大家好！今天让小编来大家介绍下关于跑男为什么把众泰汽车打马赛克_众泰汽车质量到底怎么样？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.众泰汽车质量到底怎么样？
3.据说，这是众泰花费3年打造的原创新车，众泰TS5
“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的？
说起众泰 汽车 ，相信很多人都比较熟悉。凭借模仿保时捷、奥迪等知名品牌，它也曾一跃成为国产 汽车 中的一大知名品牌。
然而，由于在过去两年里该公司销量骤降业绩爆亏，现已处于破产重整的状态；而其母公司铁牛集团更是严重资不抵债，在去年就宣告破产倒闭，已经进入破产清算阶段。
曾经风靡一时的“山寨大王”众泰 汽车 ，如今股票被“披星戴帽”，高管纷纷离职消失，实际已是处在风雨飘摇之中，前路迷茫，令人唏嘘不已。
就在近日，众泰方面表示，公司仍处于预重整状态中。
这不禁让人疑惑：众泰 汽车 是如何一步步走到今天这步田地的呢？该公司的未来之路在何方？
崛起之路
2003年，时任铁牛集团董事长的应建仁创立了众泰 汽车 。通过一系列收并购重组，众泰 汽车 已经具备了从 汽车 关键部件制造到整车制造的能力。
2005年6月，首款整车众泰2008成功下线。然而，由于整车生产许可证迟迟未获批准，众泰 汽车 便与成都新大地 汽车 合作，让众泰2008挂上“大地众泰”的牌子进行销售。2006年初，该车型正式投放市场，当年产销突破万台。
不过，挂牌销售并非长久之计。2007年，铁牛集团收购了江南 汽车 70%的股份，“众泰江南”由此诞生。
2008年11月，众泰纯电动 汽车 获得国家第一个产销许可，成为国内新能源 汽车 的领跑者。依靠国家对新能源 汽车 的补贴，也让众泰 汽车 的利润增加不少。
但是，在最初的几年里，众泰 汽车 的产品和定位并未打动消费者，在市场一直处于不温不火的状态。而为了吸引消费者，众泰 汽车 试图通过“山寨”知名 汽车 品牌的方式打开市场。
2012年，众泰Z300上市，并在当年实现销售超过6万辆。
2013年，众泰T200和Z100纷纷上市。至当年12月份，众泰 汽车 首款中型 SUV T600上市。凭借大众途锐和奥迪Q5 复刻版的外观，让T600成为了该公司成立十年来最受欢迎的车型之一，并一举摘得“2013年度都市SUV新势力”奖项。
此后，众泰 汽车 在山寨豪车的道路上越走越远，相继推出了大迈 X7、T600运动版、SR9、新大迈 X5等多款车型，把保时捷、奥迪、大众等知名品牌全模仿了一遍。例如，比较典型的产品案例有众泰SR7模仿奥迪Q3，众泰SR9模仿保时捷。由于该车型满足了部分虚荣心较强的消费者的需求，也让其销量进一步地增加。
这种山寨豪车的方式，“让普通人开上豪车”的洗脑口号，也让众泰 汽车 的业绩一路高歌猛进。
2014年，众泰 汽车 全年销售突破16.6万辆，较2013年增长23.8%。其中，众泰Z300、众泰T600、众泰Z100、众泰E20销量在所属细分市场自主品牌中名列前茅，此外还相继推出了Z300新视界版、T600旗舰版等多款车型，让众泰 汽车 成为业界的一匹“黑马”。
2016 年，众泰 汽车 销量达到 33.31 万辆，同比增长 50%。
借壳上市
早在2016年3月，金马股份首次对外发布公告称，拟收购金浙勇、长城长富、天风智信、铁牛集团等23名股东合计持有的永康众泰 汽车 有限公司100%股权，交易对价为116亿元。同时，拟向铁牛集团、清控华科等9名对象发行股份募集配套资金100亿元，用于后续上市公司资源整合和新能源 汽车 业务发展。
