停车晃是因为什么原因_停车踩刹车发抖震动

大家好！今天让小编来大家介绍下关于停车晃是因为什么原因_停车踩刹车发抖震动的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

我想问一下,在停车的时候,不熄火明显的能感觉到车抖动是怎么回事?

怠速抖动的原因有：点火系统故障、发动机产生积碳严重、油压问题、怠速控制阀故障、燃油系统堵塞或故障。

1、点火系统故障

火花塞属于易损件，是需要定期更换的，若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需要更换，另外还需要检查线路，高压导线和点火线圈的工作状态，可以采用汽车电脑来判定点火系统的状态。

2、发动机产生积碳严重

发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因，当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，导致冷启动时会更加困难。

3、油压问题

燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

4、怠速控制阀故障

电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。

5、燃油系统堵塞或故障

由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。

停车踩刹车发抖震动

太平洋汽车网当车辆在坡道停车挂入P挡后，车子可能会前后晃动一下，这是因为棘爪和棘爪轮之间是有间隙的，也正是由于棘爪的机械装置不精密，在挂入P挡松开脚刹后车辆会前后晃动一下，等棘爪吃住力车辆就不会再动了。

当车辆挂入P档后，就是通过这个钩子与卡槽进行咬合，从而锁紧汽车的传动部分，这样在一定程度上可以保证车辆不溜车。

当车辆在坡道停车挂入P档后，车子可能会前后晃动一下，其实这样是不会对变速箱造成损害的，这是因为棘爪和棘爪轮之间是有间隙的，也正是由于棘爪的机械装置不精密，在挂入P档松开脚刹后车辆会前后晃动一下，等棘爪吃住力车辆就不会再动了。正是由于车辆最后晃动的那一下导致很多车友误以为这样很伤车，其实并没有什么不妥，完全没必要瞎操心。

此外变速箱可以承受很大的冲击载荷，钢制的棘爪轮也很结实，一般不会轻易损坏，所以真的不用太纠结这个晃动。当车辆挂入P档后变速箱就处于空挡状态，发动机到输出轴之间的动力传输就完全中断了。即使挂入P档后被较大的外力追尾了，受到损伤的也只有棘爪和棘爪轮，对于变速箱内部齿轮和电控系统是没有任何损伤的。

其实我们平时学习的自动挡开车技巧，比如先踩刹车、然后挂N档拉手刹，再推P档，这个步骤确实有点_嗦，估计只有刚买了新车的朋友才会按照这个顺序操作。在P档只要不是收到特别大的外力作用，棘爪和棘爪轮就不会出现问题，对于承受防止溜车都是小意思，不然汽车工程师也不会平白无故就设计个P档，相信看到这里大家都应该明白了。

不过你可能会遇到这样一个情况，由于在坡道停车挂入P档，在下次启动时会很难从P档切换到其它档位。这里说个小技巧，我们在档把周围会发现有一个解锁按键，把盖板揭开，然后把机械钥匙插进去按住里面的按键，就可以轻松的从P档切换到其它档位了。

汽车方向盘停车发抖震动是什么原因

我感觉你说的刹车抖动就是刹车踏板抖动。你应该自己感受一下。如果钥匙打开时(发动机未启动)出现制动抖动，可能与ABS泵密切相关。如果是汽车启动时的发动机抖动(可以找人启动，看引擎盖就行)，那么大部分与火花塞、喷油器、高压线圈密切相关。基本上是缺缸导致的抖动，发动机你说的后一种情况是车停了，但是没熄火。当你踩下离合器和刹车时，你明显感觉到刹车踏板的异常振动。然后大部分是发动机振动，跟刹车系统关系不大。除非熄火了，刹车还在抖(貌似不可能)，那就是刹车的问题。我不知道我说的够不够清楚。驻车制动时抖动、晃动的可能原因：1.当你试着踩刹车的时候，把自动挡的挡位从D挡换到N挡，看看是否还有这样的晃动和抖动。而且在n档，可以打开空调看看抖抖会不会全部消失。一般来说，可以判断颤抖振动的来源是自动变速器；2.而且是自动变速器中液力变矩器造成的。因为，在D挡的情况下，此时动力传动系统还在工作，带液力变矩器的自动变速器通过油压传递动力。也就是说，通俗地说，两个风扇相对，其中一个通电用力吹，那么另外一个电风扇的叶片也可能会向上转；4.D挡踩刹车，我觉得相当于挡住了没插好的扇叶。此时对面风扇的风还在吹。我觉得这就是压力的来源，会造成变矩器的油压。我认为油压是传动装置的驱动力。自然，松开刹车，自动挡就可以直接拆下来甩了。5.就是因为这个油压，当然车子会颤抖，会晃动。你可以试着握紧拳头。在力大的情况下，你的手也可能会颤抖。事实也是如此。但是，如果用另一只手握住握拳的手，这种颤抖的振动会明显减少；6.当然，只要是带液力变矩器的自动变速器，一般都会因为油压而抖动。关键在于如何在NVH的情况下减少晃动振动，过滤晃动振动，比如多加橡胶垫，做隔离处理，增加钢板强度；7.如果车没有这种挂D挡踩刹车的颤抖振动，说明这车的NVH处理工艺还是不错的。如果有这种现象，也很正常。我认为找4S商店是没有用的。因为不是故障，不一定是设计缺陷。毕竟，物有所值。而且这种颤抖的振动不会影响汽车的可靠性和耐用性。

