大家好!今天让小编来大家介绍下关于vv7s为什么不上四驱_计划买辆SUV,相中了长城WEY,不知选哪个车型?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.vv7sΪʲô????????2.计划买辆SUV,相中了长城WEY,不知选哪个车型?
3.WEYvv7s和vv7c区别在哪?
vv7sΪʲô????????
一款车的前脸是最重要的,只能说vv7的前脸真的是太有视觉的冲击了,细细两个大灯非常凶悍的前脸设计,把一个应该是像面包车的SUV弄出了运动轿跑的感觉。
一款车的前脸是最重要的,只能说vv7的前脸真的是太有视觉的冲击了,细细两个大灯非常凶悍的前脸设计,把一个应该是像面包车的SUV弄出了运动轿跑的感觉。
在2016年注册的《汽车之家》账号一直关注很多喜欢的车型,直到在17年的时后看到长城出了一款WEY的一款车,当时感觉这个好奇怪,那时对这款车还不是很全面,直到开始上市之后就是更加的喜欢上了vv7S,当时清晰地记得有两款一个是vv7s,一款vv7c,当然了我更加的喜欢偏向有运动外观的S型的那一款。?在这之前我也是关注了很多的车比如汉兰达.锐界.....等等,这些都是在30-40左右的一款车,对于我这种正在创业中的90后来说真的是很大的负担,但是从vv7出现后非常贫民的价格,在我第一眼看到实车之后,就会觉的在前中网的中间放置这一个竖行的车标,在前脸上有很多的同类型元素,竖立型的日行灯,竖立的雾灯,在中网部位更多采用了菱形的进气孔,以及前唇,都是十分的协调。
将近两米宽的车身,前面非常凶悍的车头非常的威武霸气,即使是那样静静地停在那里都有一种凶悍的气势。
将近两米宽的车身,前面非常凶悍的车头非常的威武霸气,即使是那样静静地停在那里都有一种凶悍的气势。
在车的这边看过去就是观察他最好的一个角度,能耐把一款车完美的展现出来,就这样静静地看着他,都忍不住的靠近。
在车的这边看过去就是观察他最好的一个角度,能耐把一款车完美的展现出来,就这样静静地看着他,都忍不住的靠近。
长城做了很多年的SUV,他从哈弗开始起,站稳了脚跟,可能看到国产没有一台真正是高端品牌的一款车,魏老板就用自己的姓氏开辟了一条国产的豪华开端,虽然这条路充满波折,但是这没有打击掉WEY品牌的前进之路,在我购买这款车后的一年多更是出产了568的新款车型,但是这些都是注重了安全和豪华。
车身的侧面非常的修长,在车门处的拉线更是增加了肌肉感和运动感,在车头部位非常的长,尾部是非常的短,对于后备箱的空间可能有点排挤,但是也是很够用了
车身的侧面非常的修长,在车门处的拉线更是增加了肌肉感和运动感,在车头部位非常的长,尾部是非常的短,对于后备箱的空间可能有点排挤,但是也是很够用了
在后尾看过去肌肉感更加的十足。高高圆润的屁股非常的性感,在后尾部溜背的设计虽然牺牲了棚顶的空间,但是这样的设计更是运动感十足不是么。
在后尾看过去肌肉感更加的十足。高高圆润的屁股非常的性感,在后尾部溜背的设计虽然牺牲了棚顶的空间,但是这样的设计更是运动感十足不是么。
在后尾部有4出的排气管,不要认为他是装饰,在我们寒冷的冬天都能看见他在排放尾气。就是静静地停在那里怠速都能听见突突突的声音。
在后尾部有4出的排气管,不要认为他是装饰,在我们寒冷的冬天都能看见他在排放尾气。就是静静地停在那里怠速都能听见突突突的声音。
我选择的是埃尔斯灰,黑色的玻璃和灰色的车身更是有一种战斗气息呢。
我选择的是埃尔斯灰,黑色的玻璃和灰色的车身更是有一种战斗气息呢。
打开所有的车门拥抱着春天的气息,钢铁的车身,非常的结实。
打开所有的车门拥抱着春天的气息,钢铁的车身,非常的结实。
厚重的车门更加的能能看出他精湛的做工,车身的厚重更是能凸显出车的结实。
厚重的车门更加的能能看出他精湛的做工,车身的厚重更是能凸显出车的结实。
后备箱的空间感觉也是非常的够用了,虽然溜背的车顶牺牲了空间但是,一家人出门旅行也是很够用了。
