老速腾自动档车为什么劲_速腾1.4t自动挡低速顿挫是怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于老速腾自动档车为什么劲_速腾1.4t自动挡低速顿挫是怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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速腾顿挫感是什么情况？

1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。?2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。?3、刚才我们说到，自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。?4、起步顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。?5、在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。?总的来说，汽车行驶中有顿挫感并不是小事，如果忽视不管，那么很有可能以后发展成更严重的故障，所以一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感，那么可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。望题主和网友采纳感谢。

速腾1.4t自动挡低速顿挫是怎么回事

由于工作原因接触过不少速腾车主，身边有个要好的同事买的就是1.6L自动挡速腾，我自己也开过多次，所以对这款车算是比较了解。 在我看来，速腾1.6L的动力真的很差，特别是自动挡车型。 因为这款配置的速腾 定位就是城市代步，应付日常的上下班以及家庭出行是足够的 。但如果比较在意动力性，我建议还是选择1.4T款的配置，虽然贵一点，但驾驶体验会好上很多。

速腾1.6L发动机，从发动机数据看，最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米，动力并不是很充沛，手动挡车型动力还好些， 配上6AT自动挡后官方给出的百公里加速时间就要14秒， 这样的动力总成不会给你任何驾驶激情，所以我说这款车就是一辆家用买菜车。

这款车适合慢悠悠的开 ，如果在城市代步肯定是可以的，反正大家都跑不快，就是起步会感觉有点肉。 跑高速的话问题也不大，超车的话必须舍得给油门，我经常都是踩大油门连续降档。

但 跑山路或者爬坡的时候是真的不行， 我曾经在重庆的山路开过一段时间，满载超车的时候让我绝望，地板油了只听见发动机怒吼不见车提速，驾驶体验真的很差。

总结一下：

速腾1.6发动机质量比较稳定，保养比较便宜，二手车保值率也比较高，但动力表现确实差强人意。如果仅仅是满足家用代步，对动力的需求不大，那还是可以考虑的一款车型。

我的就是1、6手动舒适版的，我本人跑业务用车稍微多一点！一年三四万公里轻轻松松！我第一辆车是手动捷达1、4开了两年多十一万公里换掉了！平时只是换换机油机滤啥的没动过半个螺丝！这也是我选择速腾的原因！总体感觉大众车还是不错的！

油耗

因为我平时用车比较多，油钱是要考虑的，1、6的手动速腾比较省油，市区开不是很堵的情况下6个多点，行车距离短的话另说！省道和郊区五个多比高速省油，高速120也要六个多！我试过90码跑100公里高速和20公里省道油耗4点3！再一个1、6的车不用考虑是加92或者95的油，也不用为加油站是国营或者私有犹豫，给油就能跑，真的很实用！平时保养也很省，在我侄子的 汽车 修理部用半合成gs机油保养一次230元很便宜，效果很好！

动力

1、6自动挡有点肉，感觉手动可以，就是起步差了一点！234挡没有任何问题，5挡要60迈或者70迈以后才能体现出来但是有点吃力！高速稳定性很好150迈超车打方向没有任何问题！本人最多开到170不敢往上加了！

本人以前开过货车，后来做业务！有30万公里手动挡经验，又因为本人职业原因选择手动挡！总体上感觉速腾是一辆非常好的家庭用车，如果平时开的少的话建议买1、6自动也不错！不建议带t的，为以后省了很多麻烦！

怎么评断一辆车开着肉或者不肉呢？我觉得起码要对比很多车型，或者说是至少长时间开过10辆不同型号，不同品牌的车型后才能得出结论，因为不是 汽车 从业者的话，家庭一般只会开一辆两辆自己的 汽车 ，一辆车开起来的感受并没有什么对比，况且大家都有“护犊子”的心态，就是买了车都觉得自己的车好这么一个思想。

总体来说，速腾这个车动力确实不怎么样，老的1.6的自然吸气发动机最大马力才110，比如和本田那个131的飞度相比，就差很多，但是这款车最大的优点就是稳定可靠，1.6的油耗也不高，虽然没什么驾驶激情，但是家用还是没有一点问题的。

