大家好！今天让小编来大家介绍下关于踏板车为什么寿命短_踏板车150未战，改了排气管，16G的普利珠，新车900公里，每次油门加满，只到70多点的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.踏板车150未战，改了排气管，16G的普利珠，新车900公里，每次油门加满，只到70多点
3.嘉陵125踏板摩托车的寿命大概多久呢？
4.踏板车是什么
5.踏板125摩托车问题！！
踏板摩托车耐用吗？有哪些踏板摩托车性价比高呢？
对于一些喜欢摩托车的人士来说，踏板摩托车现在也变成了一个热门，因为踏板摩托车比较容易操作，且非常适合短距离的骑行，现在有许多商家都开始生产踏板摩托车了，我踏板摩托车耐用吗？有哪些踏板摩托车的性价比比较高呢？今天小编来带你们了解一下。
一、根据预算来看对于有些人来说，预算是在万元之内，所以就会选择一些性价比较高的摩托车。同时还具有脚踏摩托车都有的功能。所以踏板摩托车还是比较耐用的，因为它的排量比较低，就会比较的省油。对于上班族来说是非常划算的。所以选择踏板摩托车要根据自己的预算而定。只要预算是够的，我们就可以宽泛一下自己的选择性，如果预算较少就应该在排量较低的摩托车里面选择。
二、购买发动机性能好的踏板摩托车当然对于摩托来说，有发动机性能是比较省油的。虽然价格有点偏贵，但是按照长期来看，省油带来的经济还是比较低的，那如果选择一般这样的踏板摩托车，长期以来省油的摩托车还是比这样一般的摩托车要好，毕竟一般的摩托车每日的耗油量是比较高的。所以在购买踏板摩托车时，不光要考虑性价比，还要考虑它的功能性是否好，功能性较好的踏板摩托车即使是偏贵一点，也是可以考虑在内的。
三、要及时护养踏板摩托车如果想让踏板摩托车更加耐用的话，我们还是要注重他把摩托车的护养，如平时的更及时更换机油，一些损害的小物件，可以让踏板摩托车更加的耐用，使用年限会更加的高，记得要行驶2000以后，就要换一次空气滤芯，及时给轮胎加加气，这些都是平时骑摩托车的人要注意的一些护养方法。今天小编的推荐就在这里了。
踏板车150未战，改了排气管，16G的普利珠，新车900公里，每次油门加满，只到70多点
只要不是伪劣产品，并正常使用的话，十万公里完全没有问题。
记得按时换机油、齿轮油，定期清理火花塞，注意传动皮带就可以了。
一般化油器、发动机和离合器不会出什么问题。（踏板也有离合器）
另外点火线圈处也需要注意，再者就是轮胎的花纹，时间长了注意下轮胎，花纹太浅的时候容易对行车安全造成威胁。
嘉陵125踏板摩托车的寿命大概多久呢？
换多变普利珠，10G-14G 在这个范围内是最完美的 原厂的应该是13G。
越轻提速越快 越重提速越慢，但是急速会更快。可能是因为珠子太重所以速度上去的慢，找个比较长的道试试吧。
换三星的加长加宽皮带
然后就改直排 后段会猛点
然后就是化油器换CVK24或者26提速尾速都会涨 因为口径大了 进油大了 进气也大 所以速度快 但是油耗涨
这些只是简单的改装
你的车还没有过磨合期，为什么要拉高呢，国产车本来就不抗操，速度上不去可能跟没磨合完有一点关系，还有你同学的车表打到了95，其实根本没有，国产的表都是比较快乐的。
你现在还没有出磨合期还是先好好的磨合车子吧，这样寿命才回长，同样的车子磨合的好坏，除了磨合期性能也会有差别！磨合期至少要到1200公里
改装的车虽然猛点，但是使用的寿命会比原厂短！
不懂得可以交流
踏板车是什么
没有的事，保养好了，四五万公里不用大修，就算发动机坏了，换一下主要动力件，依然可以骑的，三百元就修好。谁说踏板两万公里报废？是他没见过好的踏板。我朋友有一个纯台湾产的光阳豪迈，十年跑了十万公里，从来没修过发动机，现在还是一键点火，极速依然轻松100码。能骑多久，一要看什么牌子，二要看保养程度，三要看驾驶风格。德国宝马踏板，如果保养好了，并且不经常暴力驾驶，二十万公里都不用修。二千元的山寨摩托，不好好保差，再暴力驾驶，一年不到就要报废。
踏板125摩托车问题！！
摘要：踏板车是什么？踏板车是摩托车的一种车型，是一种介于摩托车与汽车之间的车辆，可以说是一种特殊的摩托车。踏板车又根据形式和用途分为很多种，如儿童踏板车、残障人车、汽油踏板车、折叠踏板车、高尔夫球车、迷你踏板车、三轮踏板车等等。踏板车的优缺点有哪些呢？接下就和小编一起来看看吧。一、踏板车是什么
