老檀为什么喜欢马自达_马自达再次努力，CX-30高强度钢车身，配前独立悬架，或六月上市

大家好！今天让小编来大家介绍下关于老檀为什么喜欢马自达_马自达再次努力，CX-30高强度钢车身，配前独立悬架，或六月上市的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

2.马自达再次努力，CX-30高强度钢车身，配前独立悬架，或六月上市
3.劲歌热舞嗨翻全场，**姐与马自达CX-4高能互动，燃情仲夏之夜！
4.马自达的车为什么质量这么好

1、我的第一辆车计划在2012年末，刚好工作需求，买车就提上日程了。当时买车主要考虑价格、油耗、省心和空间大。预算不多，就看上了轩逸经典款。刚好初中同学在日产4S店，2013年3月初，一个下午3小时就把车提回来了，当时分期要利息，买车基本都是全款。第一台车服务我7年多了。2、换车主要原因：老轩逸配置较低，安全性较差，高速底盘不够稳，下雨天前玻璃老化容易起雾。3、选购第二辆车，研究的时间就比较长了，毕竟考虑长久使用。预算较多，所以一二线的豪华品牌也去对比过，不过最终还是锁定日系中级车。凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹都深度试驾过，说说他们的缺点（纯粹个人观点，大家坚持己见）；凯美瑞：优惠少，内饰造工一般，中控不够简洁；雅阁：失速门，怕中招；阿特兹：早期有不少批次异响，听说是二厂为主，有朋友中招了，原本落了订的都退缩了。天籁：2.0L的动力弱，CVT过10万公里容易出问题，脚刹这个不太友善。后来看了马自达的CX-5，发现优惠巨大，操控好，动力足，配置也高，还静音，第二次过去直接下定了。4、今年8月底定车，坐标广东佛山。选车型就很简单了，主要纠结2.0L的智慧型和2.5L的智慧型，后来感觉2.0动力够用，后期养护也便宜，就选了2.0L，以后再买一台新能源车。5、关于车价，我买时候优惠很大，而且有3年免息分期，销售还说免费送3年机油保养（未兑现，也没有单据），政府补贴3000元，整体优惠下来差不多4w了，基于论坛管理规则，4S店名就不公开了，有兴趣的车友私聊吧。主要觉得那个店的销售没套路，比较真诚。送了贴膜、底盘防锈漆、抱枕、地毯、行车记录仪等，反正落地不用自己付款。6、关于用车感受，9月26日提的车，目前开了300公里，车子还在磨合期，还没有激烈驾驶。最大感受就是抬头显示真香，并线辅助真心好用。?后期关于驾驶方面和维修保养再跟大家分享，欢迎大家讨论互动。

这台轩逸伴随我7年多的时间，没有出过问题，偏舒适和居家风格。

摄于南国桃园（下同），器材：sony?a7Ⅱ，傍晚，阴天，时间较仓促。

箭簇式矩阵格栅，智能型LED大灯，这个角度也是非常帅气。

17寸的轮毂，采用哑光色，非常耐看；17寸虽然比19寸视觉上要稍弱，但胜在舒适和日后保养便宜。

优科豪马轮胎舒适性不错，耐磨、省油、胎噪有提升空间；生产日期为2020年第26周。

长马展翅恨天低，扶摇直上九万里。这个造型有点轿车的感觉。

CX-5?的尾部比较保守，主要是尾灯的造型较小，想突出造型，换代可参考本田CR-V、丰田RAV的大尾灯，或者保时捷卡宴的贯穿式尾灯，相信CX-5整体更犀利。?马自达RCTA(倒车预警系统):用于倒车时告知侧方及后方来车。倒车出库时，识别并报警来自左右的车辆，辅助倒车。

