自动巡航为什么省油_汽车定速巡航省油吗？有什么依据？这样说科学吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于自动巡航为什么省油_汽车定速巡航省油吗？有什么依据？这样说科学吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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跑高速时是自己踩油门省油，还是开定速巡航省油？为什么？

这个问题要从两方面考虑，一般来说定速巡航是省油的，我开高速就喜欢开定速巡航。

一、省油是一方面，轻松是主要原因。

如果自适应巡航够安全，我一定会用的。我车是长城的，定速巡航不是很准，比如定100，上坡就会降到90，下坡可能会升到110，但是我感觉油门开度是一致的，应该是程序定好的，好在方向盘上面能＋－速度，所以只要不堵车或弯道大，即使过隧道或桥梁要减速，也能不中断巡航。所以比起我用脚踩油门要省，因为我只看速度，上坡了我为了维持速度就要深踩油门提高转速，下坡速度快了可能要踩刹车，不会或很少用档位制动。自动巡航就不会踩刹车！

二、人的情况

再来说说另一方面，就是人的因素，比如节油大赛，有哪个冠军是用定速巡航赢的？虽然因为车速的原因可能不能用定速巡航，但老司机对油门的控制绝对好过电脑定速巡航，人是可以看到前方道路起伏或其他变化的，进而提前思考对车的控制，而车就不行了，你定多少就是多少，没有智慧的前进肯定不如人了！我是指老司机，如果是新手，或者喜欢突然大脚油的人就另当别论了。

三、高速行驶在确保安全的情况下使用定速巡航系统目的是为了可以减轻驾驶员疲劳程度。

而且匀速情况下对发动机也有一定的好处，和省不省油可以忽略。真和人比、人更灵活一点，更可以提前判断情况提前收油。

最后，定速巡航这个功能的设计初衷是在高速释放双脚的，让开高速长途相对轻松，省油只是附赠罢了！随着科技的发展，以后自适应巡航不断完善，相信人们以后的出行将更加安全和便利！

汽车定速巡航省油吗？有什么依据？这样说科学吗？

当然踩油门更省油，因为定速巡航是为了保持速度。当路面起伏时，会影响速度。为了保持速度，定速巡航会自动补油。只要你用脚踩油门保持不变，速度就会在起伏的路面上波动，油耗也不会一直移动。这样，定速巡航就更省油了。然而，节省这种油实际上是非常有限的。最好以恒速巡航放松右脚。如果高速行驶，车辆较少，则必须以固定速度巡航以节省燃油。毕竟，用脚控制油门或多或少会有一些不必要的动力损失。相反，固定速度巡航在复杂路段肯定不灵活，这通常更贵。

再说说带自适应巡航的车型，因为与前车距离基本都是有距离调节的，所以猛加速和大力刹车的情况较多，比正常脚刹车力度会重一点，导致油耗增加，不过开起来确实更轻松自在。从技术角度来看，我们都知道发动机的高速往往意味着更高的油耗，所以控制油耗的最好方法是控制汽车的速度，巡航速度可以达到更低的油耗，这就是为什么巡航速度功能打开，上下坡会自动加油和加油，实际上是控制速度。老司机如何控制汽车的油耗呢？事实上，就像巡航速度一样，它是通过控制速度来实现的。

然而由于它是人工操作，它可能不像电子系统那样准确。即使你的驾驶技术高超，精度超过巡航速度，最终的油耗也可能不会差多少。因此结论是，人工控制和定速巡航在油耗方面的实际表现几乎相同。使用定速巡航也可以暂时解放我们的脚，从而缓解疲劳。为什么我们不使用这么好的功能？真的没有道理，对吧。定速巡航是为了控制车辆以一定的速度稳定行驶，当车辆稳定行驶时，实际上是驱动力和风阻滚动阻力达到平衡，所以当风阻和滚动阻力发生变化时，车辆的驱动力必须发生变化，以达到定速巡航的效果，一旦扭矩发生变化，

特别是当扭矩增加时，你的车需要燃烧更多的汽油来获得动能，汽车将花费石油。此外，汽车的扭矩是根据驾驶员的油门踏板来确定的，也就是说，如果你踩下的油门踏板是固定的，车辆的扭矩将是固定的，此时不会有扭矩突变，也不需要燃烧更多的汽油来为它提供动力。我们假设你也从A点到B如果路上有上坡、下坡或风速变化，显然“定油门”驾驶比定速巡航更省油(车速相同时)，所以定速巡航是省油还是耗油，要分怎么比，和“定油门”与喜欢快速加速和快速减速的驾驶条件相比，它省油。

