纳智捷5为什么销量不好_CX-5全球SUV销量榜排名第8，偏偏在国内卖不好，到底为何？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于纳智捷5为什么销量不好_CX-5全球SUV销量榜排名第8，偏偏在国内卖不好，到底为何？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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北京现代车型的销售量可以说比一年差一年，很多人不明白为什么会出现这种情况。按理说，有些事件已经过去了，不会影响这么久。从事汽车行业的13年里，4S店经理来总结了几个理由，你看对吗？北京现代汽车品种的销售量下降，13年经验的4S店经理告诉我们真正的原因。

北京现代现在销售量的下降不是一种型号的下降，而是所有车型的全面下降。有人认为这种现象是品牌的原因，有人认为是产品的原因，但其实我个人认为主要原因是两点，品牌和产品只是其扩张的一部分。产品要素的绝对销售仔细看看第一点。在这里，我不是指产品，而是指产品的要素。产品)这么说的话，是因为现在北京现代后期推出的产品，各款车型确实不太有吸引力。

车型仍然站在时尚的最前列，时尚的事物是可爱的，但不一定喜欢。好吧，一个人看到这辆车，觉得这辆车确实漂亮，但只是对它美丽的认可。爱的是对这个事物的美丽和好的赞成想拥有它。无论是第七代伊朗特还是第十代奏鸣曲都是如此。另一方面，现代和北汽集团因合作协议问题没有经过下一阶段，因此新车没有引入我国国内，因此北京现代近4年来新车型没有进入国内市场。

现在市面上销售的基本都是吃前的本。世代交替也是如此。只是在以前的车型的基础上稍加修改，没有一款能引人注目。这导致北京现代产品中没有引入新鲜血液，品牌关注度和热度暴跌。营销战略的失败北京现代希望在国内汽车市场获得一定的市长/市场份额，采取高配置、高性价比、低价格的战略，冲击了大众、本田和丰田的汽车市场。不用说，这招确实敲了我们国内的汽车市场，一度北京现代也确实获得了辉煌，直接带动了大众的销量，远远甩开了丰田。

CX-5全球SUV销量榜排名第8，偏偏在国内卖不好，到底为何？

轿车一直是汽车市场竞争最激烈的领域之一。而在轿车市场中，前十名也基本上是被合资车所占据，尤其是以大众为首，即便是桑塔纳这样的"老古董"也能月均销量达到2万辆左右，可见德系车在大家心目中的地位。

然而，也不是所有的德系车都能受到大家的欢迎。比如斯柯达，其销量就一直远远比不上大众，旗下的车型同样如此。和桑塔纳同样出自PQ25平台打造的斯柯达昕锐，就算如今价格在某些地区已经跌至5万元左右，但它的销量却一直徘徊在4000辆左右。

中规中矩的昕锐

作为斯柯达的入门级别车型，昕锐总的来说其实没啥亮点。

从外观上来讲，它的整体风格偏向沉稳，直瀑式前格栅配合棱角分明的前大灯看起来十分硬朗。同时，昕锐中网有一圈镀铬装饰，其他位置均为塑料材质，不过最低配车型没有配备雾灯，大灯和雾灯均采用卤素光源，仅顶配车型雾灯才带有辅助照明功能。侧面也不复杂，简洁的线条贯穿了整个车身，有着德系车历来的干练。

颜值上来说没啥太大的亮点，而在配置上它也表现得中规中矩。内饰看起来毫无科技感而言，横平竖直的T型中控台对于熟悉大众的人来说并不陌生。遗憾的是，该车并没有配备诸如无钥匙进入等配置，而且后车窗、外后视镜调节都还是手摇式的，车身稳定控制并未出现在低配车型上。

动力还是搭载的那一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。这套动力系统非常常见，它配备在了大众的许多中低端车型上。虽说动力数据不太突出，不过这套动力还是比较成熟的，也比较适合家用。

颜值、配置以及技术上都没啥大亮点，但考虑到五万出台的价格买这样一台合资车还是很不错的，毕竟这个售价也不会带给消费者太大的压力。不过，昕锐的性比价确实不错，那为什么还是卖不过桑塔纳呢？

为什么卖不过桑塔纳？

事实上，不止是昕锐在降价，桑塔纳的价格也十分具有吸引力。从网上查询的信息显示，桑塔纳在某些地区的最低裸车价也跌破了6万元，这样的价格无疑让出自同平台的昕锐感受到了非常大的压力。而且不管怎么说，桑塔纳的名气也要比昕锐大得多，对普通人来说，买昕锐还不如买捷达、桑塔纳，因为昕锐开出去没几个人认识。

虽说也不乏一些理性的消费者放弃大众品牌车型而选择斯柯达，毕竟和大众车型使用同平台、同供应商的斯柯达被誉为是极具性价比的车企。然而在国内，消费者明显更认同大众品牌，而消费者戏谑地称斯柯达为"八折大众"，显然在国内消费者眼里，对斯柯达的价值认同感更低。

不止是消费者这样认为，大众本来也一直就将斯柯达摆在"错位竞争"的位置，大众将斯柯达的姿态放低，既可以避免竞争，又可以打压自主品牌的发展空间，这可以说是一举两得的规划。

不过如今的斯柯达也是非常尴尬，不知道是大众的态势太猛压住了斯柯达，还是斯柯达的车型已经没啥竞争力，如今的斯柯达在走下坡路是一个不争的事实。再加上随着自主品牌的不断发展，其推出的车型也对昕锐市场进行了一定的蚕食，而后来居上的捷达更是让斯柯达的处境变得十分艰难。都说人气就如同滚雪球一样越聚越多，像桑塔纳这种大众车型就是一个很好的例子，而一直走下坡路的斯柯达昕锐也会在低迷的环境中变得越来越"沉默"。所以说在价格没有拉开绝对差距的情况下，好面子的国人肯定愿意选择大众标了。