人自拍要45度角，拍车也不例外。前置4点雷达，对新手和较狭窄路段真的好有用。

车头有点东瀛宝马的感觉。正因为CX-5的车头较长，因此不少人会觉得马自达的SUV更有型，缺点是对新手来说，盲区会较多，适应就好。

创驰蓝天发动机+6AT+高强度车身+前后独立悬架的底盘，让人非常有驾驶欲望。

尾部的天线造型起到画龙点睛作用，实测收音机信号也是非常不错的。

前大灯延时关闭功能、前大灯迎宾照明功能，LED日间行车灯，都非常实用。

外后视镜带LED转向灯，带车道偏离预警，并线辅助，加热，自动折叠等功能，非常实用。

织物座椅造工也很好，没有采用电动座椅，把钱都用在了安全配置上，这点我非常认同厂家做法。

简约风格的内饰，是我喜欢马自达的重要原因，丰田和日产同类别的内饰，我总觉得差点。多媒体方向盘、CARPLAY、CARLIFE应有尽有。

无匙启动、分区自动空调，还有这条简约的车钥匙。

7寸中央信息显示屏，用CARLIFE时候，记得数据线插在USB1，否则不起作用；多媒体控制物理按钮，同时设置在中央扶手旁边，非常方便操作。

跑了178公里时候的油耗表现，主要是市区，加的是92#汽油，没有过磨合期，相信过了磨合期会好点。

抬头显示，太好用了，而且带并线辅助提醒。（PS:基于安全考虑，汽车在跑时候没有拍照）

创驰蓝天的发动机，2020款已经做得非常静音，特别是在车内，跟日产天籁自然吸气的发动机差别不大，开高速也安静。除了冷启动时候噪音稍大，这款发动机噪音控制已经很出色。

机油、雨刮水、冷却液的位置也比较清晰。

在地下车库自己的车位上，跟宝马320Li并排，正面来看，感觉CX-5很大体。

马自达再次努力，CX-30高强度钢车身，配前独立悬架，或六月上市

马自达汽车挺好的。马自达汽车是喜欢的人真的特别喜欢，不喜欢的就是不喜欢。

首先：它的外观很年轻，很张扬，这就淘汰掉大多数需要稳重的人了。除了外观比较年轻运动之外，内部空间马自达也不够宽敞，因为追求了流线型所以内部空间就很局促，所以买马自达都是为了自己开车，而不考虑家人乘坐的，这又淘汰了一批有家有室的群众。

2002 年开始，马自达公司先后推出了马自达 6(MAZDA6)、马自达 3(MAZDA3)、马自达 2(MAZDA2)、马自达 8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar 和 CX-7 等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。通过马自达汽车的销售业绩也可以看出马自达汽车还是不错的。

注意：

截2021年，马自达乘用车全球产品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3（长安马自达又称“昂克塞拉”）、Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）；跑车MX-5? 。

马自达6

Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场? 。

现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。

Mazda3（中国称“马自达3”或“昂克赛拉“）是马自达自2004年起全球发售的一款紧凑型轿车产品，用于替换马自达323车型，对标大众Golf和本田Civic? 。

现役第四代马自达3于2018年11月在洛杉矶车展首发，是首款采用第二代魂动（Kodo）设计语言的车型。2019年，第四代马自达3由马自达汽车海外工厂——长安马自达汽车公司南京工厂引入国产，并命名为次时代马自达3昂克赛拉。

劲歌热舞嗨翻全场，**姐与马自达CX-4高能互动，燃情仲夏之夜！

日系品牌无论在国内市场还是海外市场，都十分受欢迎，日系每一个品牌都有自己独特的造车理念，像丰田汽车，整车的耐用性好，本田汽车专心压榨发动机的马力，日产汽车主要研究座椅的舒适性，马自达则注重操控性，铃木汽车专心做小型汽车，斯巴鲁坚持全系使用四驱系统和水平对置发动机。

以上这些日系品牌，在国内合资生产的有丰田、本田、日产和马自达，这几个日系主力品牌，马自达在国内生产的车型相对要少一些，目前国产马自达主销车型仅有昂克赛拉、阿特兹、CX-4和CX-5，马自达为了丰富产品线，再次努力，将新车CX-30导入国内生产。

CX-30是一款全球车型，在海外上市已经有一段时间了，导入国内生产，也是为了提高品牌车型的销量，让车友们在选车的时候，增加了一个新的选择。

与其它日系品牌相比，马自达的产品比较少，而马自达又是专注操控性的品牌，对汽车知识有所了解的车友都知道，注重操控性，必然会影响车内的使用空间，而国内车友，对于家用车型，更注重的是大空间，马自达在空间上不占优势。

马自达坚持做自己喜欢做的事情，在国内汽车市场，还拥有一定数量的粉丝，马自达这次引入CX-30，从而满足了一部分车友的用车需求，CX-30的市场定位，属于紧凑型SUV，它的车身尺寸要小于CX-4，驾驶和舒适性方面要优于本田缤智，这款车比较适合上班代步，和对操控性有一定要求的车友。