然而，当时众泰 汽车 净资产估值只有22亿元，金马股份的市值也仅仅32亿元。
针对此次借壳上市亦是，证监会对其控股股东、实际控制人之间的亲属关系，以及众泰 汽车 高达116亿元的高估值是否合理等诸多问题提出了质疑。最终，该方案被证监会叫停。
不过，众泰 汽车 上市之路并未就此终止。
2016年9月，金马股份撤回原申请文件。随后调整并购方案，以金浙勇为首的众泰 汽车 前两大股东主动将44.69%和7.23%的股份转让给铁牛集团，使铁牛集团顺利成为众泰 汽车 第一大股东及实际控制者。
2016年10月，金马股份重新披露了重组方案，仍作价116亿元收购众泰 汽车 100%股权，但将募集配套资金总额调整为20亿元，用于新能源 汽车 项目。
2017年3月，金马股份收购众泰 汽车 方案获得了监管方的有条件通过。
同年4月，金马股份公告，其发行股份购买资产及配套融资已获证监会正式批文，并宣布了更名事宜。
2017 年6 月，金马股份正式更名为众泰 汽车 。众泰 汽车 最终完成了成功上市。
根据乘联会的数据统计，2017年众泰 汽车 在国内本土车企销量排行榜中位列第八。
风云突变
虽然“山寨” 汽车 模式让众泰 汽车 风光了一阵，但是随着市场的发展，消费者对于自主研发品牌车型越来越青睐。这就让缺乏自主创新能力的众泰 汽车 的销量开始走下坡路。
至2018年，随着消费刺激政策的退出，质量问题频发，众泰 汽车 的销量开始急剧下滑，全年销量仅为23.19万辆。2019 年，众泰 汽车 仅销量2.1万辆 汽车 ，出现断崖式下降。而到了2020年，众泰 汽车 仅仅销量1674辆 汽车 。
从企业营收和净利润方面来看，2019年众泰 汽车 实现营业收入29.86亿元，同比大降8成；净利润亏损111.9亿元，大幅亏损。2020年6月，该公司股票被实施退市风险警示处理，股票简称变更为“*ST众泰”。
2020年7月，铁牛集团因资不抵债面临破产清算，而子公司众泰 汽车 也同步进入重整程序。而根据相关资料显示，2019年铁牛集团的负债就已高达322.78亿元，其净资产仅44亿元。
2020 年 12 月，铁牛集团已被法院宣告破产，而铁牛集团也尚未履行其业绩对赌承诺。
2021年3月，众泰 汽车 董事长金浙勇辞职，董事应建仁、副总裁马德仁同时离任。
谁来接盘？
针对目前众泰 汽车 公司的现状，众泰方面表示，自去年以来，由于公司缺乏流动资金，整车生产几乎处于停滞状态，公司持续经营能力相关的重大不确定性存在尚未消除的风险。公司仍处于预重整状态中，公司重整仍在报批，目前没有重大进展，能否正式被受理重整具有较大不确定性。
对于众泰 汽车 而言，目前该公司已经处于重整的阶段，寄希望于有投资者入局，以扭转现在的局面。然而，对于当前债务和官司缠身的众泰 汽车 而言，背后还有多少“雷区”还不得而知。因此，面对这家挣扎在死亡线上的车企，又有谁敢轻易去接盘它呢？（文/Jacky）
众泰汽车质量到底怎么样？
邓超。
1、第六季中，很多人都发现邓超身上有被打马赛克的痕迹，邓超被打码的原因是身上有纹身。为了不对青少年不造成不良影响。
2、《奔跑吧》是浙江卫视推出的大型户外竞技真人秀节目，由浙江卫视节目中心制作。固定主持是邓超、Angelababy（杨颖）、李晨、陈赫、郑恺、王祖蓝。
据说，这是众泰花费3年打造的原创新车，众泰TS5
众泰汽车质量还不错。
2003年9月15日，众泰汽车正式注册成立，在众泰汽车的投资股东中，有多年主营汽车零配件的家族成员。
经过多年发展经营，这些从事汽车零配件生产的家族企业多半已经成为北汽、昌河、江淮这类车企的零配件供应商，刚刚重组的众泰汽车在这样一个汽车零配件企业群的支撑下，似乎已经做好了进军整车制造领域的准备。
