科三为什么容易熄火_科目三什么情况会熄火科目三起步不熄火技巧科目

大家好！今天让小编来大家介绍下关于科三为什么容易熄火_科目三什么情况会熄火科目三起步不熄火技巧科目的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

科三起步怎么防止熄火？

手动挡车的平稳起步在于掌握好抬离合器踏板的“快”、“停”、“慢”和油门的配合动作，而抬离合器的主要关键又是掌握好“停”的时机（即联动的时机），也就是离合器踏板抬至发动机声音变化、车辆稍有抖动时，正是“停”的时机。

起步顺序和要领

（1）上体端正自然，两眼平视前方，不得下看机件；

（2）手动挡车：左脚踏下离合器踏板，将变速杆推入1挡位置。（自动挡车：将变速杆挂在D挡位置）

（3）按喇叭，松手刹；

（4）手动挡车：松开离合器踏板，到动力和传动部分连接时，离合器踏板稍停，这时右脚平稳加油，在加油的同时慢慢抬起离合器踏板，待车辆平稳前进后完全松开离合器踏板。

（5）如感觉动力不足不能起步时，手动挡车应迅速踏下离合器踏板、踩刹车和拉手刹（自动挡车：应迅速挂入D挡或N挡、踩刹车和拉手刹），然后重新起步，以防熄火。

扩展资料

起步易出现问题

（1）起步过猛：原因是离合器踏板抬得太快，或油门过大。

（2）起步熄火：原因是未松手刹、离合器踏板抬得太快或油门过小（即加油不及时）。

（3）起步空油过大：原因是未抬离合器踏板就开始加油，使发动机空转。?

科目三什么情况会熄火 科目三起步不熄火技巧 科目

太平洋汽车网一、踩住脚刹，缓慢抬离合到半联动。二、到达半联动后稳住离合，松开脚刹。三、往前行驶后，稳住离合不动3到5秒再慢慢地完全松开离合。稳住离合3到5秒，车从静止到运动扭矩会慢慢加大，车运动起来也会产生一定惯性，这个时候再慢慢地完全松开离合，车辆起步就会更加平顺。

离合的作用：顾名思义就是“离”和“合”，离合的构造主要是飞轮、传动片、压盘、膜片弹簧、分离轴承等构成，它的主要作用是把发动机牵引力连接到变速箱然后再传导到车轮，来驱动车行驶，当我们起步，离合踏板踩下去时，就切断了发动机向变速箱传递的动力；当离合慢慢抬起时，发动机动力逐渐接合到变速箱；完全松开离合时，发动机动力完全输入到变速箱。

当车在静止状态时，如果想立刻使它快速地往前行驶需要足够大的驱动力，当起步时挂入一档后，离合抬太快就会导致发动机与变速箱是刚性连接，由于突然接上动力，驱动力会突然推动汽车向前冲，但是由于汽车在静止状态突然受力改变成为运动状态需要极大的驱动力，所以汽车往往会因为动力不足而导致发动机熄火，如果慢慢抬离合的话，离合器就会逐渐接合，离合器可以慢慢滑磨，传递的扭矩慢慢加大，从而汽车的驱动力也慢慢增大，驱动车辆慢慢地平顺起步。

科目三起步步骤：打左转向灯→按喇叭→左右观察后视镜→离合踩到底→踩住脚刹，挂一档→放手刹然后再抬离合起步。

半联动就是离合器已经滑磨，发动机的动力已经开始输入到变速箱。

用心感受车的震动，当离合器开始滑磨，动力已经传递到变速箱，想驱动汽车往前行驶，但是由于是踩住脚刹的，车会产生明显的震动感。感觉到车身有点震动感的时候就已经达到半联动了。也可以观察车子转速表的指针，发现指针有明显跳动一下，也表示已经到达半联动了。

当感觉到车身有点轻微震动，离合到半联动后，稳住离合不动，然后慢慢地完全松开脚刹，这个时候车子就会慢慢的往前行驶。

科三掉头熄火是什么原因造成的

起步主要问题是熄火吧，原因分析及技巧：

1、抬离合过快，解决办法是慢松离合，车一动就停住稳定一下，然后再慢松。

劝告各位学员，夏天快到了，安全员肯定开空调，1.6排量的考试车，满载坐了4个人，再有两个稍微胖点的，万一再上个坡，方向盘转着向，轮子别着劲，因为动力不足熄火简直太正常了。我考试的时候，安全员起步都熄火了一回，不过人家只是潇洒的说了个“靠”……所以起步的时候可以加点油，不要怕超2000转，安全员说只要不是长时间超2000转，没事。

还有，起步的时候不要打方向。如果要转弯，等车动起来再打方向

2、带档打火，这个低级的错误主要是因为考试紧张才会犯，所以一定要养成空档打火的习惯。

我亲眼在车外见一个女孩带档打火。问我是怎么知道的，她打完火后，车直接往前闯了一下就又熄火了，肯定是带档打火无疑。我的段位比她高级些，熄火后直接空档，忘记挂一档就松离合了。好在问题不大，不会熄火，也不会扣分，重新挂一档起步就行。

3、忘放手刹，建议不要途中拉手刹。一开始起步如果忘记放会直接挂掉的。

另外手刹一定要放到底，有个男孩两次差一格没到底，直接挂掉。

3、还有就是一档或二档的时候，踩刹车一定要注意力度，速度慢就跟离合。我考试就是离合没跟着踩，当时车速又慢，考试车的刹车又软，结果被我一脚踩死，熄火了。

4、坡道起步的时候，离合和刹车同时踩，然后慢松离合，车身抖了后稳住离合别动，然后慢松刹车。不要和我说你感觉不到抖动，肯定能，考试车都破的要命，声音又大，车身又抖。我家的新车我都能感觉到发动机的微微抖动。实在感觉不到就看转速表，表针跳了一下也行。

你最好不要停下来。那时候教练就是这么教你的。不到万不得已不要停。如果必须停车，先慢慢松开离合器，直到车身抖动，也就是感觉到车在抖动的时候，不要再松开离合器了。这时，慢慢松开刹车。当你感觉车没了，继续慢慢松开离合器，然后就可以全部松开了。这时候如果车身剧烈晃动，就全部再踩一遍，否则继续就熄火了！您可以重复之前的操作。关闭发动机的原因如下:1。起步、转弯、变道、超车、停车前，开启转向灯不超过3秒；2.不正确的驾驶姿势；方向盘操纵不合理；档位选择不当导致车辆低速高速行驶或车辆抖动；3.起步挡位不对，无法及时纠正；换挡时发生齿轮冲击；在这种情况下，离合器半联动将不会被合理地用来控制车速；4.操作不当导致发动机熄火一次；不能根据交通状况合理使用喇叭；不能根据交通状况合理选择行驶车道或速度；制动不规则；5.通过积水路面遇到行人、非机动车时，存在不减速等不文明驾驶行为。这是因为你的离合器抬得快，没有找准离合器的接触位置。如果你适度地慢慢举起它，它就不会停下来。找到离合器的接触位置需要多加练习，你也可以通过听发动机变化的声音来确定离合器的接触位置。每辆车的离合器触点基本都不一样，基本都是经验熟悉的问题。你一定不能慢，才能很好地掌握它。