车的原装喇叭为什么音质不好_汽车自带的音响音质不好怎么解决呢，可以安装外置音响吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于车的原装喇叭为什么音质不好_汽车自带的音响音质不好怎么解决呢，可以安装外置音响吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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原车喇叭有必要换吗

太平洋汽车网原车喇叭有必要换吗？如果您觉得原车喇叭音效不好，或对音质要求比较高，可以选择进行更换。

喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音，因此必须在带有空气压缩机的汽车上方能使用。一般在大客车和重型货车上都装有气喇叭，特别是长途运输车在山区或弯道等地段行驶时，用气喇叭鸣叫，能有效地提醒行人和对方来车驾驶员的注意。因为气喇叭音量大，余音好，声音悦耳且传播较远。气喇叭一般采用筒形，并使用高音与低音两个喇叭联合工作。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）

汽车自带的音响音质不好怎么解决呢，可以安装外置音响吗？

一、车载CD机。车载CD机是最影响音响音质的，好的喇叭配一个差的CD机，音质也会很差劲。

二、喇叭的结构材料。不同结构材料的喇叭不仅价格不同，音质差别也是巨大。好的喇叭采用优质磁钢，优质纸盆，效果很好。

三、输入音频的音质。音乐分为低品质、高品、无损，输入不同品质的音频，它的输出也会不同。

四、车体的密封性。密封很好，听音乐的效果也是非常不错。密封性不太好的车，即使用同样设备，同样音频，效果也会差一点。

扩展资料:

扩声系统设计的条件扩声系统设计为了达到良好的音质，必须满足一些必要的条件，这是进行整个音响系统声学指标设计的基本要求。

要求有低的背景噪声用作扩声的厅堂、房间必须要有低的背景噪声。

噪声可能来源于室外，也有可能来源于室内，如空调、通风设备、光设备运动时产生的噪声等。应该采取措施，尽可能地降低听音环境的噪声。

噪声过高会造成电扩声系统的清晰度、可懂度下降，难以使音响系统达到希望的音质，而是提高输出声压级时又可能导致声反馈而使系统无法稳定工作。

室内噪声控制问题，必须在建造和装修时加以充分的考虑，采取必要的隔音措施。一般影剧院的背景噪声为25~30Db，报告厅为30~35dB，体育馆为47~56dB。

一般我们购买的车型中，绝多数车型都带有音响功能，厂家出于成本考虑，无论从选材、功率到实际听音效果都不尽人意。所以我们很多音乐爱好者萌生了要改装汽车音响的念头。今天，我跟大家聊聊如何自己动手改装汽车音响。

改装方案选型

一般改装音响会涉及到音步信号源(即车载主机CD/DVD机之类的，以下简称信号源)、扬声器(俗称喇叭)、电源线及信号线(包括控制线REM，低电平信号线和喇叭线)、加装音频功放机、车身隔音和止震处理。当时准备的方案由简至繁有：

一、主机不动，不做隔音止震处理，不换喇叭信号线，只换喇叭。

二、主机不动，做隔音和止震工程，换线，换喇叭，加装音频功率放机。

( 注：没有低电平信号输出接口的主机要通过信号转换器把高电频转成功放机用的低电平信号。)

三、更换主机，换线，换喇叭，加功放机，做隔间和止震工程，加装独立电池。

我选择了做足全套的方案三，具体如下：

器材与工具准备

一、隔音止震材料：丁基胶止震片、带自粘胶隔音棉。

二、改装器材：

HIVI改装套件

(1)主机：12.1寸触控一体主机*1台。

(2)喇叭功放：惠威KX165套件*1，惠威C3000套件*1，惠威T4000功放*1台，惠威有源10.1车载低音炮*1台。

(3)线材配件：秋叶原252芯音箱线*30M，秋叶原带磁环RCA音频信号线7M长的*5条，6GA电源线*16M，REM信号控制线*8M，6.5寸对应车型低音喇叭垫*4只，6.5寸低音喇叭防雨罩*4只。

