大家好！今天让小编来大家介绍下关于车门线束为什么会断_什么原因会引起发动机线束的损坏？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.什么原因会引起发动机线束的损坏？
车门线束护套破了会如何
会造成线束内线路因受热、摩擦而加速老化甚至破损，需要尽快重新包扎处理，最好找出破损的原因，彻底消除磨损和破损，避免发生因线路老化所造成的线路故障甚至车辆自燃事故。
汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。打个比方，如果将汽车比喻成人体，可以说电脑相当于人脑，传感器相当于人的感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。由此可见，线束是多么的重要。
线束如果被破坏轻则对应的功能失效，重则可能造成短路而引起自燃。所以线束的防护是必不可少的。汽车的线束一般有波纹管、PVC管、工业胶带、海绵、扎带等给予防护，主要起到包裹固定、耐磨、阻燃、绝缘、防腐蚀、抗电波干扰的作用。
什么原因会引起发动机线束的损坏？
宝马mini副驾驶门打不开，可以按照5种办法操作：检查车门锁、检查车门手柄、检查门锁机、检查车门线束、尝试其他门。
1、检查车门锁：确保车门已完全解锁。如果您使用遥控器或车钥匙解锁，可能需要多次按下按钮或转动钥匙来解锁门。
2、检查车门手柄：确保车门手柄处于正常位置，并尝试用手柄打开车门。
3、检查门锁机：门锁机可能会出现故障或卡住，阻止门的打开。您可以尝试使用钥匙或手指按下门锁机，看看它是否松动或卡住。
4、检查车门线束：在门的铰链处，有一根车门线束，它连接着车门和车身的电线和电缆。有时候，这个线束可能会断裂或损坏，导致车门无法打开。检查这个线束，确保它没有损坏或断裂。
5、尝试其他门：如果副驾驶门仍然无法打开，您可以尝试打开其他门，然后从内部尝试打开副驾驶门。有时候，车门锁可能会卡住，而打开其他门会释放锁。
1故障分析一
线束烤焦、烧蚀线束烤焦、烧蚀是发动机线束“最危险”的一种故障模式，严重时可导致着火烧车。造成发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多，分析有以下5种。
1）距离热辐射源过近，导致线束老化速度快。
2）周围有高温气体泄漏，线束所处环境温度超过材料所能承受的温度范围。
3）所处环境相对封闭，空气对流少，主要依靠辐射散热，散热速度慢。
4）电路负荷过载，导致导线剧烈发热而烧坏外部绝缘套。
5）没有做好线束的固定、防护措施。线束在发动机、排气管、水管等热源附近，往往因缺少线束卡子固定而被烫烙，甚至烤焦，致使电气设备不能正常工作。
故障现象：一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱宏光5座样车，配置1.5 L发动机，行驶里程4万余km。该样车拆车后工程师现场确认零件时，发现排气系统周围发动机线束接车速传感器分支被烤焦，线束外部波纹管开裂剥落，检查确认为高温老化导致。
检查结果：经查损坏的线束在正常的耐热辐射距离范围内（在其他同款车上测量），而该车辆在线束损坏区域附近出现过三元催化器与排气管连接处螺栓松动出现的漏气故障。
原因分析：排除是线束分支自身设计、品质问题，外部环境的改变—高温气体泄露是导致线束烧焦的主因。
整改措施分析高温气体泄漏的原因并找到可靠的解决措施。
2故障分析2：线束磨损
发动机线束出现磨损的很重要的一个原因是与周边零部件干涉。发动机线束布置区域广，而且是变形件，相比于其他发动机部件，线束与周边零件干涉概率大。
线束与周边部件干涉有很多原因，如线束分支设计太长导致线束裕量过大，与周边零件干涉；装配工艺不符合设计要求；布置不合理，空间不足或缺少固定点，与周边零部件距离过近，导致干涉。
故障现象2：一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱之光样车，配置1.5 L发动机，行驶里程1.8万余km，试验人员进行日常检查时发现发动机线束接曲轴位置传感器分支与离合分泵安装支座存在干涉，并且发现此处线束分支有磨损。
