大家好！今天让小编来大家介绍下关于美国车为什么没有天窗_为什么欧洲的汽车90%都没有天窗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.为什么欧洲的汽车90%都没有天窗？
3.欧洲有90%的车没天窗是什么原因？
4.买车到底有没有必要选择天窗
5.你知道汽车天窗的秘密吗？
欧美人买车喜欢天窗吗
又一个被买车时为是否要有配置天窗而纠结的孩纸。
其实很简单，汽车工业发展到现在，已经历了很长一段历程，汽车在安全性和舒适性的配置上，都可以说是相当的成熟，有无加配天窗，这其实仅仅涉及一个消费者的舒适性决断问题（当然还有生产厂家的利润点在里面，有天窗的车肯定比无天窗的车贵，这是必然条件），和安全性、操控性都没有关系。
所以楼主你问欧美人是否喜欢天窗，答案是丰富多彩的，有喜欢的、也有不喜欢的。因此个人建议，买车不必纠结于是否有天窗，当然有是最好，哪怕你不喜欢的时候，把帘子一拉，和无天窗的车没有任何异样，但当你心情烦闷的时候，打开天窗，享受下阳光、接触下自然，感觉会非常不一样。
为什么欧洲的汽车90%都没有天窗？
现如今，随着人们越来越能赚钱，生活水平和消费水平都越来越高，越来越多的家庭开始选择买一辆私家车，毕竟有车了，出行旅游就是方便。想买车的人对于汽车的配置比较在乎，什么真皮座椅，什么全景天窗，什么定速巡航等等，反正觉得好的话，然后经济条件又允许，可能就直接买了。但研究过汽车的老司机都知道，欧洲汽车跟国内的汽车不同，欧洲汽车里，有90%的车子没有天窗，而且欧洲的汽车大部分都是布艺座椅，比例大概能占到70%左右，那为什么欧洲汽车不愿意搞这些天窗和真皮座椅配置呢？接下来，笔者以一个新晋老司机的身份，给大家仔细分析一下这个问题，看看原因究竟是什么。
1、天窗配置比较鸡肋拿笔者的汽车来举例，当时买的时候，想着有天窗挺好，夏天可以站起来兜风，多酷啊！但笔者开了2年车，开天窗的次数基本上不超过10次，为啥？因为真用不到。夏天天热太阳大，我开车女朋友怕晒，她怎么可能会站着，还把脑袋身处天窗啊。那紫外线可是会把女生皮肤晒黑的，这要把头伸出了天窗，要不要带把伞？至于冬天，外边温度低得很，就更不可能了！而且据笔者所知，汽车的天窗如果时间长了，可能会老化，遇到下雨的情况，还可能会漏水。反正虽然买了辆带天窗的车，笔者是真没觉得天窗配置有多实用，很鸡肋。笔者只开过2年都知道这件事，人家欧洲人开汽车时间更长，人家自然也会知道这些事。所以，欧洲汽车90%没有天窗，可能就是嫌弃天窗比较鸡肋，花里胡哨的东西不实用，谁还会选择这种车？而如果没人想买这种车，车企自然就不生产带天窗的车了。
2、布艺座椅可能真比真皮座椅好咱们国人比较有意思，对于真皮的东西，非常看重。买皮鞋一定要买真皮的，买腰带一定要买牛皮的，买貂一定得是真的，反正真皮的就是牛。买车也一样，座椅我得买真皮座椅，布艺座椅什么鬼，这能坐人？但其实作为一个开了两年车的新晋老司机，笔者觉得无论你是真皮座椅，还是布艺座椅，都得?戴套?，因为时间长了都得脏。既然都需要?戴套?，那谁还能看出来是真皮座椅还是布艺座椅？所以笔者以为面子性的东西，还是少搞一点好。而欧洲汽车70%都是布艺座椅，难道人家不懂得享受生活？恐怕不是！而且根据买了真皮座椅的车主讲，真皮座椅还真不如布艺座椅，夏天坐着热，冬天坐着凉，可能欧洲人喜欢布艺座椅，就是这个原因。
欧洲有90%的车没天窗是什么原因？
因为德国的天气不是很好，通常多云的日子较多，而晴天则较少。同时，德国的纬度较高。在冬季，日光照射时间相对较短。夏季，德国天气不是很好。因此天窗带来的诸多实际作用，在德国都没有什么太大的意义，所以说本身天窗就不适合在德国人的车上出现。
当前的车手购买汽车时，大多数人对天窗有需求。汽车装有天窗后，不仅照明效果更好，而且空气流通更顺畅。如今，大多数车手都喜欢全景天窗，并且觉得整辆车都宽得多。现在，国内道路上的大多数车型都具有天窗，而豪华的全景天窗现在已很少见。
我们每天使用的汽车实际上是德国人的交通工具。他们要求实用性。购买任何配置时，他们必须感到舒适。很多人在买车时并不关心别人的意见。也许是因为德国的汽车历史悠久，而豪华车在德国似乎并没有太大的不同。由于无需关心高端低端，因此许多德国人在选择汽车配置时会将预算花在他们最喜欢的配置上，全景天窗基本上没人会想要。