踏板车一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具，有时人们也把它音译为速克达。踏板车在台湾称为“文车”，相应的，“武车”就是指巡航车、越野车、跑车等，而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。
世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现，这款车是荷兰人发明的。比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适，它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。有趣的是，刚开始时，踏板车的车身前面有个汽车方向盘。如果说德国制造的摩托车像马车，那么荷兰人制造的踏板车的外形就像两轮的汽车。
踏板车的出现是一次革命，它有着跨骑车无法取代的优势，尤其是对于女士而言，这种交通工具极为便利。20世纪30年代，欧洲很多国家相继开始生产这种新式车型，而将踏板车推向高潮的则是意大利。这并不是因为意大利女士更喜欢机械交通工具，而是因为战争。那是第二次世界战争期间，意大利设计出了专为空降兵使用的折叠踏板车，这种踏板车可以折叠，体积很小，士兵可以随身携带。
二、踏板车的优缺点有哪些
（一）踏板车优点
1、操纵方便（踏板车是无级变速，只要轻轻一加油门就能跑，十分简单）。
2、久坐PP舒服些(变换座姿幅度大）。
3、雨天驾乘者脚干净。
4、储物空间大。
5、摔车后人逃离快。
（二）踏板车缺点
1、速度相对较慢（60以内，骑行很舒服）。
2、油耗大些（一款100CC的踏板车油耗一般在百公里2.5L-3L，而弯梁车在1.8-2L左右）。
3、抗颠簸性差。
4、维护麻烦些。
5、使用寿命短（一款统一品牌的弯梁车和踏板车，弯梁车的寿命要高于踏板车）。
三、踏板车如何保养
1、关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如，定期更换机油（一般1000公里），齿轮油（5000公里），清洗或更换空气虑蕊（5000公里），定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量等。
2、操作时，早上起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。
3、踏板车是无极变速，所以下坡完全可以放松油门转把，让发动机怠速运行。
4、平时尽量少冲洗，冲洗时注意线束，否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗。
1:红正黑负(黑线为地线搭铁线)另外细红线接正极 2:踏板车使用的电瓶，比起男士架子车，要贵的多。但无论是踏板车还是架子车，一般原车自带的电瓶质量都不错，都可以使用三到五年，极柱接线头的氧化腐蚀主要是由于电瓶液溢出或者电线与接线柱接触不良造成的。如果原车电瓶还可以将就的话，可以将其再生使用，再生就是清理干净以前的残余电瓶液，加注新鲜电瓶液并采用小电流长时间的充电方法。一般可以继续使用一段时间。
购买新电瓶，注意以下几点：
1、干式免维护蓄电池，虽然使用保养方便，不漏电瓶液，但是一般来说使用寿命较短，价格相对也便宜，是一般加液电瓶的三分之二左右。目前摩托车市场上还没有价格较高，质量较好的干式蓄电池。
2、加液蓄电池，价格从五十元到二百元不等，价格的差异主要基于产品质量、使用寿命、品牌影响、保用年限。其中国产的一些杂牌蓄电池价格从五十元到一百元不等，产品质量较差，漏液现象较严重，使用寿命短，但部分也能使用三年以上，这些二线品牌如长江、长城、维力等。一百元到二百元之间属于国产正品或者进口品牌，如国产风帆、台湾产光阳（此产品价格有些地区要高于二百）、美国产极速动力等。
