荣威suv爬坡为什么会熄火呢_一档爬坡无力至熄火是怎么回事？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于荣威suv爬坡为什么会熄火呢_一档爬坡无力至熄火是怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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二档爬坡容易熄火怎么回事？

二档爬坡容易熄火怎么回事？ 不会的吧，这个要不就是配合不流畅，要不就是操作的问题，我在水库的那个坡道上停车在起步，都能用二档上去。 主要还是因为自己驾驶技术不熟练的原因。驾驶时保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 @2019

一档爬坡无力至熄火是怎么回事？

坡道定点停车和起步会熄火的原因是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

解决的方法：

1、车辆在斜坡上定点到位后，将手刹用力拉起，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车；

2、按住手刹开关，然后慢慢轻踩油门，眼睛看仪表，当发动机转速达到三千转左右就将油门控制住；

3、轻轻的将手刹放掉，离合器不松完，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以完成上坡起步，不会熄火或倒溜。

扩展资料：

1、上坡前应在最短时间内把方向调正，预留好车身侧面与该实线距离30厘米的距离且不能压到实线。

2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行。

3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的相互协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。

4、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。

为什么汽车上坡非常吃力，都感觉要熄火了，是马力不足吗？

没有动力。一档用来爬坡或上陡坡很常见，因为档位越低，传动比越小，所以发动机的动力就会被放大的越多。不过很多朋友在一档爬坡时，遇到车辆没有动力然后熄火的。

由于一档是最扭矩的档位，机械受力比其他档位更大，特别是当一档上陡坡时动力不足或动力过剩，都会造成变速箱和发动机的损害以及油耗的增加，给人感觉好像车子吃力，一档爬坡对车会有危害。

只要不是长时间的一档爬坡，对车辆来说都不是问题，唯一影响可能是会造成油耗增加以及发动机温度比较热，不过发动机温度可以通过冷却液将热量散发出去。而油耗增加在车辆回到平路时，也会逐渐恢复正常。

爬坡需要根据坡度来选择档位，如果坡度比较小的，完全可以将车辆挂二或三档进行爬坡；如果坡度比较大，车辆负重比较重的，可以持续使用一档。这就说明了一档并不是在爬坡中都适用，所以要根据自身速度、坡度、负重等情况来选择合适的档位。

爬坡起步的时候，车子总是熄火怎么办？

我们开车的过程中需要面对的路况是多方面的，尤其是在一些山区地区或者是城市的高低落差比较大的时候，就会涉及到一些开车需要爬坡的情况。如果坡度比较小的话，基本上只是会让车速减慢一些，但是如果碰到一些很陡的坡道，车子感觉到动力不足甚至要熄火的状态，这个时候应该怎么办呢？

首先应该要做的事情就是——降挡，如果车辆还有档位没有降下去的话，就可以尝试着把档位降1至2个挡，这样的话就可以一定程度上那个提升了车辆的转速，要知道汽车的发动机都是内燃机的动力，动力输出的大小和发动机的转速有一定的关系，在一定转速范围内的话是发动机的动力和转速呈正比的关系，也就是转速越高动力越大。

如果在爬坡的时候，发现动力不足，有以下解决办法：首先，如果是手动挡，爬坡动力不足，看看档位在几档上，一档爬坡是最好的。如果是一档，考虑是否让车上的人下来1-2个人，减轻重量，如果就是你一个人，是不是车上装载的东西太重？如果只是你一个人，车上没东西，档位在一档，爬坡还是爬不上去，建议踩刹车，慢慢倒回去，选择其它路走。

变速箱现在只能基于其输入来选择齿轮-它不能向前看并预测地形或道路的“流量”。它始终根据发动机转速，负载，驾驶员需求和变速杆位置选择最高档位。

在小山上，负载将增加，因此需要更多的功率。大多数发动机设置为以更高的转速产生更大的功率，因此需要更低的档位。自动变速箱将选择一个较低的档位，但是在许多情况下，转速会增加很多，以至于感觉到它可以更改为较高的档位。结果是两个齿轮之间不断摆动。当发动机动力不足或扭矩不足时，这种情况尤其普遍。

解决方法是将选档杆移至较低的档位。例如，如果该框降低到“ 2”，但随后继续选择“ 3”，则将操纵杆移至“ 2”，并且不会选择比该档高的档位。到达山顶后，可以将其移回“ D”。

长时间下降时也应使用相同的技术，以确保使用发动机制动而不是脚制动来缓和下降。

手动档上陡坡为什么总熄火？

车子上坡起步离合一定不要抬得太快，要慢慢抬起，感觉车子后部下沉时松开手刹车慢加油门车子就可以正常行驶了。如果不用手刹用脚刹配合也可以，也是慢松离合感觉发动机变音了快好，这是导致熄火的原因，左脚一定要缓慢的松开离合器，等到车辆抖动的厉害了，缓慢松开右脚的刹车，左脚慢抬离合器右脚同时给油门，这样才是正确的半离合。

手动挡车型是考验一个人的技术，上坡熄火那是因为没有配合好，拖档，发动机带不动的情况下它就会导致熄火，如果是新手，应该在刚上坡前的时候就先挂好低档位，这样就不会熄火这种情况只会出现在手动挡车型的身上，这种情况基本是因为离合器控制的不好，发动机转速较低，所挂的档位较高造成的，如果在这几点加以注意这种上坡熄火的情况应该是可以避免的。

松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，感觉车辆往前有行驶倾向的时候，松开手刹，慢慢松离合，即可，这个比较适合新手开车！如果你的车辆带坡道起步功能，坡道起步，在不踩刹车和拉手刹情况下，车辆检测到爬坡。

至于说离合器半联动，那得熟练掌握油离配合才能做到，新手还是扎扎实实的做好平稳起步平稳换挡就行了，熟练了半联动自然而然就会了。很多人提到的用离合器半坡停车，正确的方法应该是当车子停在半坡，这时你右脚应该踩着刹车的，左脚紧跟着踩离合摘空档，左脚松离合，拉紧手刹，右脚松刹车。等你起步，左脚踩离合挂1档，右脚加油门。

1、电瓶亏电

当汽车电瓶亏电的时候，汽车就会出现打不着车的情况，而造成汽车电瓶亏电的原因有很多，比如电瓶缺水了，或者是电瓶出现故障了，使用空调时间太长等原因都会造成汽车电瓶亏电。在汽车打不着车的时候，首先要检查一下汽车电瓶有没有问题，是哪方面的问题，然后送去4S店维修。

2、气温过低

冬季天气寒冷，汽车经常会出现打不着车的情况。这是因为低温环境下，汽车机油的黏度转速降低了，从而导致蓄电池点火能量降低，分子活动也降低，这样一来，易燃气体无法形成，也就难以着车了。

如果出现这种情况，不用惊慌，并不是汽车故障了，是正常现象，可以试一下先踩离合再打火，说不定会比较好着车。

3、汽车积碳

汽车发动机积碳会导致很多问题出现，最常见的问题就是汽车不好着车。而造成发动机积碳的原因有很多，比如汽油中有许多水分，燃油品种差，气门座圈密封不良等等。所以如果汽车不好着车，大家不妨看一下汽车发动机是不是积碳很多，如果是的话，就及时清理掉。

防熄火小技巧

1、松离合时，缓慢别操之过急

坡起时，左脚缓松离合至车辆出现抖动时，稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。

2、避免长时间在半联动状态下踩油门加速

起步过程，避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松离合，踩油门起步。

3、油离配合，在操作顺序上，先油门后离合

刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行，持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，此时踩下离合，避免熄火。