外观设计方面，不用做过多的介绍，依旧采用马自达的魂动设计，喜欢马自达的车友，首先看上的就是外观颜值。

CX-30的车身尺寸，长度4395毫米，宽度1797毫米，高度1545毫米，轴距为2653毫米，国产版本要比海外版本的轴距减少了2毫米。仅仅短了2毫米，在实际的乘坐体验上，是完全觉察不到的，不影响乘坐舒适性。

CX-30与紧凑型的CX-4相比，尺寸小了一圈，CX-4的车身长度是4637毫米，宽度1855毫米，高度1524毫米，轴距为2700毫米。两款车同为紧凑型级别，尺寸相差比较大，CX-30是全球车型，而CX-4是国内专属车型，所以在尺寸方面，更适合国内用车需求。

CX-30和CX-4的车型组合，就好比日产奇骏和日产逍客，都是紧凑型SUV，产品布局紧密，满足不同车友对尺寸的不同需求。

在车身安全性方面，CX-30采用高强度钢车身，整个车身框架，有高达30%的980MPa高强度钢构成，还有部分地方采用1310MPa超高强度钢构成，使得CX-30车身强度更坚固，对车内的乘员起到了安全性的保护。

在中控内饰方面，马自达是为数不多的，不使用大尺寸中控屏的品牌，并不是因为造车成本上的限制，而是为了驾驶员更安心地开车。

以前欧洲汽车，中控很少采用大尺寸屏幕，甚至很多车型上，没有屏幕，只有CD机，原因也是为了不让驾驶员开车分心，但是随着消费者对车辆的配置要求不断提高，欧洲品牌以及北美品牌，没有坚持最初的原则，现在的车型均配备了超过10英寸的液晶大屏。也可能是因为现在的汽车，安全辅助功能更加的全面。

CX-30的中控内饰设计，没有采用传统风格的左右对称式设计，这种非主流设计觉得非常新潮，比较受年轻车友们的喜欢。

动力方面，国产的CX-30将搭载2.0升四缸自然吸气发动机，变速箱则匹配六速手动挡和六速手自一体，发动机是长安马自达生产的，这款发动机与国产马自达昂克赛拉的2.0升动力保持一致。

关于发动机的话题，可能因为国内的炼油标准与海外有所不同，所以国产版本的CX-30没有采用马自达最先进的创驰蓝天-X发动机，这台发动机具有压燃技术，热效率能够达到43%，压缩比能够达到16.3：1。

底盘悬架方面，国产版本配前独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，上市的时间或六月份，新车的价格如果能够与本田缤智以及丰田奕泽保持同步，还是有一定的市场需求的，虽然CX-30的定位是紧凑型SUV，但实际的车身尺寸与缤智相差并不大，CX-30的产品力确实不错，发动机与变速箱的匹配度，在同级别车型中，占据着优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达的车为什么质量这么好

看着大街上越来越多的年轻人开始穿OVER?SIZE?不难发现越来越多的人开始喜欢上街头文化?而我，这次邀请了两位街舞Dancer好朋友一起拍了这期视频?好朋友除了带着街舞来，同时也没忘了一起聊聊喜欢的车?--充满个性的?马自达?CX-4

you?move?you?young?年轻人嘛?总要动一动?跳街舞？嗯，很年轻的一项运动?那么街舞舞者对马自达CX-4怎么看呢？

Ting：”我认为这辆车最吸引我的就是外观设计?线条特别的流畅?没有很突兀的棱角?颜色也非常有质感?虽然我更喜欢"魂动红"的配色?嘻嘻“?B-BOY?Kider:”我喜欢马自达是因为品牌，马自达，是个对于技术有着自己执着的精神，不向主流妥协，富有个性的品牌。这种态度和BREAKING舞者很像。“?是啊，在这个小排量涡轮增压化以及电气化的时代，马自达仍然坚守着自然吸气阵营、坚持着属于马自达驾驶乐趣的执念。这种态度在汽车圈里也真是极具个性的一个存在了；

而我呢，在2016年马自达CX-4刚上市的时候就关注他了?当时打着轿跑SUV理念的车很少，马自达CX-4给我留下了很深的印象?刚才提到的街舞词汇可能有些小伙伴有些懵?那么不如借此我做个小小的街舞文化小科普~