速腾1.6的变速箱匹配6AT的动力总成，确实没什么驾驶激情，但是还算稳定，在老款朗逸宝来等车型都有应用。如果是手动挡的话，就方便很多了，提速的话就看自己舍不舍的踩油门了，而且大众 汽车 的发动机一般低扭调节的比较好，真正的车主也不会吐槽什么的。

所以，速腾的动力真的不算好，但是家用却是非常的适合的一款车的，如果我是有家有业的一般家庭，就是代步偶尔跑跑高速，一家人出去转转之类的，我就会选择速腾这个车。

我是杨哥，一个有点文艺的二手车手艺人。

大众速腾2018款1.6L自动舒适型，裸车售价在12.38万元，车身尺寸为 4655*1780*1453。

动力配置方面，发动机搭载1.6自然吸气发动机，采用多点电喷技术，变速器为6档手自一体，输出马力110匹，综合油耗在7到9，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整备质量为1330KG。

车内配置方面，中控为6.5英寸触控液晶显示屏，配备后驻车雷达，驾驶模式可以切换为运动模式，多功能方向盘， 真皮座椅，大灯远近光采用卤素灯，手动空调，后排出风口等，以上的设计都是比较实用的。

以上是这款 汽车 配置，动力性与经济性都还行，日常使用已经够用了，不足之处就是外观与车内设计老久，没有时代的气息，是一款值得推荐的车型，当然购买是需要结合自身的需求，谢谢阅读，多多指教。

这车动力真的差，我上一辆就是2018款速腾1.6L自动舒适版，买车时候我听我熟人建议，说上下班代步，1.6L省油耐操，他也1.5动力感觉够用了，我可能属于急性子，现在这俩2.0T，百公里5.9多感觉动力偏小了，车这个自己感觉合适就行，1.6L这车只适合城市代步，不开空调情况下，爬个陡坡多费力，只听发动机轰叫，车身无力，如果夏天开空调，坐两个人马上感觉车开不动，油门踩下去反应迟钝（我、爸、妈总重量大概450左右），就是不开空调特别是急加速时候，几乎踩着油门车没反应（123档时候，当然档位在五档时候动力上来了，动力输出强劲了，在平路情况下油门踩下去也随叫随到），当然我坐过同事1.6手动挡动力还是可以的，我坐过加速还行，自动动力太差，后来实在忍不了，开了8个月，亏了2.9万卖掉了[流泪][流泪][流泪]。。

速腾已经经过市场论证多年，新改款的19款速腾空间更大，而且前后都使用了独立悬挂，客观的说速腾作为家庭用车，1.6的动力对于外出旅行或者日常上下班通行是绝对够用的。

速腾这款车有1.2T、1.4T、1.6自吸三种动力，1.6的自吸发动机也是我要向大家推荐的，因为我始终认为要省心就要远离涡轮发动机和双离合变速箱。虽然匹配1.6自吸发动机的速腾起步肉加速慢，但是家庭购车本身就是为了满足日常的使用需求，速腾1.6发动机的表现还是不错的。

速腾真的很肉吗

回到题面，人们都说速腾肉，到底是不是肉，有多肉呢？速腾1.6的发动机可以产生110马力和155牛米，很多朋友们以前都驾驶过1.6自吸的手动挡桑塔纳和捷达，那么他们肉吗？答案很明显，根本不肉，起步烧胎，三档破百，那么是什么因素导致速腾起步肉的原因呢？根本原因是在于这台6速的AT自动变速箱，这台变速箱是采购的爱信公司产品，变速箱是好变速箱，只是爱信没有为大众提供量身定做的升档程序，换句话说，爱信公司是故意的，这也是为什么大众公司要自己研发这个先天不足的双离合变速箱的原因。

速腾以精湛的制造工艺和纯正的德系血统，成为国内A级车的标杆，速腾的自吸车型只是起步肉了一点，其实行驶到到了40公里以后再加油门变速箱反应也是很积极灵敏的，深踩油门虽然没有推背感但是也有很强加速感的。

虽然开起来没有涡轮机提速快，但自吸发动机的耐用和后期维护保养费用低是绝对的优势，大众的1.6自吸发动机满足日常使用足够，十五年以前的桑塔纳、捷达、宝来、高尔夫都装配1.6的自吸发动机，想入手这款车却还在担心动力的朋友可以放心购买。

