大家好！今天让小编来大家介绍下关于的士车换班为什么要把油箱加满_汽车加油加满好还是不加满好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.汽车加油加满好还是不加满好
3.为什么我们领导说算汽车的百公里油耗最好去和回来时都把油箱加满？
4.在给汽车加油的时候，应该加满还是加半箱？
5.经常汽车油箱加满好吗
每次加油都加满，对车有哪些影响？
对新 车 而言， 第一次加油建议将油加满，这样会使油表指针显示更准确。
这是因为，在加油过程中油箱的浮子会随油面上升而上升，并体现在燃油表上。所以，新车初次加油要将油加满，主要是为了检测浮子的准确性。
而 汽车 在正常使用过程中，不建议每次都将油加满。主要基于以下两方面考量。
1、安全性。 油箱加太满，一旦发生碰撞事故，油箱的漏油，爆炸风险更大。所以，不建议将油箱加满。
2、增加油耗。 油箱加满油， 汽车 的重量将有所增加，如多加20L油，就增加15㎏左右的重量，就相当于白白给车增加了负重，这将使油耗也有所增加。
所以，对新车首次加油建议将油加满，而正常使用的车，加足油箱容量的 ?~? 就可以了，这样既安全又节油。
希望我的回答对你有用，了解更多 汽车 常识请加我关注！
很多人去加油站加油的时候都会说把油加的满一点，这样可以减少自己加油的次数，那把油加满这样的做法真的是正确的嘛？其实油加的太满会带来很多负面的影响。
首先把油加满会增加 汽车 的重量，其次油满的状态对 汽车 本身来说是不安全的，从油箱的设计可以看出，如果在满油状态 汽车 经过不平的路段，这个时候油箱盖没盖好就很容易溢出，要是遇上明火就非常容易发生爆炸。还有就是汽油加满会导致油箱内部的压力过大从而使得供油也不会特别的顺畅。这其实也是不难理解的，所以有些车会出现刚刚加完油打火不正常的情况，其实就是因为这种原因引起的，对于有这种问题的车辆来说，往往会发现油不满的时候反而点火非常顺利，从这点来看也是应该不要把油加得太满，毕竟来说油箱的密封空间，对于 汽车 的整体构造也是在一定影响的。最后，满油状态会使得碳罐处于饱和的状态，这样一来它的压力过大也会慢慢的外溢。从而通过空调的外循环进入到空气的进风口，所以有时候会觉得加完油后的 汽车 内部会有一点汽油味道，当开过几天后又不消失了，其实就是因为这时候的汽油的气味已经回到了 汽车 内部。并没有直接证据表明汽油味对人强烈的危害，还这种气味还是会对人体产生影响的。
所以，我们在加油的时候就不要加的太满了，我们平时在加油的时候加到汽油指示盘最上面一格没满的时候就可以了。
关于这个问题，公说公有理，婆说婆有理。
我自己每次去加油，都是让直接加满。但不要加的太满，只要加到加油枪自动跳枪就行。
有些人说加油加满好，因为汽油泵需要冷却，油箱液位装置才有准确（几乎所有的轿车，SUV，跑车的油箱都是不规则形状的，有浮机械的，有电子的。具体可以查一下百度）。油箱汽油不满，汽油泵容易烧坏，机械式液位装置容易卡住。
有些人说加油不能加满，加满了就是增加车辆整体重量，增加发动机的负担，从而增加油耗。
关于这个说法，我想说下，按照60升标称容积的油箱计算，加满92号汽油，也就60升×0.725kg/升＝43.5公斤，油箱只加一半就是20公斤左右，两袋米的重量。
一个成年人的平均体重何止20公斤。请问下，加满油就是增加发动机负荷，增加油耗的说法，是不是意味着不管油箱是否加满油，驾驶人都不能坐上去？不然增加的负荷比油箱加满的重量更大。
每辆车都有最大载重量和空载重量，两个值相减就是车辆允许载重量。只要在这个允许载重量数值之内就行了。简单说就是不要超载。
其实，加满油， 汽车 的油耗基本没什么变化。（油耗主要和道路、驾驶习惯等因素相关。）
我的车加满油跑高速，油耗还降低0.3左右，这个怎么说？
以上是我的个人观点，不针对任何一方，仅供参考。
建议还是不要加太满
我们都知道汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。
上面说的活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和就会因为压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气可能会进入车厢内，不光味道不好，时间久了难免会对身体造成伤害。
