大家好！今天让小编来大家介绍下关于途观为什么卖的好_双离合问题那么多，为什么大众朗逸、途观L还卖得那么好？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.双离合问题那么多，为什么大众朗逸、途观L还卖得那么好？
3.上市至今卖出几百万辆，途观L究竟有什么可豪横的？
4.途观为什么好卖？
大众途岳怎么样？与途观比哪个更值得买？不知道这些你就买亏了
大众途岳是一款SUV车型，相对于途观来说车身略小，定位更偏向紧凑型SUV，适合城市驾驶和家庭出行。以下是途岳和途观的一些比较：
外观：途岳的外观造型时尚简洁，设计较为紧凑，适合年轻人和小家庭。途观的外观造型更加大气，线条更为流畅，更适合中大型家庭。
动力：途岳和途观都提供了多款动力选择，其中途观更为丰富。途岳的动力表现较为平稳，适合日常通勤和城市驾驶。途观的动力更为强劲，适合长途旅行和越野驾驶。
空间：途岳相对途观车身略小，后排乘坐空间较为紧凑，适合小家庭出行。途观车身更大，后排乘坐空间更加宽敞，适合中大型家庭出行。
价格：途岳的价格相对途观更为亲民，但途观的配置更加丰富，车型选择更多。
综上所述，如果您注重外观造型、驾驶舒适度、价格等方面，途岳可能更适合您；如果您注重空间、动力性能、配置等方面，途观可能更适合您。不过在购车前，建议多了解一些车型的资料，结合个人需求和预算做出选择，避免购车后出现后悔的情况。
双离合问题那么多，为什么大众朗逸、途观L还卖得那么好？
请问途观性价比到底如何？最佳答案：途观的入门级都会版车型最具性价比，相较其竞争对手，都会版车型在动力和内部空间上都有较大优势，其不到20万的入门价格也没有和对手的入门车型拉开太大的差距，但较少的可选配置是这款车型比较遗憾的地方。途观的两款风尚版车型分别为顶配的前驱车型与入门级的四驱车，均衡的配置和较多的可选装设备，让这款车型看起来更具卖相，不过同等价位上，CR-V和RAV4四驱车型的门槛更低。而在菁英版和旗舰版车型上，途观的价格涨幅显得过大，滚雪球式的价格提高让高配车型的性价比逐渐缺失。据了解，目前途观订车比较紧张，大部分4S店都需要加价提车，这也在很大程度上降低了其竞争力。
上市至今卖出几百万辆，途观L究竟有什么可豪横的？
变速箱对于一辆汽车的重要性不言而喻，它所肩负的职责并不亚于发动机，变速箱与发动机的匹配直接决定了车辆的动力性能。一谈到双离合变速箱，大家就会想到传动直接，动力损耗小，换挡迅速。
但双离合变速箱在现阶段来说，可靠性还是令人堪忧，特别是拥堵路况，长时间处于半离合状态会使离合器过热，从而导致变速器停止工作，车辆出现失速现象。并且由于调教的原因，很多车型的双离合变速箱低档顿挫非常严重。双离合变速箱的英文缩写是DCT，Dual Clutch Transmission，中文的意思是双离合变速器。
但双离合变速箱在现阶段来说，可靠性还是令人堪忧，特别是拥堵路况，长时间处于半离合状态会使离合器过热，从而导致变速器停止工作，车辆出现失速现象。并且由于调教的原因，很多车型的双离合变速箱低档顿挫非常严重。双离合变速箱的英文缩写是DCT，Dual Clutch Transmission，中文的意思是双离合变速器。
大众并非不用AT变速箱，在美国，大众全部车型搭载的都是AT变速箱。大众的高尔夫(参数|)、速腾(参数|)、途观(参数|)、途锐(参数|)、帕萨塔全部都是AT变速箱。而是在国内很少用AT变速箱，双离合变速箱居多。大众的POLO(参数|)、朗逸、高尔夫、桑塔纳都有AT变速箱的版本，并且是1.6L+6AT的组合，而1.4T、1.2T、2.0T一般都是搭配双离合变速箱。