街舞?其实也分很多舞种?比如常听到的?HIPHOP?BREAKING?JAZZ?POPPIN?LOCKING?WAACKING等等?比如汽车之家用车小百科栏目的主持人?美丽姐?就是一位WAACKING舞者?便于理解?以上几个舞种?我模糊翻译一下?就是?传统街舞?地板技巧?爵士舞?机械舞?锁舞?甩手舞[嘻嘻]?我这翻译比较随性~能帮助到大家理解为主~

Ting是一位JAZZ舞者?爵士舞相信很多小伙伴都很耳熟了?曾经我以为爵士舞就是女孩跳?突出曲线美的一个舞种?直到多年前有一个爵士舞OG告诉我JAZZ中融合的芭蕾元素...?嗯，不说太复杂了，可以理解为美国现代舞

Kider?是一位B-BOY?也就是Breaking舞种的舞者?Breaking舞种是进入国内很早的一个舞种?有一部老**叫做?霹雳舞?相信很多人看过?B-BOY就是专攻BREAKING技巧的舞者?它有分为power?move?是指那些玩大技巧的?比如风车，托马斯，大回环等一些大的旋转动作?还有style?move?是指专门玩小技巧的，比如身体的扭曲，和一些定格动作?简单来说就是Power看着很炸，Style玩音乐很厉害

funkycat（也就是我）是一位POPPIN舞者?POPPIN前些年大家都叫它机械舞?去年开始综艺节目里开始叫”震感舞“了?POPPIN舞种的元素有很多，我就不列举了

街舞文化科普时间结束?我们继续聊聊车?CX-4也搭配着马自达引以为豪的创驰蓝天技术?说直白点就是马自达针对汽车引擎、变速箱、底盘和车身结构等核心部件的优化技术。?比如这台马自达CX-4的2.0L自然吸气发动机，“创驰蓝天”加成后，把发动机压缩比提升至14:1?发动机热效率也灰常高；当然要说日常驾驶的时候这些”黑科技“有什么用，额，至少能增加车主自信心嘛不是[调皮]?要我说马自达真的很有个性，也很技术宅，但是自从去年车展看过次世代昂克塞拉之后我就想问：马自达大哥你什么时候把SKYACTIV-X压燃发动机在国内上市啊[发呆]?咦~月底就是成都国际车展了，到时候我一定得去马自达展台看看[嘻嘻]

马自达车型大家都知道，有个坏毛病，就是不爱优惠?好多喜欢CX-4车型的小伙伴去买车一看没优惠，就换其他品牌了?朋友告诉我他买车的时候马自达也开始”松口“了，很多车型都有了1-2万元的优惠?不容易啊。。。?CX-4在我眼里是一辆性格鲜明的车，就像是漂亮姑娘，优缺点都很明显?外观方面给好评，马自达的设计一直都很惊艳，魂动的理念很好看?动力方面也给好评，2.0L自吸机器线性加速感贯穿全程，市区驾驶动力足够?操控方面给中评吧，因为网传的操控太好了，以至于实际驾驶感受略有落差，总体来说转向指向精准，对于SUV来说有一定的驾驶乐趣;?吐槽呢也不能少，空间方面实在差点意思，对，我说的就是后排空间，对于全家出行的家庭这一点可能是硬伤?另外就是NVH方面也要吐槽，ZOOM?ZOOM?ZOOM的发动机声是好听，但上高速都得喊着和后排的人对话可还行？不过想了想差不多价位的某日系技术宅NVH也做的非常菜，额，看在这帅气的外观上我就理解吧...?有意思的是，别看车看着不高，其实底盘离地间隙还不错，要比很多城市SUV还要高呢，实用

大灯面积虽然不大?但灯光标识很有品牌特点

内饰整体的设计简单明了?三幅式方向盘很有运动感?炮筒式仪表+悬浮式中控屏?看着看着就有“东瀛宝马”那味儿了[坏笑]

那么跳街舞的孩子除了喜欢帅气炫酷的马自达CX-4之外?穿搭方面会有哪些不一样呢？?接下来开始时尚穿搭时间

女舞者鞋子方面搭配的是?GUCCI?的?Rhyton系列?女士运动鞋?象牙色皮革?给人一种温柔的感觉?；颜色偏向百搭，皮革运动鞋采用厚底宽体造型?饰有复古Gucci标识，其设计深受1980年代印花的影响。