2014年，对众泰汽车无疑是收获颇丰的一年。这一年，中国自主品牌汽车市场销量十二连降，众泰汽车全年销售突破16.6万辆，较2013年增长23.8%的成绩绝地反击。
Z500EV
众泰Z500EV基于众泰Z500车型打造而来，新车前脸采用全新格栅样式设计，繁星状造型与周边的镀铬装饰条组成整体，在尾部后保险杠底部加入镀铬装饰条。
动力系统方面，众泰Z500EV配备永磁同步电动机，高配型的输出功率为125马力，峰值扭矩为260牛·米。NEDC（欧洲评定标准）续航里程为250公里。
据说众泰这次花费了36个月的时间“精心设计打造”了这款新车，安全配置更加夸张，竟然用了5年的时间，底盘也来自ZFA全新平台，并且采用了全新的家族设计，新车命名“TS5”。这是我们从众泰汽车微信公众号中了解到的全新推广信息，在很多人都以为众泰要退市的时候，众泰汽车竟然用这种方式来回应。只是现如今的众泰汽车，还有人愿意相信吗？尤其是它所宣传的新平台、新设计和安全配置。这是我们从众泰汽车微信公众号中了解到的全新推广信息，在很多人都以为众泰要退市的时候，众泰汽车竟然用这种方式来回应。只是现如今的众泰汽车，还有人愿意相信吗？尤其是它所宣传的新平台、新设计和安全配置。不过这次众泰推出的这款新车，在外观上还没找到“仿品”的影子，确实有了一些自己原创的味道。分体式大灯，多幅式中网，贯穿式尾灯虽然都是时下最流行的设计，甚至连车身腰线都没有其他车的影子，但众泰TS5确实这次做到了真正的原创吗？内饰部分，这款车也完全看不出来它到底模仿了谁，别的不知道，反正方向盘上的“Z”绝对是原创的。整个内饰看起来还不错，多功能方向盘、大尺寸的仪表和中控屏，看起来也挺高端，挡杆设计的也挺时尚。另外这款车在尺寸上也完全按照国内消费者的理念打造，长宽高分别为4625*1840*1618mm，轴距为2700mm，在同级别里比较突出。突然的正经可能真的让很多消费者有点一时接受不了，但或许这次众泰真的如宣传中的自己有了新“泰”度？毕竟亚里士多德曾经说过“如果学习只在于模仿，那么我们就不会有科学，也不会有技术”，说不定众泰这次真的开窍了。提起众泰这个汽车品牌，估计大部分人投来的目光都是鄙夷的，只有少部分的“社会青年”对它格外喜爱，因为它能圆了自己的“豪车梦”。一直以来，众泰几乎所有车型都在模仿，在众泰这里你可以买到“保时捷Macan”、“大众途观”、“奥迪A6”等等车型，尤其是广为人知的众泰SR9，一度曝出精神小伙通过改装拿它来撩妹的新闻。就是这样一个靠模仿生产热门车型而发展的车企，在当年竟然凭借出色的模仿能力圈了一大波粉。甚至为了让车迷们能够圆了自己的豪车梦，众泰汽车竟然毫无避讳的推出官方改装业务，主动为车主圆梦。在经历了今年的疫情之后，很多底层车企都在用尽全力挣扎生存，众泰也不例外。不过众泰汽车似乎总能在悄无声息中留存一口气，先是在去年年底推出全新品牌汉龙，并且生产出了“汉龙揽胜”，现如今又要推出自己的“原创”新车，犹如“打不死的小强”。不过，众泰想要努力挽回形象，难度稍微有点大。毕竟国内消费者只看脸的时代就快要过去了，众泰汽车之前取得的一些成绩与国内消费者对汽车的认知有很大的关系。随着汽车的不断普及，再加上国内主流自主品牌的发力，像众泰汽车这样的边缘车企已经很难再有翻身的机会了。前期一味靠模仿取得了不小的成就，在有条件的时候仍旧不开辟一条属于自己的造车路，是众泰汽车犯的最大的错。说实话，国内很多自主品牌前期的发展都离不开对成熟车企的学习和模仿，但像众泰汽车这样毫无自己品牌特色的车企终究很难走到最后。
