大家好！今天让小编来大家介绍下关于轿车为什么比面包车贵_为什么面包车比小车便宜？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.为什么面包车比小车便宜？
面包车为什么比轿车审车贵
面包车比轿车审车贵是因为面包车的体型要比小轿车大很多，在早些年，面包车成为了进货汽车当中众多人的选择。因为它不仅仅体积大，还能运载很多的货物。
面包车和轿车高速收费也不一样，按照我国高速收费标准来看，五人座的汽车收费价格是一样的，那么对于这种情况来说，这可能是因为一些人为的原因。
首先面包车并不是五人座，而是通过拆卸了后面的座位椅变成了五人座，驾驶司机以为这种情况会按照五人座计算，但实际是按照车辆原有的座位数量计算，毕竟是七人座的话，能够承载范围大，计算的时候就不会按照五人座的车型以及载量收费。
为什么面包车比小车便宜？
如今汽车这一交通工具可以说已经完全融入到了人们的生活之中，但实际上大多数人开着车，对于汽车的了解却并不多，别的不说，懂得对汽车进行简单维修的车主估计都只占很少一部分了吧？尤其是现在不少年轻人，买了车后也只懂开，其他的一概不知，至于那些汽车界的一些冷知识，就更没多少人知道了，而下面咱们要说的这五个汽车界世界第一，估计能知道超过3个的，几乎没有！
一、世界上第一辆汽车只有3个轮子
其实不少人应该都知道，汽车这一交通工具的发明人，其实就是奔驰公司的创始人，卡尔本茨先生，因此卡尔本茨也被誉为“世界汽车之父”，但有意思的是，世界上第一辆汽车其实是辆“三轮车”，而且这辆车十分简陋，就是一辆马车加上了一个发动机。
二、中国制造的第一辆汽车是解放CA10
其实如今咱们国家的汽车工业还是与国外有着很大差距的，但这也没办法，毕竟我国汽车工业的发展，确实比欧洲晚了近半个世纪，直到1956年，我国第一批解放牌汽车才缓缓从生产线中驶出，这批解放牌汽车一共12辆，而这些车也正是中国所生产的真正意义上的汽车。
三、世界上第一位驾驶汽车的是个女人
早在一百多年前，汽车创始人卡尔本茨就发明出了汽车这一革新的交通工具，但其发明历程并不是一帆风顺的，早期的卡尔本茨也发明出了不少失败的汽车作品，而世界上第一辆汽车被制造出来后，因为这辆车确实存在不少问题，再加上当时的人们也觉得汽车就是个很不靠谱的东西，所以没人敢尝试乘坐他的汽车，但卡尔本茨的妻子却很支持他，于是其妻子就称为了世界上第一辆汽车的第一位试车员，这也使得卡尔本茨的妻子成为了世界上第一位女司机以及世界上第一位驾驶汽车的人。编辑
四、世界上最长的汽车
相信大家都觉得，一辆车越长，看起来就越大气，而一般的豪车，也确实尺寸要比普通车大上不少，不少豪车的加长版车型甚至售价都要昂贵不少，那么世界上最长的轿车有多长呢？说出来怕吓到你，因为这辆车长达30.5米！比咱们平时可以见到的大型半挂货车还要长上十几米！这辆车美国人Jay Ohrberg，光是车轮就多达26个，有意思的是，这辆车上还配备了一个停机坪，可供小型直升机停靠……搜图
五、世界上第一个汽车比赛
说到汽车比赛，相信大家首先就会想到“速度与激情”，没错，各种大马力性能车在赛道上争分夺秒确实已经成了不少人对于汽车比赛的认知，但实际上世界上的一个汽车比赛却主要是为了宣传汽车的安全性和可靠性，因为这场比赛举办在1894年的法国，当时的汽车技术确实太过简陋，那时的汽车普遍只有个位数的马力，而如今即使是几万块钱的便宜面包车，都能达到一百多匹的最大马力，所以那时候的比赛简单来说，就只是证明汽车这玩意儿确实不用马来拉就能跑。
当时那场比赛一共有102辆汽车参加了比赛，而比赛的场景大家也可以想象到，应该就和一百多辆五菱面包车用怠速来比赛的场景差不多……不过这次比赛的意义确实还是很重大的，因为它从某种程度上来说，确实推动了世界汽车工业的发展，同时之后的汽车比赛，也逐渐演化成了汽车速度竞技比赛。
面包车跟小轿车相比：1.发动机简单、排量小。
2.变速箱国产化、结构简单、费用低（我们国家现在轿车的变速箱尤其是自动变速基本还没有国产化）
3.车架、底盘设计框架节约化、没有过多的考虑吸能、抗疲劳的力学设计，所以很好的降低成本。
4.内饰简单。电器少、舒适性配置零件很少。
