车子天天开为什么电瓶还能亏电了_正常开的汽车为什么第二天突然没电？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于车子天天开为什么电瓶还能亏电了_正常开的汽车为什么第二天突然没电？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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车子开着开着，老是没电，怎么办？

车子开着开着没电的原因如下：

1、熄火后长时间使用车内设备

有些车主停车后会在车内逗留一段时间，尤其是晚上回家车到了自家门下也会在车内停留一段时间，听听cd、收音机或处理事情。

熄火后车内的用电设备并不会关闭，发电机不再发电而电机蓄电池却在持续供电。蓄电池本身存储的电能有额定容量，长时间开启用电设备是对蓄电池电量的透支，久而久之就造成了蓄电池亏电现象，在加上冷启动时需要点火能量比较大，容易造成启动困难。

2、停车后忘记关闭车灯

汽车发动机在运转时由发电机发电一直供给大灯或车内用电设备，一旦汽车熄火停车发电机不再供电，所有的负荷都转嫁在汽车蓄电池上。

3、行驶里程或时间过短

每一次启动车辆都需要消耗一定的电池储电量，虽然有些车主每天都有使用车辆，但是每次启动车辆后行驶的里程或时间过短，那在这过短的行驶过程中并不能及时的把启动时所消耗电池的电量充回去，这样使用车辆也会因电池长期充电不足而导致电池没电。

解决方法：

1.每隔段时间要检查和清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路;

2.避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏;

3.汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至不能使用。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电;

4.汽车熄火后尽量不要使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，耗电量会增大。

正常开的汽车为什么第二天突然没电？

电池经常没电，说明车停了之后，有自动放电的部位。在普通汽车中，发动机熄火或拔下钥匙后，电力供应很少，耗电量也很少。可以通过万用表的电流范围检查电池输出的电流。如果超过15ma，则表示电气系统中有漏电位置。这种漏电位置通常非常隐蔽，非常难找。通常的检查部位有室内灯、行李厢灯、行车记录仪等。如果他们在发动机关闭或车门关闭时仍然点亮，则几乎可以确定漏电部位是它们。这种情况下，一般是门灯开关故障。一些行车记录仪被设置为振动开启，当车辆附近有较大的振动时，自动开启，也会消耗电力。有意避免车辆意外接触他人，但如果停车区附近频繁发生振动(如施工或机器轰鸣)，行车记录仪会保持开启状态，经过一段时间后电池会断电。在这种情况下，建议将行车记录仪置于灭火关闭模式。如果这些部位没有明显的漏电，检查就很困难。常规方法是关闭所有电气设备后，将万用表夹在电池正极，一个个拔下保险丝，同时查看万用表上显示的电流。拔下某个保险丝后电流明显减少时，表示该保险丝对应的电路有漏电位置，检查相应的电器和线路即可。但是，即便如此也很难。简单的电器内部短路漏电没问题，但是线束内部短路的话非常难查，大多需要拆下一半的车。

汽车使用久了有些部件就会损坏，或者使用的功能没有那么好了，需要对部件进行维修或者更换才可以正常使用。就像汽车的蓄电池一样，使用时间长了就会亏电，而且会出现搭线充电后第二天又没电了等现象。

有可能是因为发电机输出电压不足导致蓄电池亏电，可以先使用万用表测量蓄电池的充电电压，启动发动机看蓄电池的电压为多少，再把汽车的大灯打开看蓄电池的电压。如果开大灯后电压下降过多，那么就是发电机输出电压不足，因为汽车启动后使用的是发电机输出的电压。需要对蓄电池发电电路进行检修，通常是因为搭铁不良导致。

解决方法：

如果是蓄电池使用的时间比较久，而且蓄电池经常都是处于亏电状态的，每次启动时都不能正常启动的话，那么就需要去更换蓄电池了。因为蓄电池的使用寿命也是有限的，汽车的蓄电池通常都是在2年到3年就需要更换了，如果平时注意保养的话可以会达到5年左右。

如果经常在不启动发动机的时候，使用汽车上的用电设备，而且也没有及时的充电，那么蓄电池的使用寿命也会大大的降低。还有如果汽车停放太久没有使用，那么蓄电池也会出现亏电的，有时候停放久了蓄电池就无法使用了，需要更换蓄电池。