大家好！今天让小编来大家介绍下关于科目二为什么会停车_坡道定点停车和起步为什么会熄火的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.坡道定点停车和起步为什么会熄火
3.科目二坡道熄火原因介绍
科目二怎么算中途停车？
科目二的中途停车是指汽车停顿2秒以上算中途停车，考生常会在车起步前因场地不平或惯牲产生车辆溜滑现象后才换档起步，而使电脑判定为中途停车。因此考生在考侧方停车或倒车入库时，在踩刹车后要让车完全停稳后才松刹车，换档起步。
在项目内的中途停车都是直接扣100分的。很多人都以为科目二是不能中途停车，这也是错误的，只要没在项目内，在项目外面是可以停车的，而且是随便怎么停都可以。
扩展资料：
科目二中途停车原因：
原因一：方向打的太死
在倒库、直角转弯、S弯都有需要学员打死打方向的地方，这里也尤其是中途停车的高发区。方向打的太死，车轮阻力大，有的学员为了不出错还会故意压速度，这极可能导致车轮出现短暂静止。
应对措施：在有需要打死方向的地方稍微留一点空间；打死方向时，离合不可压的过低，可以稍微松一点；在车身即将到位时，打死方向的手可以是适当松一点方向，防止因为惯性而打过；回正方向时车速会比较快，这时候要注意压离合控制速度，防止压线。
原因二：离合基本功差
离合一直是左右科目二成功与否的关键，科二的车速基本上都是要靠踩离合控制，而教练又要求我们车速一定要慢下来。这就造成一种现象是离合压得太低导致动力跟不上，系统判中途停车。
应对措施：在平时练车过程中要多加注意对离合的控制，车速尽量稳下来，不要忽快忽慢。考试时先试踩一下离合，掌握好踩离合的力度。
原因三：不适应、心态紧张
很多挂科学员总结经验时，都会遗憾考试心态不佳。技术过硬，但是心态不过关，影响对离合方向盘的掌握，考场上挂科的几率非常大。
应对措施：在驾校训练，有条件的话可以多切换不同的车型开，熟悉不同车辆的离合高低、挡位松紧，缓解因“陌生感”带来的压力；
上车后别急着考试，先适应一下考试车离合，踩到最底然后松开，对离合半联动的位置有个大概掌握；在项目之间的候考区域是允许停车的，在这段区域内，快速调整心态，在脑海中过一遍下个项目的操作要点。
参考资料：
坡道定点停车和起步为什么会熄火
科目二定点停车熄火解决办法：
不要慌张，右脚踩紧刹车，左脚踩紧离合，摘空档，重新打火就好。打完火后，在抬离合刹车。如果是坡路起车熄火，在30秒内完成上述操作就不会扣分。只要后续的考试中没有扣分项，考试成绩不会受到影响。
坡道定点停车和起步会熄火的原因是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
解决的方法：
1、车辆在斜坡上定点到位后，将手刹用力拉起，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车；
2、按住手刹开关，然后慢慢轻踩油门，眼睛看仪表，当发动机转速达到三千转左右就将油门控制住；
3、轻轻的将手刹放掉，离合器不松完，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以完成上坡起步，不会熄火或倒溜。
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坡道起步和定点停车注意事项
1、车上坡时要打右转向，车速不要快。车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
2、到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
3、起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
4、在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
定点停车扣分标准
1、没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分。
2、停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分（原规定扣20分）。
3、起步未开左转向灯，扣10分。
4、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。
5、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分（原规定是扣20分）；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分（原规定是扣20分）。
5、起步时间超30秒，扣100分。
参考资料百度百科-熄火
参考资料百度百科-半坡起步
参考资料百度百科-定点停车
科目二坡道熄火原因介绍
C1驾照科目二考试坡道定点停车和起步熄火的原因如下：
1，没踩死离合器就刹车，必然死火。
2，半坡起步的时候，离合放得太快。
3，半坡起步的时候，刹车放得太快。
半坡起步是不用挂档的，停车先踩死离合器，然后踩刹车，起步先慢慢的放离合器，感觉到车子比较明显的震动了，可以慢慢放刹车，刹车放完了，如果车还没动，又放离合器，就可以了，一旦感觉车要后溜就要放一点离合器。
注意：离合器和刹车一定要慢慢放，尽量均匀的放，只要教能控制好这两个就没问题了。有些车的离合器可能比较硬，所以还是要平常多练，找找脚上的感觉。
在科目二坡道定点起步考试中，因为对离合和油门控制不熟练，许多人都会发生坡道熄火的问题，那么科目二坡道熄火怎么办呢，下面就为大家介绍些科目二坡道防熄火技巧。
科目二坡道熄火原因
1、当你离合过了半联动点后抬得过快，因为离合器的从动盘和发动机飞轮结合后，发动机的扭矩通过飞轮传到变速器，猛抬离合器，并不是摩擦力大于发动机阻力，而是这时产生很大的一个惯性力矩，使扭矩不能克服地面的`最大静摩擦而起步，所以熄火。
2、半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。
1、松离合时要缓慢
坡道起步时左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火，当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。
2、避免长时间在半联动状态下踩油门加速
在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会熄火了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
3、坡道起步一定要给油
在坡上起步的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。
科目二坡道定点停车和起步扣分标准
1、没有定点停车，扣100分。
2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分。
3、停车后后溜大于30厘米，扣100分。
4、停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)。
5、起步未开左转向灯，扣10分。
6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。
7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)。
8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)。
9、起步时间超30秒，扣100分。
