大家好！今天让小编来大家介绍下关于美国车为什么不好_美国车为什么不烧机油的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.美国车为什么不烧机油
3.美国车为什么比日本车的发动机温度高，是好，还是不好
日本车、美国车、德国车、法国车各自的优点和缺点是什么？
我分别点评一下把，
日本车，继承日本民族特性，优点：做工精细，外观好，省油。缺点:我们看不见的地方,如用料,底盘
发动机
变速箱
钢板
焊接工艺
防撞梁
这些都直接影响到安全性
这些日本车都做的不好.
美国车，符合美国人性格，追求享乐，优点：乘坐舒适，音响好，用料好。缺点:人车沟通方面没有德国车直接，引擎也不如德国人的，还有些废油。
德国车，汽车工业发源地，优点：高速稳定（德国国情，高速不限速），做工扎实，用料上乘，安全性好，机械方面好。缺点：德国车座椅较硬，减震也较硬。
法国车，优点：操控好（法国多山，路多拐弯），外形好，保养间隔长。缺点，动力总成较落后。
美国车为什么不烧机油
德国汽车的发源地和军事背景的支持，德国汽车的技术积累肯定不亚于其他汽车系统。感觉德国占据了高端汽车市场。宝马7系这些经典作品在同一水平上很少有竞争对手。所以很多桑塔纳车主都标榜自己的车“德系品质”这很有趣和慷慨。每个品牌基本上都有从入门级到旗舰产品，而不是每个级别都有绝对的优势。例如，德国的优势在于高端，它不仅是一种工具，也是主人地位的象征。德国的特点是众所周知的，稳定，外观直接给人一种厚重的感觉，钢刚度更高，底盘技术先进。顶级悬架技术，许多品牌也是领先的羊。
适合强驾驶，超高速稳定性，相对控制好，有趣，但发动机通常油耗高，发动机不完美，如燃烧油、漏油，但仍是牛B的存在。挡不住购买的欲望。与德国车相比，美国车舒适度稍好，底盘悬架稍软，一般相似。不得不说日本人真的很有商业头脑，所以汽车一般成熟可靠，材料和工艺成本控制恰到好处，不会给更多，足够好。技术也非常保守，成熟和稳定是第一位的。所以日本汽车给我们的感觉基本上没有控制乐趣。相反，它是家用汽车的最佳选择，省钱、省油和担心。因此，日本汽车在中低端领域的优势。
日本和韩国的汽车也很独特。更轻，车身不如德国稳定。车皮薄，不耐碰撞，但这并不意味着安全性低，相反，日本和韩国的汽车安全测试很好。日本更注重家庭理念，舒适度一般优于欧美车型。注重空间和舒适。同时省心耐用，不易坏，人们开玩笑说车，买发动机送车，也不是没有道理。可靠性更高。驾驶感一般。欧美缺乏质感。韩国车性价比日本车略高，然后就有了所谓的，屌丝买车有三宝，K5索8迈锐宝A买了级别的钱B等级配置。品牌略弱于日本。但是经过几十年的发展，质量还是可以说的。日本和韩国也创造了许多知名的汽车品牌。如 丰田、日产、本田、雷克萨斯、马自达、讴歌、英菲尼迪、现代、起亚等。
相反，美国拥有丰富的资源、先进的源丰富，科技先进，财富丰富。美国汽车的标签是大马力肌肉车。把驾驶控制放在第一位。在美国人眼里，汽车是一个大玩具。底盘技术真的是不可战胜的。车身厚实实用，外观粗犷大气，安全性有保障。缺点是感觉很浪费。在我们的高油价社会，我们应该三思。汽车没有最好的，只有结合自己的实际情况，才有最适合自己的。汽车品牌的标签并不是绝对的。毕竟，经过这么多年的汽车领域发展，汽车公司一直在不断改进和自我调整，保持自己的优势，弥补自己的缺点，在各个方面都非常平衡。
美国车为什么比日本车的发动机温度高，是好，还是不好
相信烧机油这个事情，已经困扰了很多有车一族的朋友了。但让人懊恼的是，美国车为什么不烧机油，下面我们就给大家揭晓一下吧。其实吧，美国车不烧机油，跟它的路况是有很大关系的。因为国外的路况是比较顺畅的，再加上也没有什么限速要求，所以发动机在高速运
宝马烧机油的原因
宝马五系烧机油是常见问题，而导致烧机油的因素有很多，但以宝马五系的质量，因发动机产品质量问题造成 烧机油的可能是很小的，其缘由具体是由于气缸油封、发动机曲轴油封及其涡轮增压与进气口软管间的油封浸蚀老化造成 的。
由于油封是橡塑制品，使用时间长了非常容易老化，再再加上发动机超高压高温的功效，油封老化的迅速，进而减少密闭性，非常容易发生汽车机油渗透到汽缸参加点燃的状况。但是，如果是气缸油封的难题烧机油，那麼这个问题并不算太大，只能在冷车运行的过程中有黑烟，热车就会消退。这时，必须到专业性的售后维修店或汽车4S店开展处理，拆换新的油封就可以。
宝马汽车烧机油除开要替换新的油封外，还必须应用高温特性和排热工作能力很强的汽车机油，给发动机内部更佳的排热润湿性能，那样可以更快的防止油封提早老化。此外，全部车辆烧机油缘故都离不了损坏，也就是自然损耗，按时有效的维护保养可将耗损降至最少。
美国车为什么不烧机油
坚信烧机油这一事儿，早已苦恼了许多有车一族的朋友们了。但令人郁闷的是，美国车为什么不烧机油，下边咱们就给各位公布一下吧。
实际上吧，美国车不烧机油，跟它的路况是有挺大影响的。由于外国的路况是较为顺利的，再添加也没什么速度限制规定，因此发动机在高速运行的情况下，滞留在网状结构缸壁的机油就越低，因此发生烧机油的可能性就随着降低了。
而在我国的路况就反过来了，先不用说大城市道路有多阻塞了，就算是在快速道路，也有可能发生拥挤的状况。那麼此刻，汽缸网眼的机油是非常比较多的，机油的使用量也就大量了，并且还会继续沉积起许多积炭，长此以往就会发生烧机油的状况。
自然，车辆肯定是会耗费一定机油的，但我们不留意这两个方面得话，那麼发生烧机油的几率就会随着提高。
1.要定时对汽车维修保养，并且还需要定期进行拆换机油和过滤芯，空气滤芯也是必须检测拆换的，要是没有立即拆换得话，尘土很有可能进到到发动机，让发动机遭受危害，进而发生烧机油的状况。
2.机油的品质也是十分关键的，假如品质很差，里边的残渣就会许多，非常容易形成积炭，造成 自由光烧机油，可不必“因小失大，丢失甜瓜”。 宝马烧机油的原因 美国车为什么不烧机油 @2019
你好，这个属于正常现象，不碍事的，如果对你有帮助希望设为最佳。 您好！没有这说法啊 这种问题解释起来比较复杂。简单的来说就是说发动机的温度高低和发动机的设计，有关系。日系车对比美系车，发动机输出功率设计比较轻量化，低扭输出比较高，而且散热性要好一些。这两款车系都有各自的优点和缺点。 @2019
