途观胎压灯为什么会亮_胎压正常为什么胎压指示灯亮

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行驶过程中胎压报警灯亮，表示什么?

目前，胎压报警系统有两种类型：间接和直接。我先说一下直接胎压监测系统，也就是常见的TPMS。配有这种类型的胎压监测系统，一般可以在仪表台实时显示各轮胎的胎压数值。这些数据通过轮胎的胎压传感器实时监控并送回车身电脑。

对于这种胎压监测系统，一般不需要使用胎压计，但从仪表上的标记可以看出哪个轮胎的胎压不足。我来谈谈间接胎压监测系统。主题是这种类型的胎压监测系统。大众称之为TPR。间接的原因是这个系统没有胎压传感器。

通过机箱上4个车轮速度传感器(每个车轮1个)的信号，通过程序计算每个车轮的直径或半径(轮胎压力、车轮半径小、车轮转速高)，判断胎压是否正常。因此，这些轮胎压力监测系统不能显示每个轮胎的轮胎压力值，即使轮胎压力有异常，也不能显示特定轮胎的轮胎压力异常。

对于装有这种胎压监测系统的车辆，最好与汽车一起携带胎压计。胎压警示灯亮起时，要及时下车检查。如果不能用肉眼判断，就要用胎压计检测各轮胎的胎压，并根据胎压情况进行正确的处理。另外，间接胎压监测系统经常出现误报。我自己驾驶的迈腾就是有这种胎压监测系统，曾经两次误报。

事后分析结果显示，这两种误报都是砂石区间，不同轮胎的滑动程度不同。从4圈轮速传感器得到的数据出现异常，误以为胎压出了故障。如果胎压警灯亮起，车主最好不要慌张，及时降低车速，找到安全区停车，进行下车检查。最好用和车一起携带的胎压计检测各轮胎的胎压。

如果不跟车一起携带胎压计也没关系。如果是肉眼无法发现的胎压变化，通常会慢慢呼出气体。操纵驾驶电脑或胎压，通过0按钮(有这个按钮，没有迈腾)将胎压监测系统设置为0，然后继续以中低速行驶。如果在运行过程中，胎压不再报警，意味着系统误报，不用理会。如果再报警，就要找轮胎店检查和修理。途观胎压监测重置按钮如下图所示，启动发动机时长按重置按钮，胎压警示灯将关闭。

胎压正常为什么胎压指示灯亮

不正常，有点低了，建议加气。一般都是2.5mpa左右。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

出现这种现象一般都是汽车的胎压监测系统出现故障造成的，需要及时检查胎压传感器的状态是否正常，及时维修将故障信息归零，防止影响汽车后续的使用。发动机是汽车的心脏，那么轮胎的胎压就是汽车的血压，对于汽车的性能表现和动力表现而言胎压的高低具有重要的作用。

将汽车的胎压维持在相对稳定的范围内，可以保障汽车的轮胎正常使用，不会出现突发的爆胎等现象，使汽车的轮胎使用寿命得到延长，不会过早老化。

胎压灯亮的原因是汽车轮胎胎压过高或过低，检查轮胎是否扎钉破损，有漏气的情况，可以使用胎压表检查各个轮胎胎压。一般驱动轮胎压范围2.3到2.7bar，从动轮胎压范围2.2到2.5bar，如果胎压都正常，可以尝试复位胎压。

先关闭钥匙，然后打开点火开关，让行车电脑自检，此时出现胎压报警的标志，可以长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮五秒左右，就会听到叮的一声，说明胎压复位成功，松开按钮。对于没有胎压复位SET键的车型，可以在中控显示屏中的设置选项中复位胎压，部分车型可能在维护保养记录中可以复位胎压及相关保养数据。