大家好！今天让小编来大家介绍下关于起亚车为什么都促销_起亚销量为什么不好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.起亚销量为什么不好
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不少小伙伴们买车时经常感叹，现在的新车不仅是车型丰富多样，拓展的使用功能更是花样百出，甚至很多车型都有专属的主打卖点。但万变不离其宗，外观、动力、舒适性等依然是挑选爱车的重要参考指标，今天就从这些方面入手，帮助各位选择起亚旗下的一款好车——起亚KX5。
外观方面，起亚KX5堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4550*1855*1655mm，轴距为2670mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，起亚KX5也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。
好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，起亚KX5将动力充沛的1.6T?177马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.7L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，起亚KX5通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。
从人气口碑来看，?起亚KX5凭借着配置高,性价比不错,加速强劲等优点，取得了4.54的好成绩，这一分数也算是给钟爱起亚KX5的粉丝吃了一颗定心丸。
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起亚销量为什么不好
东风yueda? KIA(品牌)是我们熟知的汽车品牌，自2016中国累计销量达到65万辆的顶峰后，2017年中国累计销量达到35.95万辆，近腰斩，此后销量进一步下滑，2020东风yueda? KIA(品牌)累计销量达到24.93万辆左右，东风yueda? KIA(品牌)在中国销量逐年下滑的环境下，迫切需要能够扭转局势的车型，因此2020年9月被东风yueda在寄予厚望的KIA(品牌)K5 kaiku上市，但现实并不令人满意。
KIA(品牌)K5 kaiku上市的9月1月销量达到0.35万辆，10月销量达到0.43万辆，但此后东风胜达KIA(品牌)K5 Kaiku销量进入下降阶段。下面，AM车镜简要回顾一下KIA(品牌)K5 KACU销量为什么会越来越低。东风Yueda? KIA(品牌)K5 Kaiku，为什么每月销售563台？销售量严重下降，KIA(品牌)K5 Kaku正式上市后，东风悦达(Dongfeng? Yueda)为了上市，宣布了一揽子政策KIA(品牌)。在定价区间，新KIA(品牌)Kaku的正式上市价格为16.180万元-20.58万元。
动力为1.5T? 7DCT和2.0T? 8AT的组合，近5米的车身，轴距达2900毫米，配置也不低，颜值也不错，这种中级车为什么成为市场的“废弃车型”？2021KIA(品牌)K5 Kaku? 1月销量仅为563辆，与2021年4月相比，该车销量下降了6.47%。2021年1-5月，KIA(品牌)Kaku累计销量为4292台，月均销量为850多台。作为刚上市半年左右的车型，这种销量可以说很差。品牌竞争力不足，KIA(品牌)K5 KACKU之所以卖得不好，是因为品牌等级低。
KIA(品牌)K5 Kaku的卡价格只有16万1800元，现在终端低到15万元左右销售。但是在这种情况下，KIA(品牌)K5 KACU销量仍然卖不出去。原因之一是KIA(品牌)K5 KACKU所在的中端车市场的赠品差异很大。雅阁、凯美瑞、天秋、亚洲龙、迈腾、帕萨特等市长/市场地位非常稳固稳定，KIA(品牌)品牌长期努力打造中低端经济型市场，品牌等级感不高，无法与大众、本田、丰田、日产齐头并进，声明：本文部分来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。
起亚销量不好，原因来自多个方面。首先，韩国现代起亚汽车集团下的起亚、现代品牌车型同时在国内市场销售，好比大众之于斯柯达，必然有一方要做出让步；起亚是被现代收购的，所以起亚车型相对更便宜一些，作为一个合资品牌，其面临的主要竞争对手是中国自主汽车品牌，但是在配置和价格优势方面，起亚存在先天劣势，始终不如国产车卖得好。
不仅是起亚销量堪忧，整个韩系车在国内市场的颓势已经难以抵挡，因此只能通过降低售价的方式苦苦支撑，但是这样也就陷入了恶性循环，车型质量实在令人堪忧。除了价格便宜，或许你再也找不到购买韩系车的理由。
起亚汽车是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，是世界产量第五大的汽车生产商。在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。
东风悦达起亚成立于2002年，由东风集团、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立。工厂坐落江苏盐城，目前已有3个现代化工厂投入运营，年产规模可达百万台。