加油站的油保存在地表以下温度较低，在炎热的夏天可能因为热胀冷缩， 从通气孔中溢出造成浪费。还有可能 造成通气孔堵塞，堵塞后油箱内会产生负压，很容易造成供油不畅。可能出现很难打着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象。
每次都加油都加满，对车辆没有啥影响，但也有几点需要注意。
1 不要加太满。每次加油，加油枪跳枪就可以了，不要加的满满的，油箱一点空间都没有，这样对车辆是有影响的，可以说有安全隐患。经常在加油站看到有的车在跳枪后还一点一点的往里加，甚至油都流出来了，这样对车是有影响的。
2 有的人习惯油箱报警后再加满油，这也是不对的，最好不要等油箱报警再加油， 汽车 的油泵在油箱里，油箱报警时，油泵会裸露在油箱里，长时间这样会损伤汽油泵。
3 在正规加油站加油。有的时候到一些小的乡镇，油品质量不太好，就不要加太多，油品质量对车辆也是很重要的。本人亲身经历过，在一次长途驾车中，油箱报警了，在加油站加满油，到了目的的熄火后，再出发就打不着了，后来找修理师傅才知道是油品质量不好造成的。
我们通常到加油站加油时，听到油枪“嗒”一声，此时“表明”燃油已加满，其实这时油箱并未完全加满，这个量就是 汽车 厂家默认上线油量。如果再加，就不太好了，下面就说说超过上线，再继续向燃油箱中加油的情况，对爱车的影响：
1、燃油加太满了，会多用燃油（通常说的费油）；
2、燃油加太满了，容易产生遗漏，存在一定的安全隐患；
加油站的油品是地表下低温保存的，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如加的太满就可能从通气孔中溢出。且不说造成浪费，万一溢出的燃油遇到明火(例如烟头等)，很容易发生火灾甚至爆炸，存在一定的安全隐患。
3、如果汽油车燃油加太满了，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成一定的损害。
4、如果汽油车燃油加太满了，堵塞通气孔，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。
总之， 汽车 燃油过量或少量都不好！为了你的爱车，请慎重加油！欢迎行内外朋友光临指导，不当之处，敬请指正点评！
每次加油都加满对车辆本身是没有什么问题的，加油的多少并不会影响车辆的性能，你可以根据自己的想法来加油，想加多少都可以，我长期加油都是加满，车辆行驶几十万公里也是没有任何问题，所以根本没有必要担心这个问题。但需要注意的是加油加到跳枪就可以了，不要加到流出来，加的太满容易洒漏出来，这样就不太安全了。
汽车加油加满好还是不加满好
不用，不管是不是新车，加油都不能加满。
加油太满，行车有以下几方面的危险：
一方面，为了防止汽油膨胀而涨破油箱，一般情况都会在油箱的顶部设计一个通气孔。如果把汽油加得太满，汽油很容易从通气孔中溢出，特别是在夏季高温的天气开车。在这种情况下，如果溢出的汽油在高温下发生燃烧，那甚至会威胁到生命安全。
而另外一方面，汽油加得太满也极易造成油箱通气孔堵塞。如果通气孔堵塞，汽车在行驶中油面下降，油箱内就会产生负压，很容易形成汽油泵的气阻，也就是供油不畅，有的时候还供不上油。给驾驶者的反馈就是，汽车高速行驶时出现一蹿一蹿的现象。还有发动机打不着火，大多数情况就是因为汽油加得太满产生负压造成的。
此外油气还会挥发，容易致癌。在加完油之后，时不时会闻到一股子的汽油味，很多人都习以为常，其实这是在油气在外泄。这主要是因为在给汽车加油的时候，油枪加满“自动跳停”，此时工作人员将油枪提起，然后再继续加油，就会使得油气回收不充分，从而挥发出来。
扩展资料
汽车使用说明书中标明的“燃油箱容积”小于油箱的实际容量，是油箱的安全容量，汽车油箱加油不能超过安全容量。汽车生产厂家从汽车安全角度和燃油热胀冷缩的特性考虑，在设计油箱时都会留下一定空间。汽车使用说明书中标明的“燃油箱容积”并不是油箱的实际容量，而是安全容量。车主在加油过程中如果选择直接加满，就会发现实际加油量比燃油箱容量高。
