电瓶车有电为什么不走_电瓶车有电突然不走了怎么回事？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于电瓶车有电为什么不走_电瓶车有电突然不走了怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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电动车有电不走的原因是什么怎么排除

电动车的仪表显示电动车充满电，喇叭转向大灯正常，但就是不能正常行走。首先可以排除控制器或电机损坏：此时我们要关掉电锁，转动电机轮。如果转动很轻，没有阻力，说明正常。如果一张卡显示电机损坏或控制器有故障，更换即可。首先，拉下刹车装置。如果电机运转，刹车失灵，应该更换刹车盘。转接电源5V电压正常，家用太阳能、转接检测信号、转接开关电压由低到高应为0.8~4.2V。如果电压不变且小于1v，则故障或转换线路会短路。如果电压大于1v且没有变化，检查电机霍尔信号。如果信号线电压为5伏，接触面良好，电机会损坏，需要更换霍尔元件。分别测试电机的霍尔信号线，用手慢慢转动电机。每相电压应在0~5V范围内变化，如果没有电压变化，说明电机霍尔损坏，应更换霍尔元件。如果各相电压转换正常，则控制器损坏，需要更换。

电瓶车有电突然不走了怎么回事？

可能是电池输出插口处有断路或接触不良导致。突然断电指示灯都不亮，故障是在控制器以前的插头处有开路或电池箱内有断线故障，重点检查电池输出插有没松脱。

电动车有电不走最好用故障排除方法：拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。转把源5v电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2v由低向高变化。

简介：

（1）检查电动车电池输出是否正常，如输出过低，证明电池坏，急需更换电池。

（2）把刹车线拔断，如车子转动，证明刹把坏了，须更换刹把。

（3）检查转把，用铁丝短接转把正极和信号线（说白了就是让转把短路），如果车子转动证明转把坏，急需更换或维修，打开电源拧动转把用万能表量正极线和信号线。

（4）控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接，如转把转动，说明控制器没问题，最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道，有的话证明控制器坏了。

（5）检查电机好坏，电机碳刷接触不实也会造成有电不走。

电动车有电，但是突然不走了是怎么回事

电动车突然不走了但是有电解决方法如下：

1、出现这样的情况是调节器毁坏了，需要推到距离自己最近的修理店实行修理；

2、调节器功能作用是调整整车电路的，要是没有调节器，那电动车是没法正常运转的；

3、调节器大部分会固定在后座的下边。

电动汽车通电后不动的可能性有很多。一个是线路问题，就是到电机的线路中间断了。虽然电池有电，但是电机没有电，所以不会动。控制制动线断线也可能导致电机锁死，控制制动线断线的效果和刹车一样。你可以打开电路检查一下。里面有很多连接器是卡口的。试着把它插紧。连接电机的电线很容易找到。它是最厚的。如果你有万用表，测量电压。这次失败的原因是撞车。撞车后，连接器松了，所以停电了。也有可能是你的车修好了，线排得不好，转弯过程中磨破了皮，然后线被放电烧坏了。

如果万用表也有电源，会比较麻烦。一种可能是假电压，就是看起来有电压，但是电机启动不了。这还是一个电路问题，就是电池包内连接器松动，连接不良。虽然不能过流，但过流时会拉低电压，所以检查一下电池组，看有没有点火。

电瓶车有电怎么开不走啊，怎么回事啊

1、电池连接线或电池插头出问题。一般可能电池上某个连接线松了，或都某个电池的接线头有腐蚀松动。连接线有时候会被其他东西摩擦等，造成电源线有内伤，跟接线头腐蚀松动会造成一样的后果，电流不给力，空载时它能转，但负载后它就不行了，但灯光、喇叭等能正常工作。出现这些问题，可试着用手拉动导线或插头，逐个固定。

2、空气开光跳闸了。电动车一旦在半路不动了，第一个应该检查空气开关。空气开关容易跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。开关跳闸的原因有两种：剧烈振动空开脱扣跳闸，或瞬时电流过大跳闸。

扩展资料

电动车有电不走最好用故障排除方法：

1，拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。转把源5v电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2v由低向高变化。

2，检查电动车电池输出是否正常，如输出过低，证明电池坏，急需更换电池。

3，把刹车线拔断，如车子转动，证明刹把坏了，须更换刹把。

百度百科-图解电动自行车故障维修速查大全

电动车有电不走是怎么回事

是因为控制器出现了问题。因为手转把通过线路与控制器相连，控制器通过线路与电机，刹车灯等部件相连，同时仪表盘通过另一条线路与控制器相连，控制器通过一条线路与电池相连。

关闭电动车电源，把控制器的与手转把线路两头接口重新插拔一下就好了，此外还有电机和控制器之间的接口也需要检查一下，插拔一次，然后重新启动一下电动车，直到电机重新转动起来为止。

扩展资料：

注意事项：

1、不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。

2、蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到，蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。 电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。

3、蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形。

4、检查并调整好前后刹车。电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控 制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜，闸皮过度磨损，要及时更换。

造成电动车有电但是加电门不走这种情况有很多，以下是我整理的电动车有电但是加电门不走的应对方法：

1、刹车断电装置故障。刹车断电装置的目的在于保证电动车的安全行驶，同时可以节省不少的电，但是这样的刹车断电装置同样可能出现很多问题，都会造成电动车整车有电，但是不走的状况。这个时候需要更换刹车断电的相关装置。

2、电机故障。将万用表调至+20V的位置，同时将万通表的黑表头与电动机霍尔元件的负载相连，再用红表笔去分别测量电动机里面的红绿蓝三条线；同时慢慢的转动电动机，看万用表如果有0到5V的电压变化说明无故障，如果没有变化就说明电机线存在断线的情况，这个时候就肯定需要更换电动机的元件。

3、线束故障。电动车使用时间过久，线束很容易产生腐蚀以及生锈等相关情况，如果出现了这种情况，尽量让线束不要接触到水渍，同时将线束全部更换。

电动车充电注意事项：

1、购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。

2、检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。

3、先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后，再将充电器的插头接通220V交流电源。