大家好！今天让小编来大家介绍下关于车偏是因为什么_车辆跑偏的原因有哪些的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.车辆跑偏的原因有哪些
3.车子跑偏是什么问题引起的？
4.车子跑偏都是什么原因造成的？
汽车跑偏是什么原因
汽车跑偏是什么原因
一、轮胎变形
轮胎变形的跑偏多出现在新车上，由于车辆长时间在车库中放置不动会导致轮胎外形发生改变，导致向左或向右跑偏。通常把轮胎胎压打到7bar左右放置在70度的高温下烤上一夜就会解决问题。
二、左右胎压不一致
当轮胎胎压相差较多时会使左右两侧轮胎半径不一样。在相同的轮胎转速下胎压高的一侧行驶里程会比胎压低的一侧行驶里程更长。由于两个车轮基本处于刚性连接状态，车辆会自动向胎压较低的一侧车轮跑偏。
三、轮胎花纹不一致
轮胎花纹不一致引起的跑偏分为两种情况。一种是由于左右两侧轮胎花纹厚度不一样，它引起的跑偏一方面是由于轮胎花纹不同，车轮的横向附着力不同，花纹厚的一侧抓地力较强，承受的横向力较大，推动车辆跑偏。一方面也是由于两车轮半径不同引起，在此不再赘述。另一种情况是两条花纹不一样的'新轮胎引起跑偏，车辆跑偏完全是由于花纹不同，左右横向附着力大小不一样导致。
四、车辆左右高低不一样
对于空气悬架的车辆车辆左右高度差超过一毫米就会使车辆出现明显的跑偏。它也是由于车辆重心偏移左右车轮横向附着力不同引起的跑偏。车辆左右高度可在车辆静止状态下测量两侧车轮顶部距离翼子板的缝隙大小确定。
五、方向盘不正
有些修理厂在修理方向盘不正的问题时为了方便处理不采取正确方法调整，直接拆下方向盘旋转一定角度后重新安装。虽然开车时感觉方向盘是正的但会使车辆转向系整体偏向一个方向从而导致跑偏。
六、前轮前束
前轮前束相差角度过大同样会引起跑偏，且肉眼不易察觉。它所引起的跑偏通常伴随轮胎偏磨的现象也就是我们常说的啃胎。
七、主销后倾角
车辆通常向主销后倾角较小的一侧跑偏。一般情况下不易察觉。如果车辆出现过碰撞而引起的话，在方向打直的情况下，测量一下两前轮后部到车身的距离，判断是否由它引起。车辆会向缝隙较小的一侧跑偏。
八、外倾角
车辆会向外倾角较大的一侧跑偏。一般伴随轮胎的偏磨出现。但偏磨形状与前束引起的偏磨形状不同。
车辆跑偏的原因有哪些
汽车跑偏的原因及解决方法：
1、两侧的 轮胎 气压不均衡的原因，其实道理很简单，如果两侧的轮胎压力不均衡，在平坦的路面上，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏，解决方案是建议检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充；
2、制动系统出现故障的原因，如果发生制动，车子就跑偏，这可能是制动系统的问题，跑偏的一侧轮胎刹车泵出现问题了，导致制动片不能正常返回，等效车轮已处于轻微制动状态，导致运行偏差，解决方法是及时检查制动系统；
3、四轮定位数据的变化的原因，四轮定位数据的变化会引起跑偏现象，这也是很多车主会忽略的问题，尤其是那些经常在坑坑洼洼中行走的车辆，四轮定位的参数更有可能改变，解决方法是如果你发现车子正在行驶跑偏，你应该及时去4S店做一个四轮定位；
4、底盘问题的原因，主要部件的变化，可能是由于日常驾驶引起的磨损和老化，也可能是由于 车架 变形引起的事故，老化问题好讲，如果是下摆臂等部位发生变化或间隙过大，则可以调整或更换零件，如果是由于车身变形引起的事故、车架损坏等造成的偏差，则比较严重了，需要大面积更换零件甚至车架校正，才能完全恢复，解决方案是这个自己是解决不了了，只能送去维修店处理了。
车子跑偏是什么问题引起的？
车辆跑偏的原因有哪些
1、胎压不等
每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
2、正常情况下新车由于悬挂系统故障
造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
3、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致
可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
4、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
5、车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围
可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。
6、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高
最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。
7、转向系的.好坏也将影响汽车的直线行驶
各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
8、前减震器失效
前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。
9、某个轮的制动器回位不良分离不完全
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
10、一些特殊情况让你误认为汽车跑偏
比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会向右跑偏。
上面介绍了车辆跑偏的原因有哪些的相关内容，下面一起来看看如何自测方向盘是否跑偏。
如何自测方向盘是否跑偏
车主日常检查是否跑偏的方法步骤
①确保四个轮胎的气压完全一样;
②在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏;这时汽车是正常的;
③如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了。
④如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是4轮定位有问题。
车子跑偏都是什么原因造成的？
车辆跑偏，是由于车辆的倾角不对，或者是，底盘有松动，轮胎变形，要是电子助力的话，还有可能是电子助力这一块引起的，出现该故障重点检查的有如下，1检查，发动机底盘看是否有问题，是否有松动，2，检查轮胎是否有变形，钢圈是否有问题3，电子助力要检查转向角是否居中,把以上问题都解决的话就要，做4轮定位，把数据都调对，就可以解决该故障现象的发生
造成车辆跑偏的原因
1.胎压不等
胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，左右两侧胎压不等会造成轮胎与地面摩擦程度变化，所以只有胎压一致才能确保方向不跑偏的最基本要求。
2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高
最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。
3.转向系的好坏
转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。
4.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致
可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
5.前减震器失效前减震器失效
前减震器失效前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。
6.车身变形
车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正或进行更换。
7.跑偏假象
一些特殊情况让你误认为汽车跑偏比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以，有时道路上车会向右跑偏。
