大家好！今天让小编来大家介绍下关于轮胎为什么大都是黑颜色_轮胎为什么大多是黑色的的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.轮胎为什么大多是黑色的
轮胎为什么是黑色的
你见过五颜六色的轮胎吗？呵呵，没有吧？不管到世界哪个地方，我们所看到的轮胎都是黑色的。这是为什么呢？
想知道这个问题，我们得先弄清楚轮胎的成分。轮胎主要是由橡胶制成的，但如果只有橡胶一种材料，轮胎就不够坚固，这样一来，轮胎在石子路上走不了多久就会磨损，甚至会发生打滑或者爆胎。所以，要想制造出最坚固的轮胎，还必须加入一种名为“碳黑”的黑色物质。这种褐色化学物质和橡胶结合以后，就会让橡胶变得非常坚固。
那是不是轮胎永远都是黑色的呢？当然不是！其实，在技术上，我们已经可以做出其他颜色的轮胎，可是由于制造过程太复杂，所以直到今天大家还是让黑色的轮胎在马路上奔驰。
轮胎为什么大多是黑色的
为何轮胎都是黑的
在选车时，车身颜色是一个很重要的选择因素，红色的张扬，橙色的青春，黑色的商务，白色的时尚，棕色的稳重等等，汽车的颜色彰显了车主的个性。但是大家有没有发现，无论汽车颜色、款式如何多样，不论是商务车、小轿车还是大卡车，所有轮胎的颜色都是黑色的，这是为什么呢？
在轮胎发展之初，汽车轮胎保留了橡胶的原始色调——白色，所以轮胎在最初的颜色是白色，1894年的别克车轮胎就是白色以及没有任何花纹的。但是纯橡胶耐磨性和散热性不好，使用寿命极短。
后来，很多轮胎公司为了显示自己的不同，在轮胎中加入各种各样的颜色的添加剂，色彩缤纷的轮胎出现了，但是这种轮胎的强度和反抗撕裂性能较差,耐老化性能差,成本也较为昂贵,使用时间稍久，胶料就会慢慢变黄变棕，那时候汽车是富人的玩具，作为装饰轮胎使用的彩色轮胎遭到淘汰只是早晚问题。
到1915年，由于采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色，炭黑与橡胶结合之后，会让橡胶变的非常坚固，其使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎长了4-5倍。胎面中掺用炭黑以前，轮胎大约只行驶6000公里就磨光了；掺用炭黑后，轮胎的行驶里程很快就得到显著的提高。一组货车轮胎大约可行驶10万公里，在好的路面上，甚至可达20万公里。此后，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。
现在的轮胎里面大概有30%的成分是碳黑，随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，在行业发展过程中，肯定会有其他的原料来代替原来的材料。现在的技术已经能够制造出其他颜色的轮胎，米其林就开发了世界上第一条彩色轮胎。但是制造过程更加复杂，成本更高。绚丽多彩的轮胎，在视觉上会使人更容易眼花、炫目，从而造成一定的安全隐患。因此，从安全性和性价比方面考虑，黑色轮胎是目前最好的选择。
首先世界上第一条轮胎是白色的，因为白色是橡胶的天然色，1894年别克车轮胎是白色以及没有任何花纹。
但是后来有个轮胎厂想要把轮胎做成与众不同的颜色：银灰色，他们咨询了纽约的一家化学公司想做出银灰色颜色的轮胎，这家化学公司就想尽办法加入黑色和红色的原料以及尝试使用涂料来改变颜色，最后他们唯一成功的和这家轮胎厂开发出黑色的轮胎，而且这种黑色的轮胎就是加入了我们今天轮胎厂也用到的碳黑原料，最最重要的是他们发现加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎厂了4-5倍。
现在的轮胎里面大概有30%的成分是碳黑。当然随着轮胎工业的发展肯定会有其他原料来代替原来的原料，可能也会出现其他的颜色，米其林就开发了世界上第一条彩色轮胎。 对于自行车，不管从速度或载重上都没有多高的要求，所以在设计轮胎的时候它可以考虑添加某种成分或涂上一些颜色来增强炫目的效果，但是汽车对于轮胎的要求就要高得多，轮胎性能设计上必须是最重要的，所以少了点眩目的色彩，但是有好多厂家会在不容易受磨损的地方，比如轮胎胎侧字体商标上有的用了颜色来点缀一下。
制造轮胎的时候，除了橡胶，还加进一种黑色物质——炭黑，正是它使轮胎成为黑色的。炭黑与橡胶结合之后，会让橡胶变的非常坚固。尽管在技术方面已经能够制造出其他颜色的轮胎，但是制造过程很复杂，成本高。
所以，目前世界上的轮胎都是黑色的。等有一天彩色轮胎得到普遍使用，想一想，马路上绚丽的轮子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了