最后，大多数德国人更喜欢旅行，在德国，我们可以看到许多旅行车模型。通常，旅行车的车顶总是装有行李架，许多人在上面放置一些旅行装备，例如自行车，床垫，踏板车等。车顶成为德国人搬运行李的主要场所。由于该功能，即使在汽车顶棚上也难以使用天窗，因此德国汽车天窗的使用率非常低。
德国人非常喜欢阳光，他们喜欢暴露在阳光下，因此德国的许多家庭都配备了敞篷车，在阳光明媚的天气中驾驶敞篷车。正是由于众多原因，我们几乎看不到德国汽车的天窗配置。
买车到底有没有必要选择天窗
首先第一个原因，日常我们使用的汽车对于德国人来说其实本身就是一个代步工具。他们讲求的是实用性，买什么配置都要自己舒服，不少人买车并不在乎别人的看法，或许是因为德国汽车历史悠久，豪车不豪车的在德国似乎没有那么大的差别，正是因为不需要在乎高端低端，所以在选择汽车配置方面很多德国人都将预算放到自己喜欢的配置上，全景天窗基本上没人会要。
第二个原因就比较实际了，那就是德国的天气并不是很好，一般来说阴天比较的多一些，晴天相对较少。同时德国的纬度是比较高的，冬天的时候太阳的照射时间比较短，夏天的德国并不是很颜色，因此天窗带来的诸多实际作用，在德国都没有什么太大的意义，所以说本身天窗就不适合在德国人的车上出现。
这个原因算是最为实际的原因了，没有必要的配置就没必要去装配，这一点也是很多国人不明白的，有时候汽车配置并不是越多越好的。
最后一个原因就是德国人大多都比较喜欢旅游，在德国我们能够看到诸多的旅行车车型。而一般来说旅行车的车顶总是有行李架的，并且很多人都会在上面放置一些旅行的装备，比如说自行车，床垫，滑板车等等，车顶成为了德国人放置行李的主要位置。
现在的车友买车的时候，大多数都对天窗有需求。汽车配备天窗之后，不只是采光更好，同时空气也会更好的循环。并且如今大部分的车友都喜欢全景天窗，感觉整款车都开阔了许多。在国内道路上大部分车型如今都带有天窗，并且豪华的全景天窗如今也不在少数。
你知道汽车天窗的秘密吗？
老司机来告诉你，买车到底有没有必要选择天窗，新手注意
新手买车最看重的是外观
只要是高配车，天窗都是必须有的，基本上天窗就是高配车型的代名词。大家买车个车回去如果是不带天窗的，那你说买的是高配车我相信还真没几个人会信。
不过在日常用车过程中天窗真的很少用到，好像它的存在就是车企为了多赚钱而搞的一种反人类设计。关于天窗到底有没有用，买车到底有没有必要选择天窗，今天就来跟大家讲一下这个问题。
天窗的由来
天窗这个词以前是用来形容设计在屋顶上的窗户的，因为有些建筑受到各种条件的限制导致采光比较差，所以人们就在屋顶设计一个天窗来增加采光量，让白天的时候屋内更亮堂，同时打开这个窗以后还可以实现通风换气的目的，作用是比较大也比较实用的。
后来汽车的设计师将这种设计搬到了汽车上，在汽车顶盖上开个口安装一个天窗，主要目的其实跟家庭建筑安装天窗的是一样的。通过天窗给车内实现通风换气，并且增加车内的采光。在汽车上天窗的成本是比较高的，一般只有高配的车型才会配置天窗，所以天窗就慢慢的变成了高配的代名词了。
天窗的弊端
我经常在网上看到有人跑高速跑着跑着天窗就没了，其实这也是天窗的一个弊端的，在车辆高速行驶的过程中空气阻力非常非常大，这种情况下开启天窗的话就会增加空气阻力，最终导致天窗可能会在空气阻力的作用下被吹飞。
此外天窗虽然可以通风换气，但是汽车上的天窗跟传统的家庭建筑上的天窗在使用环境上并不一样，汽车是行驶在粉尘相对比较大的公路上，这种情况下打开天窗虽然能换气，但是也会给后排乘客带来不少的灰尘。并且天窗在使用久了以后还会出现漏水的情况，维修起来费用也不低。
天窗可有可无
天窗这个东西有跟没有在我看来都没什么大问题，我以前的开车是没有天窗的，当时我一直幻想着，如果我的车也有天窗这个配置，那么我就可以在早晚上下班的路上打开天窗通风换气，空气新鲜了车内亮堂堂的心情都会好很多。
可是当我后来买了带天窗的车型以后才发现，天窗这个东西真的是个鸡肋，甚至它的设计还有点反人类了。
我用车的过程中除了一开始图新鲜用了几次以后，就很少在用过天窗，主要原因就是这个配置让我感觉真的没啥用，本来车顶好好的车子用到报废车顶都不会有问题，可是增加了天窗就经常怕在路上被飞石砸坏天窗要花钱修，经常担心天窗会不会在哪天突然漏水变成水泡车。