怎样选择蓄电池，还是要购买者从经济实力、使用情况、摩托车质量的优劣、摩托车排量等各个方面综合考虑。经济实力我就不说了；如果使用频繁，近途较多，经常使用电启动但充电里数较短的，可以选择价位高一些的；摩托车属于高档踏板车的，譬如进口YAMAHA、铃木、光阳等名车，应该选择价位高的摩托车，因为进口车一般发动机初始扭力大，需要高性能电瓶提供的大电流来带动；摩托车排量大；排量就好理解了，一个50cc的摩托，大概不需要过于昂贵的电瓶了。 3:以国产车为例：
新车：
125一般为2.0-2.2L/100KM左右
110一般为1.9-2.1L/100KM左右
70为1.6-1.8L/100KM左右
骑行5年以上：
125一般为2.5-3.0L/100KM左右
110一般为2.4-2.6L/100KM左右
70为1.7-1.9L/100KM左右
这是在驾驶员按照一般驾驶习惯和车况良好的情况下在非高原，沙漠戈壁地区的正常油耗 踏板125一般4.0-4.4L/100KM左右 4:化油器PZ16A 化油器PZ17A 化油器PZ17B 化油器PZ15B
化油器 化油器 化油器 化油器
化油器PZ14 化油器P13 化油器PZ16 化油器PZ15
化油器 化油器PZ19J 化油器PZ19A 化油器PZ19B
化油器PZ17 化油器PZ19C 化油器AX100 化油器A100
化油器CH100 化油器DX100 化油器H100S 化油器
化油器PD24J 化油器PZ24A 化油器PZ24B 化油器PZ30
化油器PD26J 化油器PD26JA 化油器TR1258 化油器CG125
化油器CBT125 化油器 化油器 化油器新型
凯虹化油器Y100 凯虹化油器A80 凯虹化油器L2SN 凯虹化油器YB100
凯虹化油器YB100B 凯虹化油器NOVA 凯虹化油器CG125 凯虹化油器C700
凯虹化油器Y80 凯虹化油器RC100 凯虹化油器T100 凯虹化油器LM100
凯虹化油器GTO125 凯虹化油器A100 凯虹化油器H50 凯虹化油器TZR150
凯虹化油器KR150 凯虹化油器RC80 凯虹化油器AKIRA 凯虹化油器C900
凯虹化油器C900A 凯虹化油器FR80 凯虹化油器C70 凯虹化油器DASH
凯虹化油器铃木太子GH125/GS125 凯虹化油器大鲨CH125 凯虹化油器GY6 凯虹化油器CG125
凯虹化油器西湖90 凯虹化油器太阳90 凯虹化油器TB50 凯虹化油器珠江125
凯虹化油器AX100 凯虹化油器WY125 开拓者化油器 汇源化油器DX
奥力泰化油器 华光化油器PD24J 华光化油器PZ16 华光化油器PZ27B
华光化油器PZ26 华光化油器PZ15J2 华光化油器PD26J－2 华光化油器PZ17A
华光化油器PZ19B 华光化油器PZ22W 华光化油器K90 华光化油器PZ15J3
华光化油器PZ15J3 华光化油器PB13 华光化油器PZ19J 华光化油器PZ19A
华光化油器PZ20 华光化油器PZ20J 凯宁化油器PZ30 凯宁化油器PD24J
凯宁化油器PZ22J 凯宁化油器PZ19J 凯宁化油器PZ17A 凯宁化油器PZ17
凯宁化油器PZ19JA 凯宁化油器铃木110（PZ20LM） 凯宁化油器PZ15J 瑞力化油器AX
瑞力化油器JS60 瑞力化油器WY125 瑞力化油器DY100 瑞力化油器GS125
丰泰化油器各种车型 中益化油器PD26J-2 中益化油器PD24J 中益化油器PD26J
永达化油器/ 升尉化油器各种型号 升尉升尉化油器TBT110 升尉升尉化油器PZ20A
金城汽化器152FM 成都三国GS125化油器 成都三国qm125t-4(雅马哈组机）BS26（AN125/150） /化油器/
易通化油器AG100 化油器/ 亚太加油器鹰头 亚太加油器鹰头彩色
亚太加油器五星 亚太加油器铁汉 亚太加油器五羊 瑞力化油器RL-001
瑞力化油器RL-002 久能LPG燃气摩托车气化器50—150 /化油器/ /化油器/
三国化油器50cc用VM14型 三国化油器50/90cc用VM16型 三国化油器50/100cc用VM16型 /化油器/
/化油器/ /化油器/ /化油器/ /化油器/
