为什么要电子路考_立新驾校：科目三电子路考究竟是怎样

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科目三人工考和电子考，哪个更容易？区别是什么？

我想这个问题真的很见仁见智，过去人工考都在那抱怨难考，而换成电子考了还是抱怨难， 到底哪个更难呢？我们来比较一下：

难点:过去的人工考考官主观性比较大 ，而且每个考官的注重点也略有不同，有的注重挂挡操作是否熟练，有的注重你能否把车速提起来。有时候我们除了要练好技术以外还要去摸清每个考官的脾气，如同高考押题一样。

有利点: 人工考对细节的把握上没有像电子考那么严格，操作上只要结果上过的去，操作过程上很少会有人去在意，同时路上出现突发情况考官也能及时人性化处理，不像电子考这么死板。 当然最大的有利点自然是人，你懂的。

难点: 你的每一个操作步骤电脑都有记录，所以任何的失误都逃不过电脑的眼睛， 细节上的把握要做到极致 。还有就是万一路上发生情有可原的突发情况电脑不会像考官那样人性化评判。

有利点: 电脑规则毕竟是死的，就和打 游戏 一样， 只要摸准了 游戏 套路那就相当简单了 。同时电脑上的扣分点都是提前设定的，如果你在操作时有其它不当操作电脑还不一定能识别，说不定还可以躲过一劫。

总而言之，哪个更容易取决于考试人本身吧，如果你本身实力够强技术过关自然会觉得电子考容易；反之如果你操作上还是有许多细节问题的你自然会怀念人工考的“美好时光”。

在我本人看来，不管是电子考试或者是人工考试都差不多，首先要做的是把自己的驾驶技术练到位，毕竟这个是对自己的生命安全和对别人的生命安全负责，不可以有半点的马虎和疏忽，更不可以投机取巧。

但是科目三路考电子考试和人工考试，在我本人看来，和采访很多曾经考过的人，百分之八十还是比较支持电子考试的，原因在于电子考试比较公平，人工考试经常听到很多人通常所说的教练哟，安全员哟!在其位而不谋其职，很多一部分人利用其工作的便利，对学员们各种潜规则，使得很多学员望而生畏，更是有很多的学员不用学习技能就能轻而易举的拿到驾照。而比较老实的人，不愿意被各种潜规则的人却是特别的心酸。

电子考试虽然感觉比较人工还难，因为你什么动作不对，不到位都能检测出来，一般来说想蒙混过关是不可能的，而那么多的人都愿意考电子的呢？主要是可以检测自己的技能，同时也比较公平，不用去看别人的脸色和各种潜规则。

不是电子考试难了，也不是怕人工考试难了，而是人心难了，如果能做到公平，能做到公正，又在乎是电子考试或是人工考试呢？相信很多学过车的朋友都清楚，送烟送酒的学员一定会更讨驾校的领导或者教练喜欢，在教学的时候也能得到更多的指导，反之会得到比较差的态度，于是都把他们惯成了一种习惯，本来学员花钱是享受一种服务，最后还得服务他们，看他们的脸色行事。更别说是考试了。

或许这就是人们区别电子考试和人工考试的区别罢了。

人工监考优点：保障驾考的安全。很多人考科目三都是新手，一上车就手抖，脚抖，压力山大，导致做出很多危险的行为，加上驾考中可能有其它的意外，有监考人在，可以由他去调剂。

缺点：增加学员的精神压力。学员害怕被监考人踩刹车，考试不过关，因此紧张。其实只要你做得对，监考人是没有理由踩刹车的。如果你有怀疑，可以在考完后要求看监控。当然还有监考人要求小费，你也是可以举报的。

机器驾考的优点：没有监考人在身边，精神压力就少了一大半，可以像在驾校学习的时候进行考试，不用看人脸色。

缺点：考试过程呆板，不允许有出格的行为，容易出现交通安全后果。

其实不管是人工监考还是机器监考，决定点在驾考人。如果你技术过硬，根本不用顾虑什么的。

立新驾校：科目三电子路考究竟是怎样

1、灯光使用：现行路考和电子路考都需在上车开门前，先左右观察，然后再开车门;将车门打开10厘米左右后，再次左右观察，观察完后再将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察确认安全后才可以上车;上车后先调整座位和后视镜、系安全带、检查仪表，然后才能请求开始路考。

2、要停顿3秒钟，相同要求：现行路考和电子路考对起步的要求是一样的。要求先做好起步前准备，如应在通过观察后视镜后，再开启左转向灯，等待3秒后起步，迅速踩下离合器，挂入1挡;再将离合器抬到半联动，待车头稍稍抬起时，左脚离合停顿，右脚轻踩油门，1挡行驶50米以内要换入2挡。

4、车站人行横道等，据介绍，电子路考增加了模拟学校、车站等区域，其目的就是让学员在学车时，对这些重点区域保持高度关注。

5、学员在行驶过程中，在听到语音提示“前方通过人行横道线”后，应踩刹车减速，左右观察后，再及时松开刹车通过;在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”后，应踩刹车及时停车，在听到语音提示“行人已通过”后挂1挡起步继续行驶;在听到语音提示“前方通过学校”后，3秒内应踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过;通过公共汽车站前应观察左右方交通情况，在听到语音提示“前方通过公共汽车站”后，应在3秒内踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过。

6、当听到语音提示如：“通过公共汽车站”“通过人行横道”“通过学校区域”“路口”时，都要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹车，否则不合格。

您好，请问您是在石家庄考过电子路考吧？我最近要参加考试，跪求您电子考的宝贵经验！谢谢！

电子考试就是全程由电子仪器，发出固定的考试指令。

科目三实际道路有两种考试形式一种是考官监考，一种是电子考试。

2在驾考中，科目三考试项目包括12项：上车准备、起步、通过公交车站、通过人行横道、通过学校区域、路口左转弯、路口右转弯、掉头、直线行驶、加减档、靠边停车和模拟灯光，总分100分，90分及格。其中，学员最容易“挂”在加减档和靠边停车上。市车管所民警介绍，很多学员在操作“加减档”时，会选择快速换挡。有些市民还会习惯性地晃动变速杆，殊不知，这些动作都会造成扣分。“操作加减档时，一定要轻和慢，并且在空档位时要有短暂停顿，不能晃动。”民警告诉记者，智能化评判考试系统会感应这些动作，一旦操作过快，就会视为不规范，进行相应扣分。此外，在靠边停车上，智能化评判考试系统要求，在150米范围内必须完成规定动作；停车前，需要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得超过30厘米。一旦学员没有注意这些细节，就会造成扣分。

电子路考这个，其实就是驾校现在大都要上的电子路考监控系统。考官在监控室就可以判断你的恶操作了。这个只要你按教练教给你的操作步骤走，都是没有问题的。电子路考就是判断的比较准确。西安本拓 电子 科技有限公司主要是做电子路考仪和电子桩考仪的 跟好多驾校都有合作。你可以看下具体的这个评判标准。希望能帮助你。