加油时应根据汽车的标称容量，尽量不要超过这一安全容量，以免造成安全隐患。此外，汽车使用说明书中的燃油箱容积只能对判断加油机是否计量准确起参考作用。消费者加油前最好检查加油机是否有计量检定合格标贴，检查标签日期是否超期，同时检查加油表是否已经“归零”。
余杭市政府-在加油站，千万不要说加满
中央政府网站-专家提醒：汽车油箱加油不能超过安全容量
为什么我们领导说算汽车的百公里油耗最好去和回来时都把油箱加满？
汽车加油不加满比较好。
汽车加满油会导致漏油浪费并且危及安全，汽油挥发难闻且致癌，损坏碳罐，通气孔堵塞等问题，所以加油时还是不加满比较好，应给油箱留一部分缓冲空间。
汽车油箱加满油的危害
1、漏油易引发火灾
加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如果加得太满就可能从通气孔中溢出。且不说造成浪费，万一溢出的汽油遇到明火(例如烟头)，很容易发生火灾甚至爆炸。
2、堵塞通气孔
通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。
3、对碳罐构成危害
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐构成损害。
4、汽油挥发易致癌
活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，时间久了，难免会对乘车人身体造成伤害。
在给汽车加油的时候，应该加满还是加半箱？
去时加满箱记一下公里数，回时再加满箱记一下公里数，用相差的公里数除以所加油的升数，不就是最精确的油耗了嘛
补充回答：你的想法是对的，但实际操作有点小问题，很多车油表只是大概标一下大致油量，用F（full)和E(empty)表示，你很难估算出还剩2升还是1升。
当然现在很多车的行车电脑有具体剩油的数据，可能你们领导稍微有点年纪了，有点经验主义吧，呵呵。
经常汽车油箱加满好吗
加油，是每一个司机必会的基本技能。那么这个油该如何加呢？很多老司机会告诉你：加油不要加满，半箱就可以了，这样既安全又省油。这种说法对不对呢？汽车加油还有哪些注意事项呢？今天我们就来说说：汽车加油这点事。
很多人可能都听说过这样一个新闻，说有一个人把自己的车油箱加得满满登登的，然后就把车停在太阳底下了，结果不一会，就有汽油从油箱中溢出来了，流得满地都是。然后有一个人从这里路过时点燃了一支烟，结果瞬间汽车就燃烧了，最后是汽车完全烧毁了，所幸没有人员伤亡。
那么这个新闻是真的还是假的呢？事后证明，这是一则假新闻。当地确实有一辆车自燃了，但是自燃是从发动机舱开始的，并不是从油箱开始的。是一个小报记者为了夺人眼球，故意这样写的；也许不是故意，而是他压根就不知道汽车自燃的原因。现在我们抛开这个话题不谈，来说说大家非常关心、也是争议很大的一个话题，那就是汽车油箱加满后，汽油会不会从加油口溢出来。
我不知道大家所说的“加满”究竟是指加到什么程度，在我个人的理解中，“加满”应该是指加到油枪跳枪为止，或者继续加一点(肯定不会超过一升)，凑一个整钱。那么在这种情况下，油箱中还会剩余多大的空间呢？以我自己的车为例，油箱标注容积是55升。有一次我故意把车开到没油了，剩最后两个小格的时候油表灯亮了，然后我又继续开了30公里，只剩最后一个小格了，然后我又开了10公里才去加油，结果只加了49升就跳枪了，然后我继续往里加，又加了将近一升，二次跳枪了。我估计车里剩余的汽油肯定不足6升，加上这50升，也不过56升。但是油箱的标注容积是有一定安全余量的，一般标注55升，实际容积至少在60升以上，并且这个容积不包括加油管的容积。也就是说，当把油箱加到跳枪的时候，油箱中至少还有4升的空间。
那么这么大的空间够不够汽油受热膨胀的呢？严谨一点，我们来计算一下。汽油的膨胀系数是0.00095，假设我们加油时油温是20°C，加油55升，在阳光下暴晒后油温升高至40°C，那么汽油膨胀的体积是55×20×0.00095=0.1045(升)。这个体积与油箱剩余的4升空间相比，简直不值一提，并且我们还没有计算油箱膨胀的体积呢。所以，即使把油箱加到跳枪，然后把汽车在太阳下暴晒，汽油也不会从油箱口溢出来。
有些人想抬抬杠，说加满是指把汽油加到油箱口，直到一滴汽油也加不进去为止。好吧，虽然这是一种“no zuo no