(4)电源配件：60AH瓦尔塔电池*1只，电池铜接头*2只，防水车载AFS保险座*2只。

三、使用工具：接线钳、甲板刀、电烙铁和锡条、拆门板和中控用的胶撬，大小规格十字和一字型螺丝刀，内外六角螺丝刀，电钻(备用)等

主机输出接口和线材配件

施工步骤(以五座轿车为例)

隔音止震施工

拆开四个车门内饰板，一般在门把手，底部和开门拉手处各有一个螺丝，规格和数量不同车型有所不同，在此不作详述。升起玻璃窗，揭开原车的防尘隔音膜，擦干净门板钣金内侧的灰尘，贴上丁基胶止震板后压实。尽可能贴广一点，不方便触及的边角部位可以切成小片补充进去。完成上述步取了封开原车的防尘隔音膜，可以对这部位加贴止震板和隔音棉，能贴多少以不防碍车门内饰板回装为准。

贴完回装好一个门后，可以从外面对比没贴的车门，试敲车门钣门听听声音，处理过的车门的声音会低沉很多。这样就可以有效的防止车门与喇叭共振，提升听觉效果。

如果要求高些可以对四轮翼子板、乘客仓地板和车尾箱也作相应的隔音和止震处理，可以进一步隔开外界噪音乘客仓的干扰，提升听音效果。

施工作业

布线走线施工

主要是电源线、信号控制线、低电平音频信号线、高电平音频信号线(喇叭线)这四种

(1)电源线：由于功放机较大，在中控和驾驶位下方不方便安装，最好是装在尾箱顶部。所以电源线要根据发动机仓电池所在的位置选择从车身左边或右边走线，从电池正极引线出来，穿过中控从A柱下方沿着门边踏板，过B柱和C柱下方(后排座位底下)进入车尾箱。预留中够长度待接线。

(2)REM控制线和低电平信号RCA线：拆开中控主机，以此为起点往车尾箱功放机引，两端分别标注好对应的车道标记。为尽量减少电源线对信号线的影响，最好从车身另一侧走线。

(3)喇叭线从车尾功放机出引出联接两侧四个车门，经车门防尘管罩进入车门后按标线标记接上HIVI音频分频器，再分别接上高音单元和中低音单元。

安装调试

在布线完成之后，我们就要进入安装接线和调节阶段。按之前标注好的接线口标记：

(1)分别接好主机和功放端REM控制线、各声道信号线，一 一对应。

(2)分别接好功放输出端和四门各声道喇叭线。

(3)分别接好电池端和功放端电源线(负极车身搭铁即可)。

(4)检查接线正确后通电试机。

简要听音调试

听音调试

每个人听音乐的喜好各不相同，所以，在器材选择和调音取向方向会有不同的选择。我个人听音喜好偏向人声，这也是我除了价格之外选择HIVI套件的原因。

(1)准备正版无损的HIFI

CD/APE/FLAC格式的音源(比如喜欢听人声者可以选择蔡琴、降央卓玛、孙露、张玮伽、雷婷、江智民、李雪、赵鹏等人的歌曲作为试音曲)

(2)将主机的音频所有功能都恢复到出厂状态，将高、中、低音全部居中，左右前后平衡同样居中。

(3)将功放的音量调到最低的位置。

(4)FILTER(滤波器设定)设置在OFF，CROSSOVER设置在最低。

(5)以满足驾驶位听音为例：坐入主驾位，调节音量和高中低音频增益，感觉高音是否清脆，中音人声齿音换气音是否可见，低音是否丰富饱满，能否下潜有力而不失真，以检验音响器材品质和隔音止振的施工质量。调节左右前后声场比例，以达到最佳的临场效果。

(6)低音炮独立自带功放先关闭，待调好四门后另外调音处理，步骤同样(调低音炮时最好有两人，车内车外各一人，降下车窗方便沟通反馈)。