等情况下是更耗油的。

1、耗油的影响因素

先进的汽车技术对油耗至关重要。车辆自身的质量、汽车的造型和发动机的热效率是与油耗相关的三项汽车关键技术。

2、轮胎的分类

国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，用车速是H级。

最近有些车主朋友们反映，轮胎越大的话，可能会影响到油耗的问题。那么问题来了，轮胎越大越费油吗？

正常情况下，轮胎越大是越费油的。

因为轮胎越大与地面的接触面积也会大一些，车辆行驶过程中轮胎与地面的摩擦系数会增大，而此时驾驶车辆上路时，带给车辆发动机的压力也会增大，所以轮胎越大是越费油的；除了费油之外，而且轮胎越大的话，那么出现的轮胎噪音也会越大。

虽然汽车轮胎越大，可以使汽车的稳定性更强，而且车辆的底盘看起来会更低一些，汽车的整体档次也都会提高等很多优点；但需要注意的是，千万不要盲目将轮胎加大，否则会影响到车辆年审无法通过的，而且一旦被交警发现使用不同尺寸的轮胎，那么驾驶员还会被罚款500～2000元人民币的罚款。