长安cs75为什么不用dct_长安cs75百万版为什么停产？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于长安cs75为什么不用dct_长安cs75百万版为什么停产？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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有人说长安欧尚x7和CS75有点像，是同平台吗？

长安欧尚X7与CS75非同一平台，但发动机变速箱两大总成相同。

CS75与75Plus以及欧尚科赛为同平台SUV，而欧尚X7是长安CS55的加长放大版，两车的平台水平是有些差距的。这也是欧尚X7并不值得选择的原因，因为指导价7.99-11.99万已经重合了CS75的双离合版，两车的发动机变速箱水平如何简单了解一下吧。

1：两车发动机均为蓝鲸476ZQCF型号的1.5T缸内直喷增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），动力参数在同排量增压机中属于中等偏上，不过实际表现只算中等水平，调校感觉比较保守。

2：变速箱均为长安自主研发的7挡湿式双离合，这台机器可承受的最大输入扭矩为270N·m，扭矩余量比较小但也是有比没有强；实际体验换挡逻辑与换挡积极性均不算高水平，毕竟长安在双离合变速箱领域起步略晚，不过综合价格而言还是合格的，质量参考老款5挡DCT的良好表现也可以放心。

这就是欧尚X7以及CS75两车“三大件”的水平，CS75百万版的指导价仅为10.78万且由5K左右的优惠，配置包括前排两枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统以及倒车影像等基础配置；舒适配置也有普通天窗、皮革座椅以及自动空调等。这些配置与指导价11.99万的欧尚X7旗舰版对比只是少了主动刹车系统，全景天窗等配置，然而这些配置的价值并不能补偿欧尚品牌价值的低以及低一级的平台；与10.99万的欧尚X7对比甚至配置还不差，所以欧尚X7并没有什么性价比，这台车想要热销也很有难度。

在8~12万的过渡级范围内理想的选项仍然是哈弗H6，其次是高配置的新秀比亚迪宋Pro，其次才是CS75以及欧尚X7等车，建议按照这一顺序一一体验后再决定最终选项吧。

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兄弟这是收钱了吧，稍微不懂车的就让你绕进去了，欧尚X7还没上市就这么黑，真的好么？

欧尚X7毕竟是新车型，改善了老款的之前的一些细节，做的挺可以，我比较喜欢

不同的人喜好不同，需求不同，萝卜青菜各有所爱，个人倾向欧尚X7

各有各的好，主要是自己喜欢哪辆车，买了不是自己中意的，心中总有疙瘩的

长安的发动机必须可靠，开过的人都知道

作为一个老司机，很明确告诉大家，这欧尚X7动力性能很优秀，很让我惊喜

75p1.5T果真是用的蓝鲸动力吗75p和x7用的是一个平台吗拜托你搞搞清楚，大飙车费拆解视频拜托你看看。75p1.5T用的是东安动力，2.0T用的才是蓝鲸动力。再者说了，75p的底盘真的是乱七八糟。为了中保研侧面25%碰撞测试，只给到了驾驶位左前侧一个加强件，副驾驶毛都没有。没有搞清楚之前，请不要黑X7

应该是想问CS75 PLUS与欧尚X7的关系吧！只有这两个车有点家族化的造型特征，CS75的造型还是之前的版本，与PLUS之间的差异很明显。

这里还是有必要说一下欧尚与长安的关系，长安欧尚 汽车 总部设在重庆，是长安 汽车 集团全新乘用车品牌，与长安 汽车 集共享全球研发、供应商体系及生产制造体系等资源。2018年4月，长安欧尚更名为欧尚 汽车 ，从LOGO到品牌定位都进行了调整。欧尚与长安共享的都是长安全球研发中心全新模块化车型开发平台MPA-2以及NE发动机平台。这个NE发动机平台可覆盖1.0-1.8L排量机型，额定功率95-135KW，峰值扭矩200-300N.m，最高热效率可达40%，通用化率最高提升87.5%，集成了诸多先进技术，如缸盖集成排气歧管（IEM）、350bar高压直喷系统、发动机智能热管理模块（TMM）、全可变排量机油泵（VDOP）、可控PCJ等。是自主品牌技术含量比较高的发动机产品。

所谓的MPA-2平台其实还可以细分为四大平台，即轿车平台、SUV平台、MPV平台、跨界车平台，这是长安集团整合全球资源打造的研发平台，欧尚作为长安的子品牌，不会另起炉灶重新开发基础的车型平台的，欧尚与CS75、CS75PLUS用的1.5T发动机都是JL476ZQCF，1.5T直列四缸涡轮增压，悬架都是钱麦弗逊后多连杆，包括其他零部件欧尚与长安都是相同的供应链，最大的差别就是外观造型了。