小编语

尽管背靠大众这棵"大树"，但斯柯达旗下的车型在国内市场却表现得并不怎么样。不过值得一提的是，2020款昕锐在上个月已经正式上市，虽说外观看似充满了时尚、年轻的味道，但实车上市后能否取得销量上的突破，或许还是要交给时间去验证吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纳智捷优6到底怎么样

一组数据显示，马自达CX-5在2019年全球销量达到426767辆，夺得了全球SUV销量排行榜第八名的位置，妥妥的热销车无疑了，而且它的地位甚至超过了哈弗H6，后者在去年总共卖出392605台，排名全球第九。而且这并不是CX-5的一次偶然发挥，2018年CX-5的销量甚至还超过了45万辆，可见一直以来CX-5的都颇受消费者认可。

但是在去年42万多的销量数字里面，国内仅仅占了33579台，贡献可以说极其微小。为何这么一款风光无限的车型，却独独卖不好中国市场呢？先来看看CX-5这款车型。

马自达在设计上的造诣一直以来都是有口皆碑的，CX-5同样不差，它采用了家族的魂动式设计，盾形格栅内部进行了熏黑式处理，配合两侧扁平化的车灯，看起来犹为犀利。从侧面看过去，CX-5扁平而纤长的车头，令整个车身姿态看起来更加运动。尾部设计十分饱满，尖锐的尾灯与前灯组也有一定的呼应，小口径的双边双出式排气孔在马自达车型上面也比较常见。

CX-5的车内设计十分简洁，车内采用了大量笔直的线条，视觉上非常显宽敞，同时也有效地突出了中控台的层次感，正中央是一块尺寸不算很大的矗立式屏幕，次低配车型开始便有搭载，内置有手机互联、语音识别系统、蓝牙等等。其他配置上，ESP、胎压报警、6气囊、后雷达、自动空调、温度分区、LED车灯等也都为标配，次低配开始带有并线辅助功能，车道偏离预警、主动刹车在最顶配上面有出现，配置虽然谈不上很丰富，但也算是中规中矩。

CX-5的车身尺寸长宽高分别为4555x1842x1685mm，轴距2700mm，其实数据在紧凑级SUV里面并不算很小，不过由于造型的限制，它的空间在同级别车型中并没有太大优势，对于这个级别的消费者来说，其实空间还是比较重要的一项，毕竟大部分人都会有家用需求，会更加注重空间舒适性，而CX-5显然在这方面会比较短板。

CX-5搭载了2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为155马力与196马力，峰值扭矩200牛米与252牛米，传动系统匹配6MT与6AT变速器。如果追求动力性能，CX-5相对来说也不是强项，特别是2.0L版本比较偏弱，同样是2.0L的丰田RAV4最大功率都已经达到了171马力。如果要追求动力性能，显然还是2.5L开起来会更加带劲。另外，马自达CX-5的操控不必多强项，这是马自达一直以来的看家本领。

CX-5售价17.98-24.58万元，终端优惠基本都在2.2万元左右，入门价大概在15.78万元左右，价格在合资SUV里面虽然不算高得离谱，但是整体优势并不大，这个价位内可选择的车型其实非常多，热门的本田CRV、或者中型SUV大众探岳在优惠之后基本也都只要16万左右，后两款车型更大的空间、涡轮增压发动机等这些都更加符合中国消费者的喜好，品牌相对来说也更具号召力。

而马自达的品牌在国内本来就比较小众化，同时执着的走运动操控路线、甚至可以牺牲空间、坚持用自吸发动机等这些既可以说是它的优势，同时也算得上是它的弱势，其实喜欢马自达的人可能就是看中它的这些本质，不过这部分消费者始终只有少数，大多数普通消费者都还是会追求空间、动力、品牌等这些表现上的东西，操控对他们来说可能影响并不大，或者说体味不到太大区别。这也导致了它在国内外会被差别对待。也有人说，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，能够进入全球销量榜第8名，其实也说明了这款车并没有想象中那么差，当CX-5的售价降到位了，销量自然也会有起色。你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

设计：

外观方面：纳智捷 优6 SUV前脸和大7相似，侧面的跨界风格明显。从外形来看优6 SUV兼顾了时尚设计元素与家族特色，纳智捷 优6 SUV采用了斜背式车尾与类似 双门跑车的车顶线条。

纳智捷优6长宽高分别为4625/1825/1600mm，轴距则达到2720mm。后备厢标准容积405升，放倒后排座椅后可扩展至1150升。后排乘坐，腿部、膝部空间阔绰，后排乘客足以翘起二郎腿。横向空间也很充裕，且后排中央地台没有鼓包，后排可乘坐三名成年人。

内饰设计部分，环抱座舱设计，类碳纤维的材质，飞航式盾形中控台，炫蓝升降高音喇叭。蝴蝶头枕+双色运动化内饰、座椅设计再配以真皮材质。

配置：

动力方面，纳智捷 优6将搭载116千瓦的1.8T发动机或132千瓦的2.0T发动机，前者匹配5速?自动变速箱，后者匹配6速 手自一体变速箱。

配置： 纳智捷 优6 配置，?360度全景?影像系统，其车头、车尾、两侧外后视镜均配备了指向地面的超广角摄像头。 HUD抬头显示器及可选装夜视辅助系统，纳智捷 优6 还配置了IDWS+驾驶警示系统、Night Vision+高感光 夜视系统、空气净化器、换档拨片、可升降喇叭、中控台屏幕、手机连结、冷热置杯架、EPB 电子驻车系统和电控尾门等功能。