虎门大桥为什么贵_南沙大桥过桥费是多少

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虎门大桥的历史意义

虎门大桥的历史意义：代表了二十世纪中国桥梁建设的最高成就。

详情解释：

我们都知道要想发展一个地方的经济，首先是要搞好这个地方的道路建设。由于地理环境的影响，不是所有的地方都可以直接在路面上修筑道路的，有些地方是水面的话我们可以通过修筑桥梁来连接不同地方之间的联系。

中国的对于基础建设的能力是非常让人佩服的，建桥技术也非常厉害。我国著名的桥梁不在少数，比如位于广东省潮州市的具有浓厚历史文化底蕴的广济桥、如通体用石料建造的赵州桥。

如费巨资建造于北宋的洛阳桥、如抗日战争的见证者卢沟桥，它们都是我国具有悠久历史的著名古桥。

不仅古代有名留青史的桥梁，现代著名的桥梁也不在少数，其中有山东省青岛的海湾大桥、我国第一座跨越海峡的厦门大桥、上海浦东的东海大桥、广东省东莞市的虎门大桥。

但是广东省东莞市的虎门大桥著名的原因是比较令人惊讶的。一般来说一座大桥会因为它的历史文化底蕴深厚或者采用了特殊的建筑技术而给人留下深刻的印象。

虽然虎门大桥的建筑技术也是非常先进的，但是有不少人认识虎门大桥是因为它的过路费收费比平均水平高。上一次桥几十块钱就没了，这能让人不印象深刻吗？

虎门大桥于1992年开始动工，历经5年时间终于成功建造了这座长达15多公里的伟大桥梁。虎门大桥从上往下看，好像一条长虹卧于水面上，成功地将广州和东莞这两个城市建立了联系。

为什么要建造虎门大桥：

桥梁是不同地方之间的联系纽带，而为了建立广州，东莞，深远等地的联系，加强彼此之间的联系更好地发展经济。

所以决定建造虎门大桥，它的成功建造方便了珠江三角地区的出行，大大缩短了行车里程，也对其经济发展发挥了不可替代的作用。

南沙大桥过桥费是多少

不走虎门大桥是省钱的，1是走广深，转南环，再转广珠西线，在碧江出口，这条路去陈村比较近，三类车是70元。2.是过渡，走低速，从省道362直走，这条路可以上佛山一环，也可以直走去顺德勒流龙江，这条路省钱，而且南沙那边路已经修好，也好走。3.过虎门大桥然后转广州南二环，再转佛山一环，这条路三类车在顺德北窖出口转佛山一环处收费是89元，但这条路是最快的。因为我们送货要快，所以我们的货车现在都是走第3条路。看去顺德哪里，才好确定哪条路。还有一条网上显示的从中江高速转广珠西线的那条路是蒙人的，路费贵的很，我只是去容桂的时候走过一次，是快（中江不塞车的话，中江经常塞车的）。

虎门大桥过桥费

42元。

标准车型走完虎门二桥全程收费42元。就普通家用小轿车来说，通行虎门大桥单程40元，虎门大桥一共4.6公里，平均近9元/公里。而通行虎门二桥单程是42元，通行总价比虎门大桥贵2元，不过虎门二桥大桥主线全长12.9公里，是虎门大桥的近3倍。这样算下来，虎门二桥每公里单价还是比虎门大桥便宜了不少。

南沙大桥(虎门二桥项目)路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城高速公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接。虎门二桥上游距珠江黄埔大桥约20公里，下游距虎门大桥约10公里，全线_用双向八车道高速公路标准。全长12.89公里，设计时速为每小时100公里，设计使用寿命100年。

虎门大桥的收费标准为40元/车次（小型载客汽车），虎门大桥的收费期限从1997年7月1日起至2029年5月。虎门大桥是在中国内地交通工程中首次采用“一收费、电脑分账”模式，并且合理设置收费站。?

2018年12月26日，虎门大桥全线开通移动支付系统，太平立交、威远立交和南沙立交出入口收费站的所有人工收费车道均可使用手机支付平台缴费。

扩展资料：

虎门大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交;线路全长15.76千米，主桥全长4.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额30.2亿元人民币。

虎门大桥于1992年10月28日动工建设；虎门大桥于1997年6月9日建成通车；虎门大桥于1999年4月20日通过竣工验收。

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