速腾1.6动力很差。

我是2014款速腾1.6自动挡车主，动力感受比较差，尤其是开空调、满载的时候，上个坡都很费劲。不开空调、空载的时候感觉还过得去。推背感就别想了，官方百公里加速13秒多，我还没见过同价位比这加速慢的。我偶尔会S挡地板油，也就那样。2015款之后，发动机由EA111变为EA211，动力稍微好一点点，但也差不多。速腾还是要1.4T，我很后悔当初没加点钱上1.4T。不过1.6保养省心又省钱，这是优点。

我的日系车2.0自吸，平时起步就觉得有点肉，直到开了同事的1.6速腾，好吧 我突然觉得我的不怎么肉了

我的是6at自舒版本，确实有点肉，起步不行，爬坡不行，上了五档就好了，感觉手动挡应该会好一些，没开过。总体来讲，除了动力稍差，降档有顿挫，其它都挺不错。

忒牛逼了爷爷我无

速腾1.6自动挡换挡顿挫是怎么回事

太平洋汽车网速腾1.4t自动挡低速顿挫的原因：1、车辆的点火系统发生了故障；2、点火系统中的零部件发生了松动；3、发动机积碳严重；4、发动机部件老化；5、节气门积碳较多；6、空气滤清器未及时更换；7、喷油嘴的积碳过多；8、油压不稳。

速腾1.4t怠速的轻微抖动可能是因为气门关闭不严，发动机机械故障导致气缸压力不同。空供气系统节气门脏或损坏；供油系统故障，喷油器积碳严重等。；点火火花塞积碳或电极烧蚀严重；发动机脚垫损坏等。

1.节流阀太脏了。汽车启动后，发动机处于怠速。这时，空气体需要不断通过节气门进入气缸，汽油燃烧。如果节气门太脏，会减少进气歧管的进气量，这种进气量达不到正常的空燃油比，会造成发动机抖动。

2.发动机内部积碳过多。如果发动机使用寿命过长，会造成内部积碳过多，导致发动机抖动。发动机运转时，内部工作环境非常恶劣。由于多年的积累，发动机的进气口长期被积碳包围。时间长了，气门不会紧紧关闭，严重时发动机会抖动。

3.火花塞或点火线圈故障。火花塞与空气体混合后，点燃它们，从而为发动机提供动力。如果长时间不更换火花塞，电极之间的间隙会过大，影响点火时间，不仅会造成发动机抖动，还会增加油耗。如果点火线圈损坏也是发动机抖动的重要原因，一般情况下点火线圈不会损坏。

4.燃油管路堵塞或喷油器堵塞。一般很少遇到这种燃油堵塞的情况，但如果长时间不更换汽油滤芯，很可能会遇到抖动的情况。汽油滤清器滤芯脏污、喷油器雾化效果差、燃烧不充分造成的油压不稳定会造成发动机抖动。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网速腾1.6自动挡换挡顿挫的原因：1、电磁阀损坏；2、变速箱内部离合器泄压；3、变速箱油路发卡不顺畅；4、变速箱油未添加到标准。

变速箱顿挫会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降，反而还会变速箱油形成大量的杂质，ATF（变速箱油）在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障，顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发生。电脑故障，编程升级、更换电脑。

这个是正常的，都会有些抖动的，因为离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力，轻微抖动是正常的。变速箱顿挫会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF（变速箱油）在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障：顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发生。电脑故障：编程升级、更换电脑。

自动挡起步顿挫感的原因：

1、变速器内部离合器泄压。检测离合器损坏，并实行修理；

2、变速器油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速器长期没换，变质，润滑效果降低，变速器滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进到阀体；

3、变速器油未添加到规范。确定变速器油是不是添加到规范，假如变速器油少了或多了基本都会影响到这一故障问题出现的，有变速器油尺的可以车辆起动的情况下检测下变速器油尺是不是在规范刻度；

4、电磁阀损坏。变速器油内有油泥在变速器内循环堵塞阀体内的油道则那么就会出现顿挫的问_，时间久了那么就会影响到变速器高温、冲击、打滑等等一系列的变速器问_。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）