大家好！今天让小编来大家介绍下关于货车离合器为什么越来越硬_汽车离合器踩着硬是什么问题？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.汽车离合器踩着硬是什么问题？
货车刚踩离合器有点硬很沉，慢慢稍微轻些，这是什么原因？（分离轴承
一、几种可能的原因：
1，离合器片磨损严重，导致的切合不清；
2，离合器压盘失效，导致的突然变轻；
3，离合器总泵和分泵有故障导致的；
二、检修
1、要注意你的刹车油壶液面是否下降，我的就是这样，刚开始需要连踩几脚离合，才能恢复正常，一天离合彻底没了，打开机盖，发现离合器分泵漏油，刹车油壶液面迅速下降，建议你检查一下，免得扔路上。大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。
2、换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片。
3、钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。
杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。
汽车离合器踩着硬是什么问题？
车主在踩下离合器的时候，感觉到一会软一会硬的现象，有可能原因就是离合踏板复位弹簧有老化，失效的现象，使踏板的反作用减小，感觉变软了。若膜片弹簧失效，也将出现离合踏板变软，离合分离不开，打滑，汽车动力降低等问题。离合器发硬一般主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。货车离合一会硬一会软怎么办
货车的离合器一会硬一会软是需要对离合器踏板的复位弹簧和自由行程以及离合器总成进行检查，查看是否发生了异常并进行维修。踩下离合初期有一段自由行程，称为空行程，如果空行程距离过大，离合踏板的复位弹簧行程就会加大，弹簧的作用力就会变大，这个时候踏板的反作用就会变大，踩离合就会感觉很硬，如果离合踏板的自由行程调得较短，复位弹簧力就会减少，离合器就会变软了。 离合器操作三要领就是一快、二慢、三联动。就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。汽车离合器踩着硬的原因为：离合压盘出现故障所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车的离合压盘出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合压盘进行检修或者是更换，即可解决汽车离合器踩着硬的问题。
如果只是离合踏板的自由行程出了问题，那么只把离合器拉线适当放长一点（把离合器拉线外皮上的限位螺母松一到两扣）或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样就可以了。但如果是相关零部件的故障老化问题，就要进行更换了。
扩展资料：
汽车离合器踩着硬的介绍如下：
主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器太硬或踩不动都是这几个器件引起。
最好到专业的4S店或维修厂进行检修，毕竟不同变速箱搭载的离合器类型可能有所不同。离合器分离轴承被卡或损害，分离压盘出现损害，汽车离合器压盘以及离合器摩擦片要及时去更换，离合器片变得薄了也会比较重。
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