提到朗逸这款车，大部分时间都占领着月度轿车销量排行榜的首位，平均月销量基本都在3-4万辆左右，年销量更是接近了50万辆。大众朗逸外观沉稳，不显花哨，比同价位车型看起来车身更大更宽；后备箱空间比较大，居家过日子，放几件大行李也不成问题。
途观为什么好卖？
途观作为一台紧凑级城市SUV，自上市以来就饱受中国消费者的喜爱，首次亮相车展上“人站车门”的名场面也让人记忆犹新。十年前普通消费者尚没有今天这样对车有深入研究，那时的消费者关注的部分仅仅在于车辆尺寸、车辆外观以及是否省油这几个方面。而途观凭借涡轮增压+DSG双离合变速箱的黄金动力造就高动力、低油耗的宣传口号，俘获了一大批消费者的心。上市至今十年，取得了全国卖出200万辆的惊人成绩。
外观方面，?途观L的设计风格走的是端庄大气的风格，不论驾驶者驾车去往什么样的场合，途观L基本都能hold住。前脸的设计一如往常，镀铬装饰条连接两侧的车辆大灯，气场十足。大灯的造型圆润饱满，远近光分离式大灯设计也让整车的科技感从外观部分就可以得到体现。尺寸方面整车4716*1859*1677mm，轴距2791mm，经过加长升级之后，途观L的轴距已经超越了同级标杆汉兰达，有效增加了乘坐空间以及后备箱的装载能力。
内饰方面，大众的车型在内饰方面就不需要做过多的期待了，什么双联屏、桃木装饰等烘托科技感、豪华感的装配一项都没有，主打实用性。但内饰简单不代表内饰差，不论是做工细节还是用料选择上，途观L的水准都可以说是中等偏上的存在。其实可喜的是，途观L已经在中高配车型上采用了液晶仪表盘了，虽然低配车型依然是机械仪表+数字小屏的组合，但这种从无到有的变化起码迈出了第一步。
乘坐表现，途观L的座椅经过专门的设计，更加符合亚洲消费者的身材特性，支撑性与包裹性都非常好。第二排也设计了三个头枕，可以进行前后角度调节。后排的靠背也支持部分角度的调节，因为是加长版本，所以坐垫的长度也有了一定比例的加长，对于腿部的支撑性更好。在后排还有露出式ISOFIX接口，更加方便儿童座椅的安装。总体而言，途观L在空间乘坐方面还是比较能装的，一家3-4口人都能坐的很舒服。
总体而言，途观L作为一台在国内畅销多年的车型，一直以来表现还算“可圈可点”。外观上老少通吃，内饰方面虽不豪华但也基本满足使用，同时空间方面也能满足一家几口的出行需要。但作为消费者而言，安全还是第一位的，如果厂家能够在安全性能上加大投入，最起码要保障车内人员的生命安全。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途观并不好卖！现在在SUV中的销量默默无闻！
4月途观的上牌量不及CRV的10分之一！不知道谁告诉你这车好卖的！
这个车说实在话，在发动机的动力油耗，车的操控性，安全性，都要好于同级车！
基本上同级中他没有明显的缺点！
这车现在唯一的缺点就是价格过高！
买这车的价格加几万都可以买到奥迪Q5了！
Q5比这车高一级别！最低版本的Q5也比最高版本的途观好很多。
最后比车不是比价位，是比同级别！这个车属于紧凑型SUV!应该和紧凑型SUV比！如果你和同价位的车比，那很抱歉，这个车没有任何优点！这个车的售价本来就偏高很多，在加上你要加价3-5W在买这个车！所以这个车没有任何性价比！
除非是很喜欢大众，不然脑子正常的懂车人是不会买这车的。