定速巡航省油吗

很多人都认为定速巡航比驾驶员控制油门更省油。但是我认为定速巡航只是在理论上比人工驾驶油耗低，而实际行车中有经验的司机绝对能开出来比定速巡航更低的油耗。定速巡航仍然使用计算机来控制油门和变速箱。如果速度低于设定值，请添加一些油门。如果速度高于设定值，请松开油门。如有必要，您还可以控制变速箱换档。这和我们自己开车的原理是一样的。不同之处在于，定速巡航是计算机实时收集数据，计算油门大小，以快速调整阀门开度，实现动力的准确和快速控制。“踩”多少钱。当我们自己驾驶时，油门控制的准确性和速度不如计算机快。正因为如此，很多人认为计算机控制如此准确，油耗肯定更低。

手动驾驶汽车时，控制速度是通过油门踏板，实际控制发动机节气门开度；汽车爬坡时会有更大的驾驶阻力。此时，需要增加节气门开度，以提高进气量和喷油量，以消耗更多燃油的方式稳定速度。在这种状态下，油耗会增加。在速度传感器发现车辆减速后，也应以同样的方式加速，ECU控制系统会自动增加进气量和喷油量，实现加速。原则上与手动驾驶没有什么不同，但当速度下降不明显时，电控加速会更线性，加速感更柔和，喷油量会略低于手动控制。减速方式：由于重力的影响，车辆下坡时会自动加速。如果在定速巡航模式中检测到车辆超速，此时ESP车身稳定系统将开始主动制动。该系统可以根据车辆的驾驶姿态对制动力的要求，对不同车轮施加不同强度的制动力，即在保证车辆不失控的前提下减速；而且制动程度只会保持车速在设定值标准，不会过度减速或关闭CCS系统。

定速巡航是最初级的自动驾驶配置，指人工设定好目标车速，CCS系统通过主动加油和主动制动将速度稳定在设定值标准中。然而，这里的主动制动仅限于稳定速度的要求。如果前方有障碍物，则不会主动制动。主动制动是一种自适应巡航系统，可以在固定速度巡航中检测障碍物。CCS对油耗的影响很小，但对于缺乏高速驾驶经验的新手驾驶员来说，稳定的速度比快速和慢速的驾驶状态更节能，这就是CCS功能和特点。定速巡航系统的目标是让汽车始终以驾驶员设定的速度行驶。换句话说，如果您将速度设置为120公里/小时，恒速巡航系统将实时调整，使速度始终保持在当前速度以下。我们应该知道，恒速巡航不仅仅是像我们一样看速度表，而是基于速度传感器的信号。

传感器的信号精度远高于速度表指针。当我们看速度表时，只要指针在120附近上下波动一点，我们也认为当前速度是120，但速度传感器信号不同，120是120，115是115。因此，当速度稍微波动时，恒速巡航系统将调整发动机输出功率以稳定速度。这就像我们开车时不断踩油门，松开油门一样。发动机一直在变化。这当然不符合节油的原则。即使在平坦的道路上，这也是显而易见的。我不止一次观察到，在相对平坦的道路上以固定的速度巡航，仪表板的瞬时油耗很难稳定在一个值上。当路面稍有不平整时，油耗会有剧烈波动。例如，当我的车以120平稳的速度行驶时，瞬时油耗基本上是7.5。但是路面稍有起伏瞬时油耗随便就能到10以上。

定速巡航较大的功能并并不是省油，只是减轻驾驶疲惫。很有可能有些人听闻定速巡航可以省油，不能说彻底不正确，在有效的交通状况下应用定速巡航，一定的程度下确实能够帮你车辆省油。

定速巡航也会造成耗油

例如在车辆多、比较多的左右斜坡地面，因为形成了速率转变，定速巡航会让汽车发动机维持油泵来返回相对应的速率，会增加节气门开度，提升转速比，让车辆迅速地加速，那样做反倒会让车辆更为耗油。

怎么使用定速巡航可以省油呢？

倘若你日常的出行实时路况是较为和缓的地面，例如竖直的高速路，_有反复的拥堵得话，那_打开定速巡航，车辆点火提前角和气缸打开度等都是会由车载电脑操纵，油泵和时速都是会显得很匀称，降低很多不必要的时速转变，就能做到省油目地。

定速巡航并不等于无人驾驶

从名字上去界定，定速循环系统指的是设置某一速率，让车辆不断开展行车。在应用中，它的效果是因为释放出来右腿，缓解驾驶员远途安全驾驶的疲惫。

因此非常值得提示大伙儿，打开定速巡航后，右腿或是要放到刹车板上备刹，与此同时留意道路情况，防止发生紧急状况不知所措。

定速巡航的原理

由各种各样感应器载入车辆情况如轮速、汽车转速、汽车发动机负载、节气门开度等数据后与制定的效率开展核对测算，最终调节节气门开度和变速器档位等控制部件对时速开展调节，进而完成定速巡航。

除开定速巡航，一部分车辆配置的是自动巡航，你能将它看成是定速巡航的升级版本号，要想知道两者的区别，能够点一下《自动巡航和定速巡航的区别》

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