后备箱的空间感觉也是非常的够用了,虽然溜背的车顶牺牲了空间但是,一家人出门旅行也是很够用了。
在后尾门上,更是设计上了自动开启和关闭,在双手拿东西的时候,横扫车尾底部能感应开启后备箱。
在后尾门上,更是设计上了自动开启和关闭,在双手拿东西的时候,横扫车尾底部能感应开启后备箱。
在前大灯的设计上更是一点都不吝啬,全车采用的LED灯源,日行灯设计的三条竖行设计,非常的有代表性,内部矩阵式全LED水平大灯,在夜晚时非常有穿透性,使用寿命大大的增强了。
在前大灯的设计上更是一点都不吝啬,全车采用的LED灯源,日行灯设计的三条竖行设计,非常的有代表性,内部矩阵式全LED水平大灯,在夜晚时非常有穿透性,使用寿命大大的增强了。
在大灯下边有一竖条的雾灯,在夜间行驶的时候,转向会自动亮起转弯那一侧的雾灯,能为你照亮那一方向的盲区,非常的智能实用呢。
在大灯下边有一竖条的雾灯,在夜间行驶的时候,转向会自动亮起转弯那一侧的雾灯,能为你照亮那一方向的盲区,非常的智能实用呢。
对于vv7不管是正面还是侧面以及百分之25的小角度碰撞,都是拿到了优秀和良好的水准,这个是实验室的测试,但是在真实的路况中我通过网络也了很多关于WEY的事故的一些和视频,我们都能得到一个结论就是真硬,安全,感觉这钱就是花的值,都说我们vv7是陆地上的装甲车,一点都没有错,但是真当一辆车能够在安全的保护你不受到伤害或者生命威胁的时候,哪还有什么比生命更重要呢?
宽大的主副驾坐,乘坐非常的舒服,承托性也是非常的好,在靠背上更是又很强的包裹性。
宽大的主副驾坐,乘坐非常的舒服,承托性也是非常的好,在靠背上更是又很强的包裹性。
前排的整体格局偏向于主教室,很多的功能按键都能触手可及。非常的方便。
前排的整体格局偏向于主教室,很多的功能按键都能触手可及。非常的方便。
我177的身高体型中等,虽然我总是坐在主驾驶上开车但是,休息的时候我更是喜欢在后排上做一做或者躺下休息,坐下的时候头部大概还有1拳的空间,腿部空间就真的多了能有两拳多的距离,坐垫的宽度坐下三个成年人都不会感觉到很拥挤,坐垫非常的厚,宽度能打腿弯处,起到了很好的承托,长途行驶的时候后边乘客不会感觉到很累。
我177的身高体型中等,虽然我总是坐在主驾驶上开车但是,休息的时候我更是喜欢在后排上做一做或者躺下休息,坐下的时候头部大概还有1拳的空间,腿部空间就真的多了能有两拳多的距离,坐垫的宽度坐下三个成年人都不会感觉到很拥挤,坐垫非常的厚,宽度能打腿弯处,起到了很好的承托,长途行驶的时候后边乘客不会感觉到很累。
在全系车型上都标配了后排出风口,这个价位,这个配置在合资车上也是很少能看到的呢。
在全系车型上都标配了后排出风口,这个价位,这个配置在合资车上也是很少能看到的呢。
在后排上车的B柱上安装上了把手,虽然车不是很高但是这样的设计给家里的老人使用是在好不过了,上下车时拉着非常的方便。
在后排上车的B柱上安装上了把手,虽然车不是很高但是这样的设计给家里的老人使用是在好不过了,上下车时拉着非常的方便。
厚重的车门vv7的铰链也是非常的结实,感觉再大风也不怕能把门弄坏呢。
厚重的车门vv7的铰链也是非常的结实,感觉再大风也不怕能把门弄坏呢。
主驾驶的方便是运动的平底方向盘,粗细非常的适中,行驶时非常的轻盈,反应灵敏。
主驾驶的方便是运动的平底方向盘,粗细非常的适中,行驶时非常的轻盈,反应灵敏。
机械式的直拉挡把,虽然没有噢单子挡杆节省空间但是能清晰的感受到档位的位置,vv7匹配的7速湿式双离合变速箱,这个是自主研发的一款新式变速箱,在我20个月的行驶中虽然有一些小小的顿挫,但是经过我们这些老车主的反馈厂家也是积极的进行了数据调整,现在的数据几乎感觉不到一点的顿所,升档非常的极地动力也是非常的充沛。
机械式的直拉挡把,虽然没有噢单子挡杆节省空间但是能清晰的感受到档位的位置,vv7匹配的7速湿式双离合变速箱,这个是自主研发的一款新式变速箱,在我20个月的行驶中虽然有一些小小的顿挫,但是经过我们这些老车主的反馈厂家也是积极的进行了数据调整,现在的数据几乎感觉不到一点的顿所,升档非常的极地动力也是非常的充沛。
