美系车为什么保值率不高_美系车在国内知名度很高，为什么就是卖不动呢？是因为费油吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于美系车为什么保值率不高_美系车在国内知名度很高，为什么就是卖不动呢？是因为费油吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

凯迪拉克保值率为什么低？

原因有如下几点：

1、凯迪拉克品牌在华影响力差

凯迪拉克虽然是美系豪华车的代表作，为美国的汽车产业也立下了汗马功劳，更是美国总统的御用座驾，受到很多美国人的尊重，但是它在中国却表现平平。

2、BBA和其他品牌冲击，凯迪拉克自身产品力存在缺陷

现在的中国汽车产业早已经不是上世纪八九十年代和本世纪初的时候。越来越多的国外品牌进驻中国成立合资公司，国内车企也是奋发图强，在造车技术实现质的飞跃，逐步像高端迈进，并一路拉低合资和豪华车的售价。

3、中国车市大环境改变，新能源是未来趋势

虽然现在的中国汽车市场燃油车是主流，但是新能源必将是未来趋势。各个车企都纷纷推出新能源汽车，而凯迪拉克好像无动于衷，在售的新能源车仅有CT6PLUG-IN一款，与国产的新能源汽车相比它都没有任何优势。

可能是凯迪拉克不愿意放弃自己在燃油发动机的技术，但是面对如今中国的高油价，对于凯迪拉克这种大排量的车，消费者会更多的选择排量小，油耗低的车型。

美系车在国内知名度很高，为什么就是卖不动呢？是因为费油吗？

1、做工相对粗犷。美国车在内饰做工和设计方面都是比较粗犷的，这些方面可以在如内饰饰板的拼接缝隙、按钮质感、内饰用料等方面可以看出。也不是说美系车做工有多么不好，只是对比起同级别的日系和德系车来说是差点意思。

2、油耗较高。传统美国车的排量都是在3.0以上的，这是因为美国的高速公路发达，大排量有利于高速行驶。虽说近几年来美系车在油耗方面有很大的进步，但是依然不及日系车省油。

3、保值率低。自从“6折凯迪拉克”事件出现后，美国车的保值率一路下滑。这也是很多精明消费者不选美国车的原因之一。

美系车其实并不好油，很多人认为没系车费油，可能是因为美系车大都安装了大排量的发动机，但是对于油耗来说，与排量并没有直接的关系，很多大排量的发动机油量也并不是很高，也并不是所有排量小的车子油耗都低，这是因车而异的。

不光是最近这一年，其实在很长时间内美系的一些汽车在中国的销量都不如一些德系的和日系的汽车，难道是因为三缸机的原因？三缸机的确在一些动力上和平顺性上面有着一些缺陷，但并不是只有美系有三缸机，在德国车和日本车上面也有三缸机的车型。小编认为，美系车进入中国市场比较晚，而德系和日系的一些汽车品牌进入中国市场比较早，在市场中已经占了很大一部分，而且质量方面都很不错，受到了很多人的喜欢。类似于凯迪拉克这样的美国豪华汽车品牌进入中国的时候，德国的ABB和日本的雷克萨斯在中国都已经销售好几年了。

德国车和日本汽车更早的进入了中国的市场，所以有了良好的口碑。尤其是德系的汽车，在上个世纪90年代的时候，德系桑塔纳完全是一个家喻户晓的车型。就算是放在现在，很多人在买车的时候也会优先考虑德系和日系的汽车。而且在中国，对于汽车的排量税比较高，和欧洲一样，所以很多美系的一些高端的车型没有进入中国市场。

提到美系车，很多人都认为美国车车型比较庞大，而且动力很强，所以自然而然的认为美系车会比较耗油，认为美系的汽车技术比较落后，其实并不然，现在很多汽车上使用的一些自动变速箱便是出自美国。对比同一价位的汽车，大家都会看到，其实美系车并不比其他的汽车落后，配置也不低。