路虎为什么小毛病多_揽胜运动版路虎质量问题小毛病多是真的吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于路虎为什么小毛病多_揽胜运动版路虎质量问题小毛病多是真的吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么现在流传一句话，修不好路虎车，到底是什么原因？

因为路虎车小毛病很多。尽管无法通过在线对其进行很好的修复，但是出现问题的可能性比保时捷和奔驰高得多。 路虎他们继承了风英伦，还继承了英国汽车问题，质量不稳定，核心技术不足，电子元件容易出现问题。过多的配置是路虎的双刃剑，它提供了出色的产品抵抗力，并大大降低了整车的可靠性。

每个人都知道路虎的历史。作为全地形车品牌，吉普车仅能超过其图像高度。而且它的实用性也被许多消费者所认可，路虎得到了普遍认可和尊重，这是其他制造商的汽车无法比拟的。

但是，在2000-2008年期间，出于几个原因，曾被福特、宝马收购并转让。这也导致了路虎品牌价值显着降低。

实际上，国内产品路虎诞生于6年前，路虎的销量并未受到影响，并且每年都有一定的增长。从这个角度来看，国产路虎品牌的发展并没有太大地损害路虎品牌，但是用户开始纠结其质量。近年来，著名研究机构JDPOWER发布的《 2017年汽车可靠性研究》 中的排名几乎是最低，而在2017年，汽车的可靠性比2008年差。前几年情况有所改善，但改善的余地不是很大，仍然低于行业水平。

实际上，全地形车路虎通常在豪华性，舒适性，故障率等方面并不占优势。在同级别竞争者面前，近年来由于质量问题而退出的事件频繁发生，不仅影响了用户的爱车，还导致维护成本的增加。

揽胜运动版路虎质量问题 小毛病多 是真的吗？

有这么一台车，从2010年亮相广州车展以来，时隔8年之久仍然是中国车主喜欢茶余饭后讨论的车型，它就是出道即巅峰，靠脸走天下的路虎揽胜极光。

不过，目前的名字叫做奇瑞路虎揽胜极光，对，听起来像是花了一份钱买了好几辆车一样。从当年的顶配版加价20万买都一车难求，到现在降价20万销量平平，路虎极光已经成为了小毛病、变速箱问题、异响、空间小的代名词，然而为何还有人买呢？

我们不得不说路虎极光的两个突出优点，首先是外观设计。路虎极光的外观设计趋向于跑车，车窗小而窄，车门高而宽。

车尾机械感突出，几乎是目前市场上车尾机械设计最突出的车型。然后是轮距大，看上去有一种莫名的抓地力。如果说什么车一眼就能让人喜欢，路虎极光一定能入围。

其次，是路虎极光的“高级”配置。路虎极光到目前依然保留了路虎的那套全地形反馈系统，分为雪地、车辙、沙地、岩石模式，同级竞争对手奥迪Q5、宝马X3等都不具备。

然而在城市路面驾驶，路虎极光的这一优势并不明显，甚至冗余。而对于越野来讲，路虎极光这种有些贵族范的车的确显得有些娇贵，所以路虎极光的高级感已经有点技术控的倾向。

为什么说买极光的人是明知山有虎，偏向虎山行那一类人呢？首先这年头汽车小白已经很少了，随便逛逛论坛看看各种信息都能深扒出来这款车型的各种缺点，揽胜极光也不例外。

虽然路虎极光经过合资以后质量有了很大幅度的提升，但是饱受诟病的9速手自一体变速箱问题似乎一直没有得到彻底解决，经常有人发出“正常行驶突然失去动力”的帖子来。

在机械技术发展到今天，就连十几万的自动挡车型都鲜有的毛病出现在这样一款“高级”的车上，这有一种砸招牌的趣味。

买极光的人几乎没人不知道它的毛病，买它依然有一种冲着“梦想SUV”来的，或者不差钱抱着大不了换掉的心态。

从这里可以看出，路虎极光在中国的市场是十分巨大的。如果没有小毛病缠身，甚至说换掉现在的九速变速箱改成稳定一点八速甚至七速，只要能彻底解决变速箱和发动机匹配的问题，路虎极光还怕没有销量？要知道变速箱问题，已经成为极光销量的刽子手！

结语：限制路虎极光销量的主要原因依然是品控，无论是从Ingenium发动机的表现，还是极光的底盘表现来看，揽胜极光的单个品质都不差，问题在于这些充满高科技的物件组合在一起却是问题重重。

