大家好！今天让小编来大家介绍下关于中国为什么禁摩托车_为何全国都在禁摩，重庆却从来不禁？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.为何全国都在禁摩，重庆却从来不禁？
3.为何越来越多的大城市要禁摩，是为了让人们买车吗？
他妈的中国各市为什么要禁摩
摩托税收少而管理难，禁摩（包括所谓“限摩”）是为了使更多人转用小汽车，从而令地方税收短期内井喷，地方主管官员更容易高升。因此，我们不难发现，禁摩的理由都是莫须有的，“污染”、“危险”、“阻塞交通”、“犯罪工具”等等禁摩借口，其实在汽车身上表现得更为突出，但为了GDP，谁管借口是真是假呢？反正禁这些基层群众又不用问责。
实践证明，禁摩的后遗症是非常明显和严重的。一部分人从开摩托改为开汽车，会令城市更拥堵，空气更差，且禁摩造成的出行和物流难题对民生产生严重冲击，长远来说影响实体经济。禁摩不仅涉嫌违反多项国家法律，还令群众对正府产生反感，最终丧失民心。
在香港，总共才有50万辆汽车，澳门仅有22万，同时他们不禁摩，所以你上街会感觉交通很通畅。相反，大陆的城市不论大小，乃至小城镇，都疯狂禁摩限摩，甚至禁国标电动车，禁这个限那个，无非就是逼更多的人买汽车推动马路经济。更有甚者超过100万辆还要搞个颁奖典礼，媒体报道汽车拥有量排行榜带着奔走相告，互相攀比的口气，仿佛这不是危机而是喜讯。当你看到众多城市动辄以百万计的汽车拥有量时，你不难理解为何到处是塞车和抢车位。
为何全国都在禁摩，重庆却从来不禁？
法律分析：第一个原因，不利于治安。摩托车很方便，能够让人们不用受到堵车的烦恼，但是在上世纪八十年代左右，摩托车就成为了“犯罪工具”。在当时，飞车抢劫的案件频发，又由于摩托车的特殊性，给警察抓捕带来了很大的麻烦，更让不少警察和群众受伤，这就让摩托车成为众矢之的。
第二个原因，人们的安全意识不强。飞车抢劫毕竟是少数，如果就因为这样因噎废食，肯定是不合理的，所以禁摩限摩的主要原因还是人们的安全意识不强。就像现在的电动车一样，以前的摩托车也是常见的交通工具，但就是因为有不少人骑车没有素质，不遵守交通规则，结果导致很多事故发生，这就是摩托车最终被限制的主要原因。
第三个原因，汽车工业发展。摩托车能够创造的经济价值没有汽车高，从社会发展的角度来看，摩托车最终还是要被汽车取代。所以尽管禁摩限摩的主要原因是前两个，但是从根本上来看，汽车工业发展也是一个诱因，毕竟它能够顶替摩托车的市场，也不会让人们没有出行工具可选择。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》
第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。
第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。
第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
为何越来越多的大城市要禁摩，是为了让人们买车吗？
随着社会的发展，自然也会有着越来越多的条规和规定，这其实很正常，随着社会的不断进步和发展，也就会出现越来越多的问题和现象，自然而然需要新的条例来约束人们，就是为了防止一些不好的事情发生。除此之外，有时候也是为了建设更美好的家园，毕竟现在都在讲究节能减排，有了一些条例的出行，也就能够让我们的城市风貌变得更加美丽，就比如“禁摩”就是新时代的一个禁令。