所谓 汽车 平台是模块化开发、制造的进化版，利用这个平台可以变形出众多的产品，就拿大众的MQB平台来说，奥迪A3，高尔夫，斯柯达明锐，宝来、途观，包括大众大部分的车型都来自于这个平台，不同车型很多部件都是一样的，互相之间配件又有交错，所以就能体现出来不同的车辆性能了。

所以不能只看车辆外观相似就简单判定是同一个平台，早起自主品牌“山寨”了很多车辆，也只能做到外形接近而已。而欧尚与长安确实是同平台的产物。

动力和75同平台（75百万纪念版也是用的DCT）,底盘和55共平台。

长安cs75百万版为什么停产？

说起长安汽车大家一定很熟悉，那么长安汽车有哪些爆款车型呢，我们首先想到的是长安CS35、长安CS55、?长安CS75，今天小编给大家聊聊长安CS75车型，CS75是长安旗下的一款紧凑型SUV。不久前，宿车社从宿迁长安4S店了解到，该车新增三款2020款1.5T动力车型，售价为10.39万-11.99万元。最大的变化就是传动系统配置搭载6MT或7DCT变速箱。下面我们一起去看看吧。

外观方面，新车前脸采用了黑色倒梯形前进气格栅，前包围则为三段式开口造型，并在下方加入红色饰条点缀。车身侧面，新车采用了外后视镜外壳，侧裙同样加入红色饰板点缀。值得一提的是，新车换装了18英寸枪灰色轮圈，视觉效果得到提升。

内饰方面，新车延续了现款车型的设计，中控前后采用一体式钢琴触摸面板贯穿，配合四辐平底方向盘和液晶仪表盘，使得内饰时尚而动感。配置方面，新车全系标配10.25寸彩色液晶触摸屏，7英寸液晶仪表盘具备多种主题。其余配置方面，新车还搭载了智能星空全景天窗、“小安”智能语音系统、in?Call?3.0s?智能交互系统、无钥匙进入、电动调节超纤皮座椅，并全系标配了PM0.1高效除菌过滤网。

动力配置方面，长安CS75将配置1.5T动力系统，最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统方面，搭载的是6速手动/7速DCT双离合变速箱。

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长安CS75PULS与CS55PLUS有什么区别？怎么选？

2021款长安CS75荣耀百万版上市后，2020款随即停产销售。这是为新产品创造市场。11月24日，CS75荣耀百万版正式上市，新车提供三款车型。CS75荣耀百万版在CS75的基础上调整了一些外观细节。以下是更多相关介绍:外观方面:CS75荣耀百万版基于长安CS75打造，针对配置进行了调整。新车配有彩色进气格栅和外后视镜外壳，下方保险杠配有红色装饰条，全新17英寸枪灰色轮圈让整体看起来更有质感。内饰方面:在内饰方面，新车基本延续了现款车型的设计布局，配备悬浮式中控面板、全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，并搭配空调节出风口、方向盘和挡把，在其周围加入了许多镀铬元素，提升档次感。动力方面:新车将搭载1.5T发动机，最大功率131kW(178PS)，峰值扭矩265n·m，与之匹配的是7速DCT双离合变速箱或6速手动变速箱。

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长安CS75PULS与CS55PLUS有什么区别？怎么选？

长安CS75PLUS跟CS55PLUS的区别有：

第一、发动机不同。

长安CS75PLUS配备1.5T和2.0T蓝鲸系列发动机；CS55PLUS搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机。

第二、变速箱不同。

长安CS75PLUS采用6AT和8AT变速箱；CS55PLUS使用6速手动变速箱。

第三、尺寸不同。

长安CS75PLUS长宽高分别为4700mm、1865mm、1710mm，轴距为2710mm；CS55PLUS长宽高分别为4500mm、1860mm、1690mm，轴距为2650mm。

第四、配置不同。

在主动安全方面，长安CS75PLUS需要更多的疲劳驾驶提示，其余不变；被动安全方面，有6款配套安全气囊，均带有安全带解开提示、胎压显示、儿童座椅接口；辅助/控制配置方面，长安CS75PLUS拥有更多的自动泊车功能，其他都一样。所以说长安CS75PLUS略有优势。

在长安CS75PLUS与CS55PLUS当中，我会选择长安CS75PLUS。长安CS75PLUS的外观设计比老款更年轻。前脸采用了长安家族的设计语言，多边形的进气格栅采用了类似的鳞片结构进行装饰。侧面熏黑的大灯相连，视觉上的统一性比较强，同时也营造出强烈的运动感。格栅两侧还配备了相对较大的通风口，内部采用红色镶边，营造出獠牙的形状。

内饰方面，整体布局与老款基本一致。中控的连续屏设计和纯黑色内饰，无不彰显出这款车的运动感。配备了三框多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和电子档把，科技感比较好。