面临着强大的对手，譬如奥迪Q5即将换代，路虎极光如果在换代以前不能抢回一些市场，这对于未来的揽胜极光绝对不是一件好事。

路虎质量究竟如何？为什么很多人都说不好？

看了好多小视频比如ksdy都有路虎车型告状4s店请冷静的车主能否告诉小弟一下这个路虎车是不是像网络视频上那样把路虎说的那么垃圾小弟想入手揽胜或者揽运钱都不是大风刮来的谢谢了看了好多小视频比如ksdy都有路虎车型告状4s店请冷静的车主能否告诉小弟一下这个路虎车是不是像网络视频上那样把路虎说的那么垃圾小弟想入手 揽胜 （ 查成交价 | 车型详解 ）或者揽运钱都不是大风刮来的谢谢了 就这么说吧，13款揽运开到现在，15万公里，自行出现需要修理的问题有三次，一次是副驾驶驶的门锁电机更换，用了千把块，还有后备箱的门锁2000块，漏冷却液，换了管子几百块。12年12月份购入的，也算整6年多了 我17柴油版己跑18000公里，电子小问题发生过、息火重启即可，无其他问题。 也不是撒怒吼啊，只是感觉声音很大啊，整个项目部都听得见 还好吧，就是突然后视、360影像较慢，或是倒车雷达系统慢启动，重新点火即好。18款揽运HSEDymatic创世版，1218哪款 机械增压故意调节出来的虎啸式的发动机怒吼，很多人就爱听这声音 一个修车的无意露了句说路虎发动机很垃圾，不知道是不是这样，工地上有台揽运每次见他着车发动机声音确实很大 奥迪和宝马烧机油这么多人都能接受路虎所谓的电子问题都不算问题了本人是揽运车主反正本人感受是买了这车绝对不会后悔 您好，大件都没问题，如果出故障，属于几率问题，另外讲讲为什么都说小故障多，首先路虎的电子系统非常多，豪华便捷的同时，电子方面的小故障就同比例增加，这就造成偶尔报故障，但是路虎有个断电大法，电子系统多，所以路虎车辆自身会给身上的每个电子系统自检，就像老师给学生点名，当你给车断了电，重新接电，老师就重新点名，如果自检之后，没有问题，故障码自动消失，所以说叫小毛病，说他出了毛病，可是重启或者断电就好了，还不算毛病，这个功能在其他车型都是没有的，例如奔驰，宝马都必须上电脑才可消除故障。 其实路虎都是小毛病，我老板的揽胜也没听见他说毛病多路虎的毛病主要都是电子故障，比如导航失灵，突然黑屏卡机，其他的毛病没有，这些毛病升级一下车机系统就好了 路虎的小毛病一直不少，哪个车型都有这个哪个的小问题。正常了。。。 每一款汽车肯定是存在一些小毛病的问题，我觉得如果真的是那么多的话，我觉得你可以考虑其他车型。 @2019

那些路虎都没摸过的人却总在喷路虎，路虎为何会让人这么黑？

路虎的质量总体是不错的。路虎车绝大部份的故障都是因为仪表仪器产生或者造成的，比如说仪表盘显示，各种部件发生故障提示，玻璃升降失常等。发动机的话路虎一直用着福特的直到最近才开始搭载自己研发的；变速箱的失利是9速横置。

路虎旗下产品：

1、揽胜运动型

在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了。

2、路虎揽胜Range rover

由于提升了燃油效率，该款混合动力车一箱油可行驶690英里（1110.447公里）。与标准揽胜运动版一样，揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力。它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。

随着人们生活水平的逐渐提高，在面子的影响下，很多有钱人都会选择购买豪车来彰显身份，而路虎是一个豪车品牌，甚至是英国皇室的座驾，却遭到很多人的吐槽，甚至有些人连路虎摸都没摸过。原因在于路虎的控股方来自印度，很多人觉得不符合其尊贵的设定，除此之外，路虎的变速箱事件使其口碑下降，至今都有很多人在吐槽路虎的小毛病有很多，经常需要去维修，也就有了?修不好的路虎，开不坏的丰田?这句话。

在很多人的心目中，路虎都是尊贵身份的体现，可是随着互联网的发展，大家却发现路虎的控股方来自印度，虽然不会影响到它的质量，但是却影响到了路虎品牌的名声，逐渐成为了很多人喜欢吐槽的点，这也致使大部分的有钱人为了避免尴尬情况的出现，而选择购买其他豪车。除此之外，自从变速箱事件的发生，路虎的质量也受到了很多人的吐槽，大部分人买汽车都是为了方便，如果经常在道路上遭遇到质量问题还是很受困扰的。

很多买过路虎的人也经常吐槽它的小毛病有很多，需要不停的去维修，消耗了很大的经济成本和时间，虽然如今的路虎在质量上已经有了很大的改善，但是耐不住名声已经出去了。在互联网的影响下，大家也开始人云亦云，既然大家都说路虎不好，那么自己也会跟着这么说，哪怕没有丝毫的依据，也没有购买过路虎，从刻板印象上来看，想要转变大家这种思想还是非常困难的，这就导致很多年轻消费者认为开路虎和开比较高级的大众车差不了太多。

综上所述，大家还是需要理性看待路虎这个品牌，既然它将价值格设置在这个咖位上肯定有其优势所在，而不能带着偏见的眼光去看待控股方。购买汽车还是需要依据自己的需求去选择，多去看一看，而不是只听从其他人的意见。