关于“禁摩”，很简单，它就是禁止让摩托车上落行驶，而专门出来的命令，也就叫做“禁摩令”。而这件事也经常引起人们的热议，为什么要禁止摩托车上路呢？其实就是因为摩托车虽然为人们的出行带来了方便，但在所有的机动车中，摩托车是属于交通安全系数和安全性能较低的车种，都说汽车是“铁包人”，而摩托车就是“人包铁”，根据武汉交通部门的统计，2012年到2014年武汉就发生了1315起摩托车事故，由此可见它的危险性，同时它的摩托车废气排放标准又比较低，还有污染，噪音严重等问题，所以我国从1985年开始就逐步禁摩。
从1985年开始，中国就在北京地区开始禁摩，实施到如今，全国已经有着很多城市和地区都在禁摩，目前已知的情况中，天津的外环线以内禁摩，上海市的任何地方外地牌都不能进入，武汉全市区禁摩，昆明二环以内只限云A0，A01通行，合肥一环禁摩，南昌全市禁摩，青岛是市区禁摩，海口三亚全部禁摩等等，由此可见全国上下都在实施禁摩，不过就有一个城市比较奇怪，在全国的省会级及以上城市中，只有一个城市没有实施禁摩，很多二线三线城市都禁摩了，但它就是没有，你知道是哪里吗？
这个城市就是重庆，根据得知的情况，重庆只有在内环快速路、机场路和双龙大道禁摩，其他地方是不禁止的，是一个不禁摩的城市，也是唯一一个省会级别以上的城市中不禁摩的，那么为何重庆不禁摩呢？事实上，之所以会这样，主要是因为实力不太允许。
为何重庆从来不禁摩，曾经和重庆当地的一个老大爷提起过这件事，他就向我娓娓道来了重庆不禁摩的原因，老大爷的理由中，摩托车产业是一个主要原因，重庆其实是中国的“摩托车之都”，这里拥有很多家喻户晓的摩托车品牌，寥寥数小赖就有接近十家，每一家都十分出名，统治重庆还有很多零配件厂，或许这几年有些没落了，但每年重庆生产量依旧接近全国的30%，这个原因下，重庆很难禁摩。
第二个原因如果禁摩了，对于重庆人来说是很严重的一件事，这几年说起来确实有着很多的重庆家庭都换上了小汽车，但很多普通民众和老大爷老大妈还是不会开，而电动车和自行车的话，面对着重庆山城的陡峭实在有些吃力，所以禁摩对人们影响是比较大的。
最后一个大概就是重庆比较包容吧，重庆是一个超过3000万人口的大城市，很多小摊贩其实都是靠摩托车来营生的，为了保障这些人和其他居民的生活，重庆事实上的严格管理的方式，与其禁摩，这里更愿意对其进行限制，寻找一个两方都满意的结果，而这就是重庆不禁摩的原因了吧。
随着时代的不断发展，人们的生活水平都是有了显著的提高，这个时候人们的经济条件相比较于从前来讲也是有了很大的提升，这个时候人们为了方便自己的出行就会给自己准备很多种交通工具，比如说私家车或者是摩托等等，在那个经济并不是十分发达的年代，摩托车可以说是我们普通人家必备的交通工具之一，但是现在随着经济的不断发展，越来越多的大城市都已经出台了禁摩令，或者是在某一些地域，某一些时间根本不允许摩托车上路，在我看来之所以越来越多的大城市要禁止摩托车，并不是仅仅为了让人们买车，主要有以下几方面原因。
一、摩托车安全隐患太多其实对于大城市而言，之所以为了禁止摩托车主要原因之一，就是因为安全问题，首先摩托车安全隐患太大，一旦发生交通事故的话，摩托车车主基本上都会负伤，而且摩托车和机车相撞的话，那么肯定是要责任也都是属于那些机车的，所以说摩托车安全隐患问题太多，所以大城市才会禁止摩托车。
二、为了环境在一些大城市当中之所以要禁止摩托车，还有一个原因就是为了环境，首先摩托车大多都是需要烧油的，这样一来摩托车的排放就成了问题，如果很多人都去骑摩托车的话，那么环境问题就会变得越来越严重。
三、容易管制交通现在因为人们家中的私家车是越来越多，如果道路上再出现大面积的摩托车的话，那么就十分容易形成交通混乱，对于交通警察来讲也是一个十分头疼的问题。
各位看官，关于为何越来越多的大城市要禁止摩托车，是为了让人们买车吗？有什么想法可以在下面评论呢？