在车顶溜背的设计把后车车窗变的很是狭窄,后排坐上人后就很难看见后方车辆,可能厂家也是考虑到这一点,在后方安装了流媒体摄像头,现在显示的面积比在车内看后视镜面积广,在夜晚时还有一点夜视非常的实用。
在车顶溜背的设计把后车车窗变的很是狭窄,后排坐上人后就很难看见后方车辆,可能厂家也是考虑到这一点,在后方安装了流媒体摄像头,现在显示的面积比在车内看后视镜面积广,在夜晚时还有一点夜视非常的实用。
至今为止已经行驶了2万7千多公里了,从购买车到手没有一次毛病,都是正常的去保养,在很多人的眼里看见这么大的一款车都会认为会很费油,但是在这里我就要为vv7说一说了,将近两吨重的车身,2.0T的动力而且带涡轮增压,行驶在路上能给你充沛的动力,还有就是255的宽大轮胎这些都是不知不觉的在增加着油耗,但是我行驶了这么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊,在这么拥堵的市区能有这样的油耗我感觉已经很是省油了。
至今为止已经行驶了2万7千多公里了,从购买车到手没有一次毛病,都是正常的去保养,在很多人的眼里看见这么大的一款车都会认为会很费油,但是在这里我就要为vv7说一说了,将近两吨重的车身,2.0T的动力而且带涡轮增压,行驶在路上能给你充沛的动力,还有就是255的宽大轮胎这些都是不知不觉的在增加着油耗,但是我行驶了这么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊,在这么拥堵的市区能有这样的油耗我感觉已经很是省油了。
vv7还有着更加多的内部科技设置,自动大灯,感应雨刷,ACC巡航,车道偏离,车道保持,下雨感应天窗关闭,车载语音......还有很多的功能感觉说都说不完,只能说vv7是结合了现在科技的一款豪华车型,他运动的外观非常的吸引眼球,充沛的动力形同野兽,都说车重,车大,发动机小,是小马拉大车,这些你在vv7上是看不见的,只要你踩下油门就会让你感受到飞机起飞时的推背的力量,在后续超车时降档非常的积极,随着转数的上升,超过前面的车毫不费力,vv7我人生的第一台的挚爱!!!
计划买辆SUV,相中了长城WEY,不知选哪个车型?
长城汽车vv7s性能挺不错的:
1、新款WEYVV7主要针对安全配置、舒适性配置及智能互联功能三方面进行了升级。新车配备了后排安全带未系提醒、智能巡航辅助、开门预警、车道居中保持、交通限速标识提醒、带行人\/自行车识别的主动制动系统、主动降噪(独立盒子)、远近光自动切换、PM2.5检测系统、4高音+4低音+1中置+1重低音+2环绕音扬声器、多模式电动助力转向、手机无线充电、5V车载电源(副仪表板)、行车记录仪取电口、USB电源插座、WEYP8同款20英寸轮圈、QQ音乐\/考拉FM等;
2、配置方面,新车新增带“行人\/自行车识别”的AEB功能,以及车道居中保持、交通限速标识提醒(TSR)、开门预警(DOW)功能,以及后排SBR、前排双预紧限力式安全带等。[18]另外还增加了PM2.5检测系统、后排安全带未系提醒、交通限速标识提醒、开门预警、手机无线充电等;
3、2020款VV7拥有“行人\/自行车识别”的AEB功能,以及车道居中保持、交通限速标识提醒(TSR)、开门预警(DOW)功能,以及后排SBR、前排双预紧限力式安全带等安全配置,另外还增加了PM2.5检测系统、后排安全带未系提醒、交通限速标识提醒、开门预警、手机无线充电等功能,带有自适应激光大灯灯组,ADB自适应远光灯,AI智能面部识别,云端语音识别功能,360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统(带MOD横向移动监测功能),全自动智能泊车系统,智能家居\/在线商城,仪表地图交互显示等科技配置。
百万购车补贴
WEYvv7s和vv7c区别在哪?