男舞者鞋子方面搭配的是一双?来自国内运动品牌ANTI的拼色板鞋?有点像是安踏魔方’拒绝平庸‘系列?的?布面版本

女舞者手腕上搭配的是一块?Fila?多时区Classic?白色款?电子腕表?数字显示的设计很有创意?采用斐乐LOGO的配色作为表盘?数字显示在色块内?，实用与时尚兼顾?符合一款运动手表该有的性格

男舞者上衣搭配的是?LI-NING?鼠年“日进斗金”主题外套?李宁继去年广受好评的?“财大气粗”?新年系列后，再度于今年带来了全新的?2020?“日进斗金”?贺SUI系列；?图中黑色外套来自鼠年“Rich?everyday”系列?外黑内红的搭配与背后夸张的大面积图案很有街头文化的味道

Yep?这一期Experimental?节目?我们聊了汽车?聊了街舞文化?聊了服装穿搭?聊完之后我发现，这马自达CX4与街舞舞者搭配?这范儿还真对味儿?MAZDA?CX-4在我眼里就是一辆像街舞舞者一般极具个性的轿跑风SUV?行吧，时尚与穿搭?HIPHOP?&?CAR?下回见吧?Young?blood[得意]

马自达的车面值高，省油，故障率低。为什么卖不出去？马自达品牌在中国一直处于不温不火的状态。2003年上市的马6确实让在中国火了一把。大街小巷、餐厅门前、小区外，随处可见马6的身影，因为那一代马6真的很成功，从外观和内饰设计

马自达的车为什么质量这么好(马自达的车到底好不好)

马自达的车面值高，省油，故障率低。为什么卖不出去？

马自达品牌在中国一直处于不温不火的状态。2003年上市的马6确实让在中国火了一把。大街小巷、餐厅门前、小区外，随处可见马6的身影，因为那一代马6真的很成功，从外观和内饰设计到操控水平堪比宝马，简直就是时代的产物。在那个年轻人没有购买力的时代，马6用事实证明了的造车实力。

马自达的Ang Cocera和Artz都是动人心魄的设计，没有外观。创驰蓝天发动机节油动力强劲。而且在配置方面与同级车相比，esp等安全配置齐全，性价比高，可操作性强。网上的评价还是比较不错的。但是为什么销量上不去呢？Ang Cocera 1月份的销量只有五六千辆，与其他主流车型月均一万多辆的销量相比，实在是太少了。阿特兹的销量甚至更低。经常被吐槽的大众神车，一直都是销量第一。

首先是因为他的价格，17万到25万，选择最好看的红色和灰色就便宜一万。这个价格不能说贵，但是很没有竞争力。毕竟动力系统还是老样子。这也可以导致马自达不受欢迎的一个非常重要的原因。马自达的价格总是毫无根据，而且很少有让步。品牌的溢价支撑不了这个价格。比如刚刚上市的新款mx5，就已经种草很久了。有人问我就推荐，线下店也收到了几款老款。

那我们先来看看优势和可操作性。如果你买了一辆50/50性别的车，那么如果你和一个女人谈论汽车控制，她可以听你的，那就是真爱。这50%没了，你还指望大甩卖？看缺点，空小。中国卖多少车空小？同级别肯定有空大的卖的好。我妈妈总是告诉我，如果我换公共汽车，我会换一辆大的，而且在假期里见亲戚很方便...如果我父母参与意见，那么只剩下25%。有孩子的，要考虑空，只有12.5%。

最后，需要强调的是，马自达不应该被销量所否定。毕竟价值高、操控好、燃油经济性好、故障率低的优势是不可忽视的。

马自达的车为什么买的人少?

以下是关于为什么买马自达车的人少的介绍:

空相对较小:

与同级别车辆相比，马自达的后排空空间确实非常小。如果你是一个高个子，在后空车厢里很难叉开腿。因为马自达的锋线位置比较长，虽然从外形上看好了很多，但往往是因为一个优点而出现另一个缺点。马自达是一个偏向于驾驶者的汽车品牌，可以保证驾驶者的位置非常舒适，驾驶者的驾乘感非常强，但是却忽略了车内其他会员的感受，所以马自达车主确实非常喜欢这款车，但是能骑上马自达的会员却不这么认为。

品牌定位:

事实上，马自达定位属于操控，这意味着车主在控制车辆时将获得良好的体验。但是现在很多家庭在买车的时候并不会太注重操控，反而会注重一辆车的配置和空余地，这也导致很多家庭除非真的喜欢玩，否则不会选择买马自达的车。

马自达的车为什么质量这么好(马自达的车到底好不好) @2019