大家好！今天让小编来大家介绍下关于补胎后为什么做动平衡_补完轮胎以后要做动平衡吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.补完轮胎以后要做动平衡吗？
请教车友们问题，补胎之后需要做动平衡吗？
建议做一下动平衡，不过很多补胎后都没有做。按标准来说补胎后是要做动平衡的，因为平衡是针对钢圈和轮胎的固定位置做的。有经验的轮胎师傅会做一个标记，记住轮胎和钢圈对应的位置，以便安装时仍然按照原来的位置来装。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整
补完轮胎以后要做动平衡吗？
当车辆轮胎出现问题时，我在修理或更换轮胎时，经常会听到维修师傅说一句专业的话，那就是动平衡。可能很多新手司机不太懂动平衡。让我们一起来看看。什么是动平衡？补胎后一定要做动平衡吗？不做动平衡会有什么样的影响？
什么是动平衡？
其实只要是旋转物体，就有动平衡的问题。举个简单的例子，如果家用风扇的其中一个叶片被拆下，风扇再次运转时会剧烈抖动，这主要是由于叶片缺失导致质量分布不均匀造成的。
同样，轮胎也是如此。在轮胎制造之初，不可能实现质量分布的绝对均匀。此外，车辆在行驶过程中造成的轮胎不均匀磨损和变形，会进一步加剧轮胎质量分布不均。这会加速车辆的晃动，速度越高晃动越厉害。因此，为了避免或消除这种现象，在动态条件下通过增加配重来校正轮胎各边缘部分的平衡，这种校正过程称为动平衡。
补胎后一定要做动平衡吗？
目前大部分轮胎都是无内胎的，也就是真空轮胎。补胎时，轮胎是从轮毂上拆下来的，所以轮胎和轮毂的位置发生了相对的变化，拆轮胎前的平衡块的作用也没有了，所以补胎后一定要做动平衡。当然，如果是简单的外部修理，就不需要拆卸轮胎，这种情况下也不需要做动平衡。
那么，补胎后不做动平衡会有什么样的影响呢？
如果补胎后没有做动平衡，车辆在高速行驶时，车身会抖动，抖动的频率与车速成正比，对乘坐舒适性影响很大。车速越快，晃动的迹象越明显，严重时车内会产生共振。久而久之，会导致轮胎的异常磨损，加重轮胎轴承的异常磨损。
什么时候需要做动平衡？
严格来说，只要拆卸轮胎或者增加胎压监测装置来改变轮胎重量，都需要动平衡来消除高速运转带来的抖动。实际用车时，如果发现方向盘在晃动，汽车直接向左或向右行驶，前后轮胎单侧磨损，可以优先考虑动平衡。
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只要车子的轮胎有问题，比如在换新轮胎、补胎时，都会从修车师傅那里听到一个词语叫动平衡。这一听就让人感觉很专业很难懂很晕
这个动平衡究竟是什么？做动平衡有什么用？
轮胎动不平衡的话又会有什么影响？
今天就跟大家聊聊用车时有关动平衡的一些知识。
什么是动平衡？
要说明那个问题，还得先了解下动平衡的定义：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。
但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
动不平衡的坏处？
如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。
特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。
哪些情况要做动平衡？
当在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。
怎么做动平衡？
细心的车主会发现在汽车车轮的轮毂边缘上，有一块或多块大小不等的小铅块。这些小铅块有的会贴点轮毂内侧，有的会卡在轮毂外侧。
与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。
但正是这个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用，具体步骤如下：
做动平衡需要4个步骤：
第一步 首先把LOGO拆掉，把轮子装上动平衡仪，选择适应大小的固定器。先把动平衡仪上的尺子拉出来，测量，然后输入第一个控制器（比如7.2）。
第二步是而后把弯尺拿出，测量轮辋宽度，同样在第二个控制器上输入（比如7.5）。第三步 是在控制器输入轮辋直径，按STRAR，开始。
第四步 当检测停止后，电脑会测量出轮辋内外侧需要增加的砝码重量，先装外侧，转动轮胎，根据提示把砝码敲打上。