die”的非常规行为，事实上不会有人这样做，但我们还是假设它存在。但我说即使在这种情况下，汽油也不会从加油口溢出。因为汽油箱盖是密封的，当汽油膨胀时，多余的汽油会进入到碳罐中去。当然这种操作对碳罐是不好的，但是汽油并不会从加油口溢出来。
所以，把油箱加满，并不会出现大家担心的汽油溢出导致汽车自燃的事故。事实上也从来没有听说过那一辆车由于油箱加得太满而导致的事故，汽车在设计时早已经把这些可能性考虑进去了，即使油箱加满也可以保证足够的安全，否则汽车的使用说明书就会明确标注：油箱禁止加满。事实是没有任何一本汽车使用说明书中这样规定过。
接下来我们再来讨论另一个大家非常关注也是争议很大的话题：汽车加满箱油会增加油耗吗？
我们来计算一下汽车满箱油和半箱油的情况下油耗究竟能差多少。假设一个标注容积55升的油箱，实际容积为60升，满箱油和半箱油相差30升。汽油的密度是0.725kg/升，30升汽油的重量是21.75公斤。那么这个21.75公斤的负重会给汽车增加多少油耗呢？一般来说，汽车的轻量化节油标准为：汽车减重100公斤，每百公里可节省燃油约0.5升。所以21.75公斤的负重可以使汽车的百公里油耗增加0.11升。油耗确实增加了。
但是还有一个问题，汽车总加半箱油，它加油的次数就比加满箱油多一倍。那么汽车往返加油站的路程、在加油站的等待时间等等，不都是需要消耗燃油的吗？虽然这个油耗无法详细计算，但我敢肯定的说，一定比多负载半箱油消耗的燃油要多很多。所以，汽车加半箱油，表面上看百公里油耗是降低的，但是汽车行驶的总里程增加了，所以总的油耗还是增加的。
由此可见，汽车加满箱油既不会有安全隐患，也不会增加油耗，那么我们还有什么理由不一次性加满呢？相反，我认为汽油总是加半箱油是不合算的。汽车带给我们最大的好处就是便利性，能够随时出发去我们想去的地方，如果总是加半箱油，会使我们的活动范围大大缩小，汽车的便利性也会大打折扣。我自己的习惯是：只要加油，就一定加满。
那么油箱中剩余多少油加油最合理呢？在这方面，汽车使用说明书中可是有明确规定的：油箱中至少要保持四分之一的燃油。如果油箱中的燃油存量过少的话，一方面可能会导致汽车随时抛锚停驶，另一方面可能会导致发动机燃油供给不规律，进而影响汽车性能。所以，当汽车油表显示剩余不足四分之一的燃油时，就一定要加油了。如果我们出去自驾游，最好是汽车剩一半的燃油时，就及时补充加满，以防紧急时找不到加油站而导致汽车抛锚。
还有一种非常荒谬的说法，说早晨和晚上去加油，会比中午加油更合算，理由就是汽油是按体积销售的，中午时汽油会膨胀，体积变大，所以同样的钱加到的油更少。这种说法是非常可笑的，一方面汽油的热膨胀是极小的，加满一箱油温度升高20°C，也不过增加一百多毫升而已，也就值几毛钱；另一方面，加油站的汽油都是在地下储存的，受温度变化影响极小，早中晚的温度几乎是完全一致的，体积也几乎没有什么变化。所以在一天中任何时候去加油，所加的油量都是一样的。
理论上，油多了确实会增加油耗。但是不会特别明显。但是油箱加了油之后，如果短时间不用，有些成分会慢慢蒸发。导致油品质量下降，直观感受就是发动机没劲。个人感觉如果经常跑市区，不跑长途，一次加够一个星期的油就可以了，没用。更有甚者，有些加油机为了结算方便，会让加油机跳枪几次，凑成一个整数。这对汽车来说是最糟糕的事情。如果跑长途，或者车辆使用密集，当然要加满。汽车的油箱经常加满是没有问题的。正常情况下，汽车的油箱盖上基本都有通气孔，你不用担心：1。但是，当燃料太满时，汽油的体积会收缩，使汽车的油箱破裂。自然，汽车在设计的时候，上面就有通气孔。如果燃油太满，会通过排气孔将油溢出到外面。而且汽油的挥发性极强，一旦遇到明火会瞬间熄灭。形成不可弥补的损失；2.一旦通气孔堵塞，会造成汽车油箱负压，导致供油不畅，从而供油不畅。汽车刚加满油发动机就打不着火的情况，或者高速行驶时跳的现象，都有可能是汽车油箱太满造成的；3.对汽车零部件的损伤，汽油太多肯定会增加汽车的整体重量和油耗。此外，如果加得太满，容易在管路中形成汽油液，不仅危害碳罐，还会沿管路进入气道，导致火花塞失灵，导致车辆无法启动；4、易致癌，汽油挥发易致癌活性炭罐通常靠近外循环的进气口。机油太满，碳罐饱和，压力过高，泄压。含有汽油的空气进入车厢，令人难受的“汽油味”一直在你身边盘旋。油气的成分已被证明含有苯等致癌物质，时间长了必然会对乘客体型造成伤害。
