速腾雅士银为什么没车_速腾怎么样速腾值不值得吗

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大众速腾有哪几种颜色一汽大众速腾有几种颜色

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大众速腾有6种颜色，分别是白色、波斯灰、玛雅红、黑色、雅士银、凯旋金。速腾是一汽大众旗下的一款紧凑型车，车身尺寸方面，其长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距是2731mm。悬架方面，大众速腾的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。大众速腾搭载了涡轮增压直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射发动机，采用7速干式双离合变速箱。

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速腾怎么样 速腾值不值得吗

现款速腾目前依然值得购置。

首先看价钱，现款速腾行将面临车型换代，价钱优惠的幅度相当大，如今下手，性价比很高。

然后看时间，近日在北美车展上现身的捷达，就引进国产而言，至少要到2019年。何况换代不久的新车，很多方面都不够成熟，还没有经过市场考验，存在着各种未知数。并且价钱，不加价就曾经对得起民众了。

最后看配置，群众的挤牙膏式的营销方式，刚换代的新款，是不会有太高的配置。比方现款速腾的手动温馨型，在2015年换回多连杆式独立悬挂的时分，中央显现屏还是个小尺寸的单色显现屏，到2016年的时分才换上了大尺寸的彩色显现屏。固然加上了大尺寸的彩色屏幕和奢华轮毂，但仍然还有很多配置直到2017年才增加的，比方无钥匙进入和无钥匙启动。

以此类推，下一代速腾在国内上市之初，无须置疑，低配版本真的会很低配。当然，假如不差钱的话，这点就不用思索了。

此外，从各大媒体平台上能够看出的是，近日发布的美版捷达的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂！就全新的MQB平台而言，之前的高尔夫就是个例子，低配车型运用的扭力梁式非独立悬挂，高配车型则装备的是多连杆式独立悬挂。而将来引进国内的MQB平台的速腾，很可能也会运用这种战略，上下配运用不同的悬挂方式。当然，不差钱的话，这点仍然不用思索……

所以综上所述，固然新款美版捷达的外观内饰都很抢眼，但就目前来看，现款速腾，无论从配置、价钱，还是将来的保值率看，都会是不错的选择。最后，小编激烈引荐雅士银，这个颜色真的很正。

16年大众速腾都有什么颜色

优点：外观耐看，空间适中，比较适合家用，大众口碑不错，特别作为家用型车，速腾相比大众其他家用型车来说，我个人认为选速腾没错。

缺点：1.4动力还是偏弱，市区油耗比1.6高，不适合城市用车；二者爬坡动力不足，排量小了。玩家建议买大排量的。

外观：说实话，外观确实属耐看型，从测角度看还是比较大气的，当然我说的概念是在家用车范围；我在白色和雅士银之间徘徊了一段时间，最终选择了后者。

内饰：选择黑色随有些无赖，但速腾就只有黑色比较实用些，而且也不是蛮丑，刚开始感觉有点压抑，要是和高7相比，你坐进驾驶位有明显感觉，差距你知道。要是能整成高7那感觉，你懂的！不过，选择就要接受，不逊色，还是有档次的，做工也不错，唯一感觉真皮座椅的皮质一般。

空间：虽然只有2651的轴距，但还是有不错的表现，我们个子都不很高，没有感觉到压抑，还是够用的。后排座适合两大一小，如果宽度再增加2厘米，那绝对的完美。

配置：我选择的是豪华型，选择的就是要有心理想有的必须配置，但还是没有上坡自动驻车和导航，我觉得这是必须的，现在哪个人不整个导航装上，其实厂家装个导航上去也就一千多块钱的成本，而且很好的导航。我是自己购买的时候在4S店加装的，档次感觉上一等，中控脱胎换骨。

动力：1.4T动力在市区跑不是强项，涡轮发挥不了作用，不过提速还行，我是手动档的，关键还要看操控，不知道自动档的这方面如何，爬坡（稍陡点的坡）那肯定是弱项，动力还是小了，手动档的都感觉不够劲，估计自动档的会更吃力。

操控：使用时间不长，个人感觉还可以，不过只是市区和省道的体验，还没上高速。

油耗：新车不到一千公里，市区油耗有点高，比预想的要高点，特别是速度没起来或低速行驶。速度到达60且匀速的话，油耗可在8个油左右（显示油耗），相信过了磨合期，会好些。所以个人建议定位在市区、平原地带的兄弟姐妹们，想买小排量的就选择1.6的吧，会比1.4T更省油。

舒适：开着还可以，感觉不错，比较舒适。说真的只当过开车的没当过坐车的，还真不知道坐这个车的感觉，我想应该还可以，因为我特地要求独立悬挂，估计在本市我是第一个提独立悬挂的，不过那价钱，我也是投入了的，没得非独立悬挂的优惠多（我还找了熟人的才搞到独立悬挂的优惠）。

6种颜色。

分别是白色、波斯灰、玛雅红、黑色、雅士银、凯旋金。

大众速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。

全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间。更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。