大家好！今天让小编来大家介绍下关于自行车实心胎为什么响_新单车的壳为什么会响的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.新单车的壳为什么会响
自行车后轮有时会响是怎么回事？
根据描述，可能是轴承滚珠损坏，运转时发咬，通过轮幅放大后，发出类似于敲击的声音。其发生的频率与转动频率基本一致。建议检修更换轴承。
另外，链条没注意加注润滑油，导致链条锈蚀，链节不灵活，也会发出类似的声音。
新单车的壳为什么会响
原因如下：
1、传动系统（牙盘、链条、飞轮）缺少清洁保养或缺少润滑油，沉积的污垢、锈蚀、干涩会让传动系统中的各部分零件出现异常的摩擦，那么多金属零件在恶劣的环境中蹭来蹭去。
所以，要经常对自行车的传动系统进行保养，使用专用的清洗剂彻底清洁传动系统，并重新上油，对锈蚀严重的零件进行及时更换。
2、传动系统疲劳：自行车在行驶较长的距离后，传动系统常常会有不同程度的磨损或疲劳，比如链条被拉长，飞轮、牙盘的齿尖被磨损，甚至断齿。
这些情况会导致传动系统的咬合能力大幅度下降，从而产生杂音，甚至跳齿等不良现象。所以，每行驶5000公里，应更换新的链条，10000公里左右时，应考虑更换飞轮，保证传动系统能够正常、高效地工作。
3、中轴、脚踏的轴承进水或磨损严重，也可导致异响。有时，在大雨中骑行后，你的自行车在踩踏时可能会出现“嘎吱嘎吱”的响声，这也许就是中轴或脚踏的轴承进水了，这种异响多见于中低端的零件，大都会在水分蒸发后消除。
但也会对轴承的寿命造成一定影响，所以，如果你的零件防水性能不是很好，请尽量避免在较大的雨水中骑行，淋雨后，也应及时将车擦干，尽量避免积水渗入轴承内部。
如果没有进水，踩踏时脚底部分也有“嘎吱嘎吱”的响声，那很可能是你的中轴或脚踏中的轴承出现了损坏，一般为滚珠磨损不圆，或是轴承壁磨损严重导致滚珠转动不畅。这种情况就需要对相应的零件进行更换了。
4、座杆与车架立管间有灰尘：有时候，在骑行中坐姿发力踩踏时，屁股下面会有“咔嗒咔嗒”的声音，感觉像是座杆或车架被搞“裂”了，其实不然，这个原因很有可能是座杆与车架立管间进入了灰尘，在骑行发力时发生挤压导致杂音。
此时，可以将座杆拆下，清洁车架立管内壁及座杆外壁，并在座杆外壁插入车架的部分涂上一层固体润滑油（即俗称的黄油），再将其重新安装，便可达到一定的防尘效果，并减轻座杆与车架立管的碰撞与摩擦，从而达到保护的功效。
别担心，正确安装的座杆夹可以把你的座杆锁得很紧，完全不会因为涂了黄油而在骑行中导致座杆滑落。
5、辐条松动：许多车友不经常检查自行车轮组的辐条，认为只要不偏摆、不跳动就没事。其实，许多中低端轮组在长期骑行，尤其是长时间经过颠簸路面之后，辐条都会产生松动，过度松动的辐条间可能会在交叉处产生摩擦，从而在骑行中发生异响。
所以，我们应该经常用手去捏一捏自行车的辐条，或是去车店检查辐条的张力是否标准，如果发现松动，应及时到车店去进行调整，特别是新的自编轮组，由于刚刚开始进行磨合，在骑行1个月左右时，应对辐条进行一次全方位的检查。辐条松动除了可能产生杂音，还会降低整个轮组的强度，以及骑行整车的支撑感。
新自行车咯噔响原因如下:
1.传动系统(牙盘、链条、飞轮)缺少清洁保养或缺少润滑油,沉积的污垢、锈蚀、干涩会让传动系统中的各部分零件出现异常的摩擦,那么多金属零件在恶劣的环境中蹭来蹭去。所以,要经常对自行车的传动系统进行保养,使用专用的清洗剂彻底清洁传动系统,并重新上油,对锈蚀严重的零件进行及时更换。
2.传动系统疲劳:自行车在行驶较长的距离后,传动系统常常会有不同程度的磨损或疲劳,比如链条被拉长,飞轮、牙盘的齿尖被磨损,甚至断齿。这些情况会导致传动系统的咬合能力大幅度下降,从而产生杂音,甚至跳齿等不良现象。所以,每行驶5000公里,应更换新的链条,10000公里左右时,应考虑更换飞轮,保证传动系统能够正常、高效地工作。
3.中轴、脚踏的轴承进水或磨损严重,也可导致异响。