捷豹xf刹车，快停车的时候车身会有轻微抖动，是什么原因

方向盘的晃动可以分为两种情况，一种是怠速时的晃动，轻微但不是很强烈。另一个是行驶过程中的抖动，尤其是车速快的时候。这两种抖动的原因是不同的。先说怠速抖动。一般来说怠速的时候会有抖动，问题不会太大。大部分原因是方向盘螺栓或橡胶套松动。车辆行驶过程中出现抖动，车主会注意。造成这种情况的原因，基本上是因为动平衡的不平衡。一般来说，车速越高，抖动会越厉害。因为动平衡的问题，轮胎在旋转的过程中会失去平衡而跳动。与方向盘相连，这种打击力通过传动轴传递给方向盘，导致方向盘抖动。所以方向盘晃动是车辆动平衡异常的信号。方向盘抖动和振动，包括正常和异常情况。方向盘轻微抖动是正常的，因为发动机的共振。除此之外，在不好的地面上开车，还可能会导致晃动和抖动。汽车方向盘停车抖动的原因有以下几点：1.轮胎的原因。现象是方向盘抖动，车身伴有明显的晃动感。如果轮胎发生碰撞、严重摩擦等。就会变形，导致车身抖动，方向盘抖动。可能是胎压不正常。解决办法是调整胎压。可能还需要做轮胎动平衡；2.机器垫有问题。脚垫的作用是减少发动机的震动。如果脚垫有问题，自然会导致方向盘抖动。可能是停车垫老化脱落，也可能是某批次很多车都有停车垫的质量问题。解决方法：去4S店更换；3.如果高速(80KM/h以上)方向盘抖动，很可能是车辆传动系统损坏造成的。检查前轮定位角度和前束是否符合要求。解决方法：重新做四轮定位。

停车发抖震动一下是什么问题

踩刹车抖要分什么情况，如果是高速（80迈以上）

踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的，因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响。但是通常在60迈左右慢慢踏下刹车踏板，首先从脚踏板上传出抖动，随着踏力加重方向盘也开始摆动，就要测量一下刹车盘的跳动量了，如果盘的边缘跳动量大，但法兰的跳动量正常，那就要更换刹车盘片就可以了。如果法兰的跳动量过大，那么仰角轴承、法兰、刹车盘片就需要一起更换掉。因为此时的刹车盘也会偏磨变形的。如果刹车时车头都在晃动，那就要检查一下方向拉干球头和下支臂球头是否有旷量了。

油路问题：邮路问题一般是油路堵塞，导致供油不畅，表现为发动机抖动，等待速度不稳定，行驶中熄火；另外，机油泵故障时发动机会抖动。判断油泵问题，断开油管，检查相关流量。车辆停止时抖动问题：如果在停车和倒车的过程中遇到晃动和震动的问题，或者车辆静止时有晃动和震动的现象，可能出现以下原因：1。节气门太脏，喷油器积碳太多；2.发动机衬垫老化；3.轮胎老化变形。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或者油嘴积碳太多。发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。在这种情况下，只有被积碳吸附的汽油达到饱和时，才容易进入车内，而进入车内后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气会越来越稀，造成冷启动后怠速抖动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳的存在会影响冷启动的成功。