而天窗基本上也就只有在小孩子在车内的时候才打开来逗逗小孩或者是照顾晕车的朋友而打开，但是一旦打开了天窗就会进灰尘，车速快了以后风吹的也不舒服，还不如直接打开车门上的窗靠谱。
总的来说，天窗的作用并不大，咱们买车真的没有必要过分纠结有没有天窗。
你知道汽车天窗的秘密吗？
眼看着气温一天天高了，风扇、空调、防晒霜纷纷就位，处于随时待命的状态。而作为有车一族，夏天出行自然不用担心，有空调到哪都不怕。如果是郊游，既能在车内避免高温的"烤验"，又能通过天窗欣赏青山绿水。
如果是在二十年前，推出的车型有天窗，最少加价一万块，毕竟属于豪华配置了，可现在大部分车型都有天窗。不管是手动还是自动，也不管是单天窗、双天窗还是全景天窗，都隐藏着老司机才会告诉你的秘密，可能有的人开了好几年也不一定知道。
全国高速公路都免收高速费，这对于有车一族来说可是机会难得，能够带着家人踏踏春、赏赏景。不过毕竟现在气温还没有到特别热的时候，高速上开空调吧，有点冷；要是开窗户吧，又担心费油。
老司机教你一招，打开天窗，同时将车窗以对称式的方式打开，这样可以实现空气的对流，并且可以有效降低风阻，为车内降温的同时达到节省油耗的效果。
另外，在炎热的夏天，如果爱车长时间停放在烈日之下，当你打开车门坐进去的时候，是不是和蒸桑拿一样。很多人会选择马上打开空调，这样做不仅在短时间内无法实现降温的效果，而且还会增加油耗。
正确的方法还是要靠天窗，打开天窗和车窗，让热空气可以在短时间被"排"出车外，大约五分钟之后再打开空调，这样可以实现迅速降温的效果，而且也不会增加油耗的负担。汽车天窗的设计，其实不仅仅是为了颜值，而且也是为了给车内的人员提供更优的乘坐体验。
现在很多自主品牌车型在外观的设计上更加国际化，天窗的面积也越来越大，有的还配备了氛围灯，让夜晚的天窗成为车内靓丽的一景。而包括造车新势力在内的新能源车型更是将前挡风玻璃的面积加大，几乎与天窗合二为一，进一步提升车内空间的延展性和乘坐体验。
不过对于有些合资车的全景天窗，能看不能开的设计，实在是不能理解。更不用说更省油的功能了。因此，天窗作为当下很多车型的"标配"，在材质、面积、技术上也在不断升级，除了美观和绝佳的体验以外，各位车主们也不要忽略了汽车天窗的秘密。
眼看着气温一天天高了，风扇、空调、防晒霜纷纷就位，处于随时待命的状态。而作为有车一族，夏天出行自然不用担心，有空调到哪都不怕。如果是郊游，既能在车内避免高温的"烤验"，又能通过天窗欣赏青山绿水。
如果是在二十年前，推出的车型有天窗，最少加价一万块，毕竟属于豪华配置了，可现在大部分车型都有天窗。不管是手动还是自动，也不管是单天窗、双天窗还是全景天窗，都隐藏着老司机才会告诉你的秘密，可能有的人开了好几年也不一定知道。
全国高速公路都免收高速费，这对于有车一族来说可是机会难得，能够带着家人踏踏春、赏赏景。不过毕竟现在气温还没有到特别热的时候，高速上开空调吧，有点冷；要是开窗户吧，又担心费油。老司机教你一招，打开天窗，同时将车窗以对称式的方式打开，这样可以实现空气的对流，并且可以有效降低风阻，为车内降温的同时达到节省油耗的效果。
另外，在炎热的夏天，如果爱车长时间停放在烈日之下，当你打开车门坐进去的时候，是不是和蒸桑拿一样。很多人会选择马上打开空调，这样做不仅在短时间内无法实现降温的效果，而且还会增加油耗。
正确的方法还是要靠天窗，打开天窗和车窗，让热空气可以在短时间被"排"出车外，大约五分钟之后再打开空调，这样可以实现迅速降温的效果，而且也不会增加油耗的负担。
汽车天窗的设计，其实不仅仅是为了颜值，而且也是为了给车内的人员提供更优的乘坐体验。现在很多自主品牌车型在外观的设计上更加国际化，天窗的面积也越来越大，有的还配备了氛围灯，让夜晚的天窗成为车内靓丽的一景。
而包括造车新势力在内的新能源车型更是将前挡风玻璃的面积加大，几乎与天窗合二为一，进一步提升车内空间的延展性和乘坐体验。不过对于有些合资车的全景天窗，能看不能开的设计，实在是不能理解。更不用说更省油的功能了。
因此，天窗作为当下很多车型的"标配"，在材质、面积、技术上也在不断升级，除了美观和绝佳的体验以外，各位车主们也不要忽略了汽车天窗的秘密。