你好,我很高兴能为大家解答关于魏派汽车的选车问题。看到了有关魏派车型的热点话题,我想回答一下这个问题。我身为魏派的老板之一,家里自己有四台,其中一辆就是魏派的VV7S。所以,对魏派的车型有深入了解。以下是对魏派几种SUV的分析,供大家参考。首先,关于长城高级SUV品牌魏派汽车(WEY),从创立之初就被誉为致力于打造中国豪华SUV。发布的VV7、VV5、VEYP8三款车型,后期将继续设计VV6、VV7GT,魏派系列整体销量也将按顺序排列在魏派品牌中,有很多车型选择。如果喜欢运动和空间,选择VV7或VV7GT,长城已经排在第一位。我个人最喜欢的就是20万价位的VV7。家人以前抱怨不买奥迪A3,但现在改变说要看很久。VV7停下来的时候与奥迪A3一起,气场一点也不差。车宽大,更有霸气。这也是我喜欢的理由。而且,装修非常奢侈,方向盘和座椅都是真皮的,配色也很复古,配置也非常高,整体可以接受。行驶质感非常棒,隔音效果也非常好,油耗有点高,但可以接受。不愧是重型车辆。VV7GT顾名思义,是一款运动升级版轿车,还配备有Launch控制弹射起步,操作方法是左脚踩刹车,拿着方向盘左边的换挡拨盘然后放松刹车,就能得到最快的加速度。其次,家庭为了平衡空间和油耗,选择魏派VV6。长约4米7,轴距超过2米6,VV6的纵横高轴距分别为4625/1860/1720/2680mm,比本田CRV和大众等主流合资紧凑型SUV性价比更高,闪亮的腰线从头灯延伸到尾灯,充分发挥侧面整体的立体感和力量感,有悬浮着屋顶和花瓣形状的铝箔的魏派的家族式设计风格。当然,后出的版本也都有更好的优化。VV6的底盘是前麦弗逊式独立悬架的后双臂式独立悬架,适时配备四驱系统,无论是人机工程还是空间设计都适合家用。最后,年轻人选择汽车,为了经济性和性价比而选择VV5,魏派旗下目前共销售7款车型,除P8为2018款外,其余6款车型均为2020款。其中,VV5价格最低,属于魏派系列入门级车型。VV5的动力为1.5T和2.0T,适合7速湿式双离合变速器。长、宽、高分别为446218571638,轴距为2680。车身涂装有白、红、蓝、灰、黑五种。从色系和配置来说,如果说VV5符合年轻人的首发车型定位,更加经济、运动、造型漂亮、性价比高,首选魏派VV5。毕竟作为首发车型,15万以内的车型满足了要求,VV5的安全性也不少,价格更低。不过,我们还是以销量在魏派品牌中排名前几的车型为主。作为主力车型,更多消费者选择符合生活定位的车型。建议在这里购买魏派VV6或VV5。性价比高,配置也一样丰富,适合家用。希望我的回答能够帮助到大家。如果还有问题可以关注我,我会带你去更多不同的车。谢谢!
WEYVV7S和VV7C的区别一般有以下几点。1、在定位上,VV7S需要比VV7C稍微运动一些。VV7S是运动版,VV7C是舒适版。2、车身尺寸和重量上。V7S的车长4765mm毫米;V7C车身长度为4749mm毫米。V7S需要比V7C长一点。就重量而言,VV7S为1985kg公斤,VV7C为1960kg公斤。3、外观上,VV7S尾部排气孔为双边四出排气孔;V7C的尾部排气孔是双边两个排气孔。而且,后保险杠外侧层的包裹形状不同。面、下进气格栅不同,VV7C下进气格栅为一体式。4、配置上,VV7S比VV7C多一套全景相机。5、在价格上,豪华型和超豪型中,VV7S几乎都需要比VV7C贵两千元。旗舰型的VV7S需要比VV7C贵3千元。总之,VV7S在造型上更运动,同样的价格区间比VV7C高。但是,现在VV7S和VV7C已经废除,全部集成到VV7中。v7全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,适合7速双离合器变速器,最大功率172KW,最大马力234PS,最大扭矩360Nm。