大家好！今天让小编来大家介绍下关于踏板车皮带为什么有齿_摩托车皮带异响怎么办？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.摩托车皮带异响怎么办？
踏板车皮带轮怎么判断好坏
是的，用一只手捏住皮带中间上下两端，检查皮带框量，只要不大就没问题，也可以启动发动机加油观察皮带是否上下跳动厉害，如果不厉害也可以不理会。
观察皮带上是否有被咬的痕迹，（齿中间的细小裂纹不算）无没有也没问题。
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异响二：不管是低速还是高速，异响都存在，速度越快，频率越快。
原因：跟传动机构有关，比如轮胎，球笼等等。
解决方法：可以去修理厂上举升机就能找出原因来。
异响四：怠速时候，站在车前伴随着发动机转速发出“哗哗”的杂音。
原因：如果你换过电机皮带轮或者8万公里以上还没有换过电机皮带轮，那这个原因就很简单了就是皮带轮惹的祸。
解决办法：就要去修理厂检查一下电机皮带轮很可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
人民网-汽车车内异响大全你听过的都在这儿了
摩托车皮带异响怎么办？
踏板车的齿轮箱在后轮的左侧，它里面加的是齿轮油，大多数踏板车都是通过齿轮箱上高、低不同的两个油孔来加油和放油的，但也有例外，比如一些雅马哈的踏板车，会在齿轮箱上面的可以拧下来的盖子，在那里加油。
对于踏板车来说，发动机机箱和齿轮箱不是一个概念，发动机的机油只润滑曲轴和缸体、缸头部分，齿轮油只负责润滑三个齿轮和轴承，而传动部分是皮带干式的，不需要润滑，而且只有踏板式摩托车才有专门的齿轮箱，并且用齿轮油，其他型式的摩托车齿轮与发动机其他部分共用机油润滑。这个是从右面看的，而且这款也不是最常见的款式，但齿轮箱的位置及形状是基本相同的，它与前面的曲轴箱是分隔开的。
踏板摩托车虽然采用的是无机变速，但这类车型依然有变速箱，只不过它的变速箱结构相对比较简单，内部也只是有几个比较常规的传动齿轮，不过这几个齿轮也是需要正常润滑的。它们的润滑其实和发动机没有什么不同，只要定期更换齿轮儿油就可以，如果长时间不更换齿轮油，内部就会产生大量的油泥，进而就会出现上图中的一幕。
根据常规的使用情况来看，踏板车变速箱的齿轮油，需要每1万公里更换一次，但可以根据实际使用情况略作调整，不过值得注意的是，加入时的量和选择的齿轮油一定要合适，如果使用粘度较高的齿轮油，后期的使用中就会增加行车阻力，这样一来不仅会影响动力，还会增加油耗。
而至于说启动机构和普利盘需不需要润滑？主要取决于当前的使用情况，根据机件的润滑需求来看，只要是活动的部位都是需要润滑的，只不过所需的润滑物会略有差异。比如启动齿轮前期根本是不用进行润滑的，但后期就需要涂抹高温润滑脂，进行适当的润滑，而普利盘滚珠同样如此。
这样做的好处就在于可以提升相关部件的使用效果，让其移动动作会更加流畅，也能够延长它们的使用寿命。以上就是关于踏板摩托车变速箱一些需要润滑的相关部件的介绍，从中可以看到最常规的润滑就是齿轮油的更换，而启动齿轮和普利盘的润滑完全决定于使用状况。
摩托车皮带异响原因如下：1、普利珠磨损严重。2、打滑现象：离合甩块跟碗公之间有打滑现象时把碗公拆下然后查看摩擦面。3、年份久远：如果是有脚启动的叉子年份变久脚启动的2根轴杆和环套有旷量发动机的震动通过脚启动齿轮传给轴杆轴杆和环套之间有磕碰敲击。4、正时链条抻长或张紧器失效：气门间隙大或气门摇臂与凸轮轴磨损缸体与活塞轻微拉伤或活塞裙部磨损与缸体之间间隙稍大机油泵链条（如果有）等有关。
