大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车时为什么会顿一下怎么回事_踩刹车顿挫怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.踩刹车顿挫怎么回事
3.我车在跑高速时踩刹车时车身一顿一顿的，是怎么回事？
4.为什么刹车一松就会响一下；为什么刹车一顿一顿的
刹车时有顿挫感是怎么回事
在紧急制动时，abs系统会起作用，此时汽车就会有顿挫现象。在abs系统工作时，汽车仪表盘上的abs灯会闪烁。假如仪表盘上的abs灯不闪烁而是一直亮着，这代表abs系统有了故障。
在猛踩刹车时，汽车有顿挫是很正常的，这是abs系统正在起作用。假如并不是在紧急制动时汽车有顿挫，可能是因为刹车盘表层不平整导致的。
大部分汽车上基本都有abs系统，这是防抱死制动系统。在紧急制动时，假如车轮有抱死现象，那是十分危险的。
假如车轮抱死了，那汽车会有打滑失控现象，此时行驶员既不可以调节汽车的驾驶轨迹也不一定能让汽车减速。
所以，工程师以便防止在紧急制动时车轮抱死，就发明了abs防抱死制动系统。
在紧急制动时，abs系统可以让车轮维持边滚边滑的状态，这样子车轮就不会抱死了，行驶员能让汽车减速，还能调节汽车驾驶轨迹躲避障碍物。
假如abs系统有了故障，车友们需要立即检测修复，否则在道路上驾驶时可能会有车轮抱死现象，这样子是十分危险的。
在平时保养时，也必须常常检测刹车片厚度和刹车盘状态。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
踩刹车顿挫怎么回事
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”随着科技的不断发展，汽车如同生病，大病不一定动手术，不拆修也可以解决了！
我车在跑高速时踩刹车时车身一顿一顿的，是怎么回事？
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
电磁阀：
电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。
用在工业控制系统中调整介质的方向、 流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。
不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。按原理可分为直动式电磁阀、分步直动式电磁阀、先导式电磁阀三大类。
为什么刹车一松就会响一下；为什么刹车一顿一顿的
建议检查一下四轮定位和动平衡，或者是悬挂和刹车盘、刹车片，你所说的问题可能是四轮定位或者是刹车盘有问题。
一是刹车盘有问题。引起方向发摆。二是ABS在急刹车的时候起作用。感觉整车都在跳动。刹车踏板还弹脚。如果是ABS就是正常的。
也可能是车速太快，踩刹车太急了。
为什么刹车一松就会响一下 这是刹车盘与刹车片摩擦的声音，出现这种现象是正常的。刹车系统是汽车上一个重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。
刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘的磨损也会不断变大，所以刹车片和刹车盘是需要更换的。
真空助力泵是一个用来提供助力的部件，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。
踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。
刹车系统中的制动液也是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。
如果制动液含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。
在制动液含水量达到3%时就需要更换了。
在更换制动液时一定要将制动系统管路内的空气排空，否则也会影响制动力和制动距离。
在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。
为什么刹车一顿一顿的
在猛踩刹车时，汽车出现顿挫是很正常的，这是abs系统正在起作用。如果不是在紧急制动时汽车出现顿挫，可能是由于刹车盘表面不平整引起的。
大部分汽车上都有abs系统，这是防抱死制动系统。在紧急制动时，如果车轮出现抱死现象，那是非常危险的。
如果车轮抱死了，那汽车会出现打滑失控现象，此时驾驶员既不能控制汽车的行驶轨迹也不能让车子减速。
所以，工程师为了避免在紧急制动时车轮抱死，就发明了abs防抱死制动系统。
在紧急制动时，abs系统可以让车轮保持边滚边滑的状态，这样车轮就不会抱死了，驾驶员能让车辆减速，还能控制车辆行驶轨迹躲避障碍物。
在紧急制动时，abs系统会起作用，此时汽车就会出现顿挫现象。在abs系统工作时，汽车仪表盘上的abs灯会闪烁。
如果仪表盘上的abs灯不闪烁而是一直亮着，这代表abs系统出现了故障。
如果abs系统出现了故障，车友们需要立即检查修复，否则在道路上行驶时可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的。
在平时保养时，也要经常检查刹车片厚度和刹车盘状态。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