/化油器/ /化油器/ /化油器PD24J /化油器PD19J
/化油器PZ21 丰泰化油器本田王CB125T 丰泰化油器豪迈50 丰泰化油器P16A
/化油器/ 宏华宏华化油器(PZ平吸柱塞 宏华宏华化油器（pz22）平吸柱塞 宏华宏华化油器（PD平吸柱塞
宏华宏华化油器(PZ22J)平吸柱塞 宏华宏华化油器（PD24J）平吸等真空柱塞 宏华宏华化油器（PZ19CT）平吸柱塞 东摩化油器软接头鹰100化油器接头
东摩化油器软接头小五羊化油器接头 东摩化油器软接头XH化油器接头 东摩化油器软接头QJ 东摩化油器软接头JH70
东摩化油器软接头JD100加长 东摩化油器软接头GS125化油器座 东摩化油器软接头GS125 东摩化油器软接头FXD125
东摩化油器软接头DY100 东摩化油器硬接头2 东摩化油器硬接头3 东摩化油器硬接头4
东摩化油器硬接头5 瑞力化油器RL-001 瑞力化油器RL-001B 瑞力化油器RL-001C
瑞力化油器RL-002 瑞力化油器RL-003 瑞力化油器RL-004 瑞力化油器RL-001
瑞力化油器RL-001B 瑞力化油器RL-001C 瑞力化油器RL-002 瑞力化油器RL-003
瑞力化油器RL-004 TK化油器铃木GN250 钱江原厂化油器钱江250H 钱江原厂化油器钱江250F
三国真空膜GN125化油器真空膜 三国真空膜SRZ150化油器真空膜 三国针阀GN125化油器针阀 三国化油器GZ125HS
TK化油器CG125 三国化油器本田CH125 京滨化油器五羊125 三国化油器轻骑铃木125
京滨化油器本田CB125T 轻骑摩托车化油器4CW 轻骑摩托车化油器GS125 德利化油器光阳50化油器
德利化油器GY6－50化油器 京宾化油器CA250 配套厂化油器CH250 日本京宾本田王化油器嘉本CBT125
京滨化油器本田CG125 原厂化油器铃木GN125 升力高升力高化油器五羊125 原厂化油器春风250
升力高升力高化油器CG125 台湾京滨化油器光阳50 原装三国原装日本三国本田CB125T化油器BS26-B75 帝龙摩托车化油器PZ17
帝龙摩托车化油器PZ17A 帝龙摩托车化油器PZ19J 帝龙摩托车化油器PZ19JA 帝龙摩托车化油器铃木110
原厂化油器雅马哈－风帆90 凯力豹凯力豹化油器木兰50 凯力豹凯力豹化油器PZ19J 凯力豹凯力豹化油器PZ15J
凯力豹凯力豹化油器PZ13 凯力豹凯力豹化油器PD24J 技术参数凯力豹化油器PZ27B 凯力豹凯力豹化油器PZ19A
凯力豹凯力豹化油器PZ22 凯力豹凯力豹化油器PZ20 凯力豹凯力豹化油器PZ19B 凯力豹凯力豹化油器p16
凯力豹化油器PZ15 木兰50PZ15 木兰50 凯力豹PZ19JPZ19J 凯力豹PZ15 木兰50PZ15 木兰50 凯力豹PZ15J化油器PZ15J
凯力豹PZ13化油器PZ13 凯力豹pz26化油器pz26化油器 京滨台湾京滨50化油器台湾京滨50 原厂化油器嘉陵－本田CM125
原厂CB125T化油器（进口）CB125T化油器（进口） 华博罗化油器GY6125 三国SRZ150化油器（三国）SRZ150化油器（三国） TK五羊125化油器（TK）五羊125化油器（TK）
原厂GZ125HS导流隔膜GZ125HS导流隔膜 原厂天剑125化油器天剑125化油器 原厂飞鹰－花嫁100化油器飞鹰－花嫁100化油器 原厂GY6125京滨化油器GY6125京滨化油器
黄河川骑250原装化油器HK250 台湾京滨GY6125化油器(台湾京滨)GY6125化油器(台湾京滨) 三国GY6125化油器（三国）GY6125化油器（三国） 三国GY6150化油器（三国）GY6150化油器（三国）
原厂CH125化油器（京滨）CH125化油器（京滨） 原厂天剑125化油器（欧2）天剑125化油器（欧2） 三国XV250化油器（进口）XV250化油器（进口） 原厂铃木GZ125化油器（欧2）GZ125化油器（欧2）
原厂雅马哈ZY125化油器（TK）雅马哈ZY125化油器（TK）
你的踏板化油器一般的300块钱左右 ,
好的在600再多就是骗人的了.
