大家好！今天让小编来大家介绍下关于轩逸为什么销量高_都说日产轩逸是工业垃圾，为何销量如此之高的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.都说日产轩逸是工业垃圾，为何销量如此之高
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很多家庭在买第一台家用车时都喜欢选择10万级别的一些车型，因此该价位区间中不论是SUV还是轿车都十分畅销，但由于同价位中可以选择到SUV只有国产车型，而如果选轿车的话是有不少合资车型可选的，所以这个价位区间中的轿车销量是远超SUV的。
例如在刚过去的9月，轿车中最畅销的车型日产轩逸的销量就超过了5.7万台，而SUV车型中最畅销的哈弗H6在9月也仅卖出了3.9万余台，这也足以证明轿车是比SUV更受欢迎的。不过像日产轩逸这样单月能够卖出超5.7万台的轿车还是比较少的，该车在9月的销量比很受国内消费者欢迎的大众朗逸都还多了9千余台，那么想必不少朋友对轩逸这款车为何如此受欢迎这个问题是比较感兴趣的，所以今天我们就来分析分析。
看完轩逸的经典款后我们再来看看它的新款，新款轩逸最大优势之一便就是在外观设计方面了，虽然新款车型在市场终端的价格上没有经典款那么具有性价比，但颜值却要比经典款高很多，其整体看起来比较 时尚 动感的外观无疑是更能符合当下主流审美的；其次新款轩逸的车身尺寸与经典款相比也略有加长，其具体的长宽高达到了4641*1815*1450（1447）毫米，轴距则达到了2712毫米，这样的车身尺寸在同级别或同价位的车型中是很占优势的。
除了动感 时尚 的外观以外，新款轩逸的内饰设计也是这款车的一大亮点，整体的内饰设计与老款车型相比变得 时尚 且具有 科技 感了，且内饰的用料与同级的车型相比也算是比较厚道的；此外在配置方面，新款轩逸除了最低配车型外，所配备的配置都是非常丰富的，例如6气囊、胎压显示、esp、倒车影像、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、内置行车记录仪、皮质座椅、中控大屏、全LED大灯、自动头灯、感应式雨刮、自动空调、后座出风口等配置都是该车从次低配车型开始就配备了的；除了丰富的配置外，轩逸值得一提的还有它的出色的舒适性表现，在同级车型中轩逸可以算是最舒适的家用车了，因此有不少消费者是为了舒适性而去选择这款车的。
动力系统方面，新款轩逸最新款车型搭载的是拥有135马力的1.6L自然吸气发动机，而与这台发动机相匹配的均为CVT无级变速箱，这套动力总成最大的优点是平顺以及省油，对于家用车来说动力总成能够有这样的表现无疑是非常加分的。
都说日产轩逸是工业垃圾，为何销量如此之高
1、外观符合各个性别和年龄段的审美
十四代轩逸采用的是日产家族最新的V-motion2.0外观设计，中网那个巨大的镀铬装饰如同超人胸口的标志一般引人瞩目，整个前脸的风格年轻，但又不至于像思域那般激进，四五十岁的人也能驾驭。日产的官方用了“宽体动感造型”来形容新轩逸的外形，emm......I don't think so。
可以看得出来，十四代轩逸的内饰也在努力营造运动感，毕竟日产自己也很清楚，新轩逸的用户群体，很大一部分都是年轻人。
而即使你不是年轻人，这套内饰也没什么好挑剔，毕竟入选了沃德十佳内饰。非要鸡蛋挑骨头的话，可能就是它的驻车制动无法让你向副驾驶的女朋友展现你手臂粗壮的肌肉了吧。
2、舒适乘坐正中消费者的下怀
朗逸在A级车里面，尺寸算是够大的了，但轩逸比它更大，我想这就是日产官方称轩逸是“宽体动感造型”的原因吧。对比两车的尺寸，轩逸有着非常夸张的轴距，这自然就意味着轩逸的车内空间非常优秀。
除了有宽敞的空间，舒适的座椅也是轩逸的杀手锏。无需用任何辞藻去描述究竟有多舒适，单凭轩逸敢用扭力梁后悬架，就可以知道日产对于自己产品的舒适性是有多么自信。若是换成其他A级车用扭力梁，早就被键盘侠喷死了。
既然日产被称为“沙发厂”，自然就要多花点笔墨讲讲它的座椅。轩逸的座椅采用全新3D Multi-layer人体工学座椅，采用航天零重力科技理念，确保驾驶员始终保持舒适放松状态，一如既往的舒服。
坐垫盆部和靠背部位皆采用了弹性材料，让座椅海绵提供弹性的同时，骨架也具备弹性，这就如同家里卧室的席梦思和大沙发一个原理。
3、丰富且实用性强的配置
1、国产车拼命堆配置威胁到了合资车的生存地位。
2、科技发展降低了配置的成本；这两点因素，是促成轩逸等众多低端车型也有丰富配置的关键。
作为一款15万不到的紧凑型家轿，丰富的车机互联，另外还配有智能ECO模式、ISS智能启停系统、HSA上坡起步辅助系统、IRC智能稳行控制等；高配车型还增加以下7项NISSIAN i-SAFETY全场景安全防护系统，是相当厚道了。
现在日产全系卖得最好的只有一款车，那就是经典轩逸，全新轩逸也不行。
所以，别看最近日产轩逸的每月的销量都不少，其实，那里面的绝大多数都是经典轩逸的销量所撑起来的，而全新轩逸的性价比很低，且终端的优惠幅度也不大，买的人虽然也有，但不多。特别是全新轩逸的cvt低配版和手动低配版，因为配置简陋，比如还是鼓刹和铁轮毂，实在对不起它们的定价分别为11.90万和10.90万，所以买这两款车的人几乎为零。
至于经典轩逸的销量为什么这么好呢？这么说吧，在全国大多数地区，9万5的落地价应该都可以拿下经典轩逸的中高配车型，而其它的合资品牌，9万5能买到什么？嗯，丰田你只能选威驰或致炫，大众的话，还可以选宝来传奇版，但都不如经典轩逸的轴距大！
所以，经典轩逸虽然配置不高，动力总成也比较老旧，但它满足了一部分人以最少的钱买一辆轴距比较大的合资车型的美好愿望。空间大，耗油量低，仅这两点就可以让一大波家庭青睐，作为家教100分可以给85分，如果没有特殊需求，轩逸作为普通家用，完全及格了。
但是呢，别看经典轩逸的销量很火，随随便便都能月销3万多辆，但其实日产的危机不小，这里早说一下轩逸的缺点，1.省油自然动力上就欠缺了，跑高速肉一点，不过城区道路够用了。2.A级轿车，胎噪隔音一般。3.为了内部空间，后悬架偏硬，驾驶舒适度一般，甚至可以用差来形容。4.动力输出控制不稳定，有的时候一脚油门还有推背感，有的时候一脚油门延迟特别明显。5.工艺制造一般，开了7000多公里，车里总是有异响声，很烦。6.还有就是车身用材较薄，用手一按就一个坑，安全性较差，但必定油耗在那呢。
